Re: [新聞] 只留4成運力…長榮刻意「低速運轉」透露什麼訊息？

看板Gossiping作者fireheart988 (耶嘿)時間5年前 (2019/06/22 12:13)推噓2(8推 6噓 11→)

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※ 引述《c918 (━━(ﾟ∀ﾟ)━━)》之銘言： : 只留4成運力…長榮刻意「低速運轉」透露什麼訊息？ : https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190621004554-260405 : 19:06 2019/06/21 中時黃琮淵、范揚光 : 長榮空服罷工將進入第三天，根據長榮最新公布班表，22日有89個航班由台灣出發，預計取 : 消59班，運力不到4成，相較餘華航在機師罷工時硬撐8、9成運力，長榮「低速運轉」其實 : 是經過盤算，要打1周起跳的持久戰。 : 相較於機師機型固定且人數少，班機在空服人數上有較多限制，這也是長榮在第一時間答不 : 出有多少運力主因。但確定的是，如果長榮硬要把運力撐大，除了受制工會，也把自己的活 : 路堵死，形勢只會愈來愈不利。 : 用最直接的話說，長榮的態度就是，裡子既然都沒有了，也不須顧面子。在「不飛最大」的 : 原則下，長榮已經打定主意，有多少空服員就飛多少航班，空服要罷就罷吧。 : 大原則確立後，不只是地勤，甚至內勤可操作空間就放大不少。舉例來說，長榮可以先砍團 : 客較多、利潤較少的班次，把主要運力放在商務客或個人票為主，力求持盈保泰。 : 再者，長榮停售29日之前的機票，甚至在罷工專區上直接將日程表拉長到30日，都證明長榮 : 現在是以一周、甚至更長時間，去思考罷工期間的航班配置，不再綁手綁腳。 : 時間只要拉得更長，長榮還可再招空服，正值畢業季，應該不至於招不到吧！「反正你們不 : 想飛，就給別人機會吧！」相信想圓飛行夢的畢業生，應該很樂見走到這步。 : 對長榮來說，沒有打腫臉充胖子，將使這場持久戰如倒吃甘蔗，是正確的策略。公司可以忍 : 受沒有營收，或是賠一、兩個月，只要口袋夠深、大股東願意，說真的不是不行。 : 對還坐在長榮總部前的空服員，如果口袋真的夠深，當然可以為理念而戰，但一個月、兩個 : 月沒有收入，能否承擔就看個人。若願意就這麼靜坐兩個月，勇氣自是可嘉。長榮根本不怕啊… 我只能說他們罷工選錯日子了要嘛11,12月罷工現在6月畢業季一堆畢業生搶著找工作又這麼剛好長榮空服員罷工長榮只要大規模徵才就解決缺工問題了新聞也提到了畢業生很樂見他們罷工要嘛長榮妥協福利變更好要嘛長榮不妥協空服員離職剛好畢業生有更多的缺可以進去那些畢業生根本才是最大的贏家 -- 作者 lknuke (阿伯) 看板 joke 標題 [ＸＤ] 最憤怒的化學式是什麼？氮化鎵 GaN！

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wang53

01/24 17:34,

01/24 17:34

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frank899

01/24 19:42,

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-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.109.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1561176799.A.654.html

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YesHi

06/22 12:15, 5年前 , 1^F