Re: [新聞] 工業局：電動機車公版標準時間表延後已回收

看板Gossiping作者hector958 (飲了千杯未解愁)時間6年前 (2018/01/19 17:57)推噓19(20推 1噓 27→)

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回顧歷史，1998年，也就是二十年前，環保署「交通工具空氣污染物排放標準規定」第六條，規定自2000/1/1起，電動機車全年國內銷售量需達該廠商當年機車內銷總生產量或進口量之2%。各位有經歷過那個年代的應該對市售電動機車毫無印象吧? 對，沒錯，兩三年過去，電動機車沒什麼人要玩。但是法規已經寫死了，怎麼辦呢? 厲害的來了，2001/1/1開始施行再度修正之環保署「交通工具空氣污染物排放標準規定」第六條，原規定2%電動機車銷售量，藉著燃油機車滿足更新一期排放標準的條件比例換算，就可以換抵%數來解套。不只可以抵趴，還可以採累計方式計算，累計之年限最長為六年。接下來的二十年，政府依然不停的輔導、補助、推動電動機車，從中央到地方花二十年不停投入經費，並且公機關出錢出地蓋了數以千計的電動機車充電站。中間也發現充電推不動，2013年即曾經採用「城市動力」的規格當作公版標準，希望可以推動公版電池，也建置了公版電池交換站。而這二十年的成果，各位大廠們端出什麼菜色，各位都看到了。現在政府已經宣示2035年，也就是十七年後將停售燃油新車。如果接下來的十七年之中，電動機車依然一蹶不振，是不是有可能在政局與政策演變的若干時機之下，重現1998年的歷史，讓政策再度轉彎解套下一個二十年呢? 如果你是大廠，你會在現在這個關鍵時刻採取什麼策略呢? ※ 引述《peter080808 (peter)》之銘言： : 光陽加入戰局工業局：電動機車公版標準時間表延後 : https://udn.com/news/story/7240/2937054 : 聯合新聞 : 電動機車換電式規格戰熱燒！繼Gogoro提出換電標準後，油車龍頭光陽也加入戰局，宣布 : 將提出第二套公版換電規格。經濟部工業局今天表示，目前光陽還沒有正式提出版本，不 : 過工業局會等待。原希望一月就能敲定公版標準，但光陽版本提出後，預料還需要一段時 : 間讓業者討論，因此公版標準敲定的時間表也確定會延後。 : 電動機車規格戰大戰開打，Gogoro原本是唯一一家提出方案的業者，原本官方已打算採用 : Gogoro方案為公版標準，但在四日的會議上，遭到業者反彈，工業局承諾要21家業者都同 : 意才會成產業標準，協調會議也延後舉行。 : 翻譯: : 工業局:各位~ 我們再給光陽3年研發出換電規格，在決定換電公版標準 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.213.185 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516355845.A.F84.html

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birdy590

01/19 17:58, 6年前 , 1^F

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peter080808

01/19 18:00, 6年前 , 2^F

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samgreco

01/19 18:00, 6年前 , 3^F

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