Re: [問卦] 高雄捷運484連大站都很空已回收

看板Gossiping作者 (男人)時間6年前 (2018/06/18 23:31), 編輯推噓-7(4推 11噓 18→)
留言33則, 18人參與, 6年前最新討論串6/6 (看更多)
※ 引述《cowardlyman (爽呆嚕~~>"<)》之銘言： : 我很少搭高雄捷運，上一次搭的時候，是大學同學結婚 : 從捷運高雄火車站前往市議會站的經驗 : 1. 大站人很少是不至於，但是真的沒有像北捷那種人氣，真的很明顯可以感受出來 : 2. 然後在美麗島站要轉乘橘線的時候，走廊的燈光真的有點暗，因為趕時間，所以 : 沒仔細研究比較暗的原因，有搭過北捷、機捷的人，一定可以很明顯感受到這種明亮度 : 的差異，說實在高捷的明亮度真的不夠 : 3. 到市議會站後，從月台同出的人沒幾個，可能都在美麗島站下車了，出站後， : 有種奇妙感，不知道怎麼說，真要說的話，應該是說沒什麼人氣吧 : 即便以前在搭到北捷藍線端點的頂埔站，也很少遇到走出捷運站後，只剩我一個的狀況… : 4. 高捷的冷氣，真的沒有很強，雖然不會讓你覺得熱，但是北捷的冷氣有時候會讓我 : 覺得很冷，所以即便是夏天，我搭捷運一定自備薄外套 : 5. 高雄路太大條，機車太好騎，可能是捷運人比較少的原因 台北捷運 依據交通部統計，搭乘台北捷運旅客持續攀升，在2016年平均每日運量達202萬人次， 較上年成長2.5%。今年2月的平均每日運量，更進一步提高至204萬人次。 北捷每天運量相當高，每到跨年節慶，台北捷運萬頭攢動，閘門口悠遊卡刷不停，光是跨 年夜北捷運量就突破275萬人次， 但乘客多不代表賺的多，反而是「載一人就虧損一人」，台北捷運「運輸本業」已經連虧 損十幾年，平均年賠5.9億元。 高雄捷運 從每月運量來看，2008年4月開通至2017年3月這段期間，高捷的運量發展可以分成三個階 段。 2008至2010年這個階段，運量穩定維持在每月300-450萬次之間。 而2011至2012年，這兩年是一段運量上升的時期，最終使得每月運量最低可以超過450萬人 次。 而2013年到2017年3月間，每月的運量則維持在450-580萬人次之間，不再有顯著的增加。 為什麼？ 看一下兩張圖就知道了。 台北捷運 https://i.imgur.com/iPo4WWU.jpg
高雄捷運 https://i.imgur.com/SvgIvQ8.jpg
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推
06/18 23:33, 6年前 , 1F
你的台北捷運是民國兩百年的嗎
06/18 23:33, 1F
推
06/18 23:34, 6年前 , 2F
路線又不是一次全部蓋完 北捷當初兩條線的時候 也很少人
06/18 23:34, 2F
→
06/18 23:35, 6年前 , 3F
未來人？
06/18 23:35, 3F
噓
06/18 23:36, 6年前 , 4F
你拿那一年的台北捷運
06/18 23:36, 4F
噓
06/18 23:36, 6年前 , 5F
北捷貼規畫圖，高捷貼實體圖...
06/18 23:36, 5F
推
06/18 23:36, 6年前 , 6F
幹，汐止民生線在哪啦！ 順便貼！
06/18 23:36, 6F
噓
06/18 23:38, 6年前 , 7F
假新聞 關三天
06/18 23:38, 7F
→
06/18 23:39, 6年前 , 8F
大眾運輸的重點是運量大於賺錢
06/18 23:39, 8F
噓
06/18 23:39, 6年前 , 9F
你那是民國幾年的北捷？
06/18 23:39, 9F
噓
06/18 23:40, 6年前 , 10F
又不塞 給你蓋像台北那麼多條一樣騎機車喇
06/18 23:40, 10F
噓
06/18 23:41, 6年前 , 11F
看不懂這篇想表達什麼@@
06/18 23:41, 11F
→
06/18 23:41, 6年前 , 12F
宮三小
06/18 23:41, 12F
→
06/18 23:41, 6年前 , 13F
不塞又不難停車的高雄 想蓋幾條來賠政府錢炒房圖利阿
06/18 23:41, 13F
推
06/18 23:44, 6年前 , 14F
中肯,支持資源傾斜高雄,最好遷都
06/18 23:44, 14F
→
06/18 23:45, 6年前 , 15F
台北那張是十年後就出現反觀高雄十年後連第三條都未知
06/18 23:45, 15F
噓
06/18 23:46, 6年前 , 16F
所以 ？？
06/18 23:46, 16F
→
06/18 23:47, 6年前 , 17F
一直說南部沒就業發展但又一直重北輕南
06/18 23:47, 17F
→
06/18 23:47, 6年前 , 18F
所有資源都集中台北,永遠也平衡不了啊
06/18 23:47, 18F
噓
06/18 23:48, 6年前 , 19F
亂貼圖先關3天
06/18 23:48, 19F
→
06/18 23:54, 6年前 , 20F
台北用的別人的電用別人煉的油跟鐵,反過頭來阻止別人發
06/18 23:54, 20F
→
06/18 23:54, 6年前 , 21F
展
06/18 23:54, 21F
→
06/18 23:54, 6年前 , 22F
好康我全都要,壞的你來坦
06/18 23:54, 22F
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06/18 23:55, 6年前 , 23F
這就是台北
06/18 23:55, 23F
噓
06/18 23:59, 6年前 , 24F
1999年北捷運量三十幾萬長這樣 參考一下
06/18 23:59, 24F
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06/18 23:59, 6年前 , 25F
06/18 23:59, 25F
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06/19 00:02, 6年前 , 26F
06/19 00:02, 26F
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06/19 00:05, 6年前 , 27F
所以你能解釋為什麼高捷這麼少人嗎？
06/19 00:05, 27F
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06/19 00:35, 6年前 , 28F
果然又是兩套標準的貼圖，一定又說重北輕南，不公平...
06/19 00:35, 28F
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06/19 00:48, 6年前 , 29F
首都一直在跟高雄比XD 悲哀
06/19 00:48, 29F
噓
06/19 03:18, 6年前 , 30F
不是首都要跟高雄比 而是每次講高捷人少就硬要拉北捷
06/19 03:18, 30F
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06/19 03:18, 6年前 , 31F
救援 說什麼線太少不是路網 拿北捷兩條平行線時期就又
06/19 03:18, 31F
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06/19 03:19, 6年前 , 32F
說首都blablabla 正視高捷沒做好很困難嗎？
06/19 03:19, 32F
噓
06/19 03:21, 6年前 , 33F
從一開始拿北捷出來講 就是準備連環自打嘴巴了
06/19 03:21, 33F
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