Re: [新聞] 回國車國造爭議柯P：蔡煌瑯想一步登天已回收

看板Gossiping作者ICRO (聖文大色胚)時間6年前 (2018/01/20 13:01)推噓3(3推 0噓 2→)

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簡單說就是我們都有找來開會交通部也知道捷運局專業考量許多系統整合台灣現在還沒有能力而且考慮到法規問題就是要有實績把桃園拉進去說桃園之前也是這樣開的為啥你就沒有再叫台北這樣開你卻雞雞叫這不是權謀嗎?? 交通部有出錢阿你認為交通部會敢說一定要修改標準嗎?? 等等建太慢出問題交通部要扛??? 台灣輔導汽車業這麼久了結果大客車底盤還是外國進口台灣本地的幾乎沒有人再搞??? 現在說要輔導軌道運輸靠這種東西出問題可不是幾個人受傷就可以了事的我看有板友說普悠瑪本來車廂是要在台灣做但到最後全部都是日本做好運來台灣... 為啥因為普悠瑪號就是比較精密精細台灣玩不起普通的電聯車可以給你搞但我不知道是不是真的如報導說的50%是台灣製造現在是政府的法規卡住又不是台北市的規定結果跑出來罵柯文哲說他媚洋台灣有這麼民粹唷不是因該跑出來罵交通部罵政府說這條規定讓台灣產業受阻??? 再說說淡海捷運是不是掛名日本廠商??? 還是真的是日本製造掛台灣名 ?? 如果真的投標是台灣廠商代表新北市府是不是違法阿採購法不是說要有實績??? 你掛著日本廠商然後來說這是本土做的到底是不是有誰能夠爆料阿???? ※ 引述《cenyu (お手伝いさん)》之銘言： : 自由時報 : 回國車國造爭議柯P：蔡煌瑯想一步登天 : 2018-01-20 10:52 : 〔記者黃建豪／台北報導〕台灣車輛公司董事長蔡煌瑯昨在臉書發文，公開點名 : 台北市長柯文哲及台北捷運工程局，在台北捷運萬大線工程的標案上，排除國內廠商。 : 捷運局昨深夜則發稿回應，指萬大線招標是考量採購效益和風險，並沒有對國內、外 : 廠商有差別待遇。台北市長柯文哲上午回應此事，也表態「支持捷運工程局的專業判斷」 : 。柯也說，這件事情就是「蔡煌瑯希望一步登天，但捷運工程局不肯，因為風險對他 : 們太大。」 : 柯文哲指出，對於蔡煌瑯希望在萬大線發展國車國造，已經在台北市政府開過好幾次會， : 他也跟蔡煌瑯開過幾次會議，但有幾個問題，第一點，招標有時程，若脫過去會使得 : 萬大線延遲，這要做決定；第二點，也是長期以來的問題，北捷5條路線就有4套系統， : 機電系統沒有統一，所以，當時他一再主張，國內軌道運輸要做不做都可以討論，就 : 算真的要做，也不該是市政捷運工程局去做，因為機電系統要統一，這就是問題，要 : 統一起來才能做有計畫的升級。 : 柯文哲說也提到，捷運工程局不肯答應蔡煌瑯的原因，是因為當初機場捷運就做了20年， : 如果不找有經驗的廠商會有風險，他們是可以逐步做到國車，讓台灣製造業慢慢提升， : 但要有計畫性的開放，這個問題已經交通部開過會，談關於國車國造要有長期計劃，過 : 去北捷建設已經花掉6000億元，因為當時沒有長期計劃已經亂七八糟，造成沒有建立本 : 土的軌道產業。 : 柯文哲說，如果民進黨政府還要花6000億的時候，就要有計畫性的慢慢提升，不能一下 : 子全包給你，因為（國內廠商）還沒有能力承包，已經跟交通部開過兩次會，還是交通 : 部政次來主持的，但因為時程來不及，所以捷運工程局意見是先這樣處理。 : 柯文哲更指出，這件事情，就是蔡煌瑯希望一步登天，但捷運工程局不肯，因為風險 : 對他們太大。 : 媒體追問，會不會因為此事件，造成柯與綠營關係更糟。柯僅稱，已經在交通部開2次 : 會、北市開5次以上專案會議，所以說國家的政策要穩健、有計畫，常常就是沒有計畫， : 變成只好走安全牌，他支持捷運局的專業判斷，但也認為要從長計議，完整規劃。 : http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2317554 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.197.139 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1516424485.A.462.html

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z1231002

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AlexMorsh

01/20 13:48, 6年前 , 3^F

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