Re: [問卦] 一句話~重機到底要上國道幹嘛????已回收
※ 引述《wjes30325 (台灣的小朋友很棒)》之銘言：
: ※ 引述《dispptt (dispptt)》之銘言：
: : 你今天重機上國道到底要幹嘛??
: : 不就飆車嗎???
: : 承認有很難嗎???????????
: : 爾後 我只要看到重機在吵要上國道 一律類推成就是要上去飆車
: : 不然你到底要上去幹嘛?? 通勤??!! 你是不會開車喔 北七
: : 有重機的八成絕對有車 不用在那邊跟我辯
: : 一句話~重機到底要上國道幹嘛????
: 就是看到大部分國家可以騎 台灣不能騎
: 所以才在吵
: 可是別忘了 這裡是台灣 我們有我們的玩法
: 我們的xx工會很強勢的
: 而且從光復之後 很早就禁止重機進口和製造販售
那是石油危機
大排氣量的二輪四輪都不准做
也不允許掛牌
: 為了要扶植國內機車廠商
: 直到一二十年前為了wto才開放進口販售與領牌 我記得是這樣啦
: 要是日本繼續統治下去 這根本不會成為議題
: 台灣現在有那麼多重機 也都是日本人害的
: 你去看重機品牌 可能有八成市占都是日本品牌
: 加上台灣人一年非常多人去日本觀光旅遊
: 一定會看到機車在高速公路上
: 很多人也會過去租機車上自動車道旅遊
: 日本真的破壞台灣交通不淺
: 不僅讓台灣騎士看到機車可以上高速公路
: 還源源不絕販售重機到台灣來
: 始作俑者就是日本 懂？
: 我的看法啦 理性勿戰
你要從產業面切入
汽機車分流政策最大受益者之一
是車輛產業全體沒錯
特別是功在黨國的汽車公司
比日本本田還老
專長是吃軟飯
台灣的車輛產業
不管二輪還是四輪
他們的產品在自由市場嚴重缺乏商業競爭力
…就一副缺乏核心技術的樣子
可能因此需要政府設置一些非關稅貿易障礙
才能保障他們的生存空間
而汽機車分流政策造成了這樣的空間
你看
大型重機禁止上高速公路嘛
你要能想去哪就去哪的自由行
買台四輪或是去租四輪吧
而社會將購車視為經濟門檻
沒車連泡妞討老婆都有困難
另一方面
台灣的機車製造商量產大型重機
是最近10年的事情
在此之前甚至是2002加入WTO後
只有排氣量250以下的商品
之後的大型重機也做得七零八落
你說
政府不罩一下他們怎麼活？
即使現在二輪製造商願意走出舒適圈
但四輪的產業領袖呢？
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推
07/30 23:14,
5年前
, 1F
07/30 23:14, 1F
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