Re: [新聞] 柯文哲︰前瞻6千億軌道建設 因無人電動車泡湯
看板Gossiping作者ZMittermeyer (ZM)時間5年前 (2019/07/22 18:37)推噓90(115推 25噓 261→)留言401則, 139人參與討論串14/21 (看更多)
這些事情2017年前瞻建設戰役裡都討論過了
無人車不會取代既有的軌道建設,但是極有可能會取代前瞻計畫裡很多無用的新建軌道
首先要釐清很多人不同的想像
無人車的完全體叫「無人電動計程車」
他的升級過程是:
(1) 網約車(Uber,用智慧型手機隨時呼叫、透明計費、浮動費率、
中央總控塔台的演算法預測需求)
在此一步,就與計程車有壓倒性的差別,因為計程車需要巡航、觀察客人、攬客
在巡航上花費了大量的時間與成本
Uber由於被演算法指揮,空車率非常驚人的低,只要上工,幾乎都在忙,沒在閒晃
競爭力已經不是計程車能夠匹敵,因此網約車能「收更少、賺更多、服務又更好」
這就是效率創新帶來的世代差距
孫正義6月22日來台北演講時秀的uber投影片
左方:AI預測需求+智慧調度 [調度演算法]
右方:動態定價(依照需求曲線,動態定價,在乘客可接受的範圍內抬價鼓勵司機
出車、達成效率最大化)
https://i.imgur.com/uJkucLF.jpg
![](https://i.imgur.com/uJkucLF.jpg)
(2) 共乘網約車(滴滴打車,你可以選擇和別人一起搭順風車,會繞一點路,
但便宜1/3~一半左右,台灣目前沒有開放,中國有開放)
(3) 網約車無人化,也就是「無人計程車」
在此會爆發運輸革命,因為在運輸業裡,成本結構非常單純:
「勞力佔約58%,燃料9%,剩下是其他。」(Hubert Horan)
也就是說,計程車無人化之後,最大的成本結構會直接消滅
等於一個月薪0K的司機,永遠不會疲勞,24小時在街上跑,多接多賺
配上(1)與(2)的需求預測、智慧調度、動態定價、共乘最佳化
當20公里現在要花500元的計程車費,變成只要50元的時候
沒有人能夠抗拒這種革命
到這個階段,城市裡的私人載具會變成一種娛樂和競技用途,根本不需要存在
(頭文字D續作新版漫畫的世界)
(4) 網約車無人車化後、又電動車化
完成能源革命,這是綠能的議題,下次再提
請注意無人計程車是一種「Door-to-Door」(你家樓下開到目的地樓下)的運具,
在手機上網預約下,無需等待
這個時候,台灣新建的很多軌道(例如台中的山手線計畫)
15-30分鐘一班車,速度又慢,重點是還不在你家門口,下了站也不能馬上到目的地
還需要兩次以上轉乘,總時間從台中西方到東方要花超過一個小時
到時候,這種新建的軌道,會變成完全沒有競爭力可言的大白象工程
搭乘率會趨近於零,絕對有很多條路線會關門,沒有其他選擇
當然無人計程車不會取代台灣高鐵,也不會取代台北捷運那些爆滿的路線
因為坐車(市區內50kph,高速110kph) 若超過70~100公里左右,疲勞度就會上升,
覺得太慢,但軌道運輸就會回歸到「城際運輸」
但無人計程車在50-100公里內的都市短程運輸,估計是無人能敵
市內的公車很可能都會被取代
OECD的ITF(國際運輸論壇)的研究報告:他們用里斯本的數據跑模型,如果全市都變
成智慧化的「無人計程車」,可以消滅80%-90%的車輛就足夠運輸
這個時候都市的停車格、停車場空間都能被解放和重新活化,運輸會被重新定義
城市的運輸樣貌可能如下想像:
(1)
在淡海新市鎮的自宅,搭乘無人計程車,(就連那麼荒涼的地方,由於無人智慧化,服
務也能普及),然後到淡水捷運站,轉乘捷運。
捷運淡水線不再站站停靠,而是如日本的私鐵般,變成中距離的「特急」
到市區後再轉乘無人計程車到公司,淡海新市鎮<>中正紀念堂的通勤過程
由現在的1.5小時壓縮到只需40分鐘,費用與現今大約相等
這時淡海輕軌會變成無用工程,結束營運
(2)
若你住的地點離台北捷運站的步行距離超過400m,想去的目的地又在20km內
只要是這種旅程,你會開始濫用無人計程車,再也不坐軌道
台灣不是太炎熱、就是大雨的氣候會加劇這一變化
戶外氣候的不良一直都是台灣熱愛私人載具的原因
到時候由於運輸規則的改變,城市商圈會重新洗牌
因應這種變化,前瞻性的交通工程應該要:
・大力進行5G的佈局
・在捷運車站裡預留無人車轉乘系統空間
・不在不成長、沒運輸需求的城市投資大白象工程
台灣適合於無人車最好的條件:
・完全覆蓋全島的高速行動網路
・近乎100%的智慧型手機普及率
・從來沒有養成過的大眾運輸習慣,喜歡自己騎機車(後發優勢)
・高等收入國家,人力很貴,無人化誘因較多
・計程車業的形象很差,要將之淘汰的公共輿論戰場,相對佔優
・過去大公路主義,而發展十分完善的各種平面高架道路建設(再度出現後發優勢)
不適合的條件:
・充滿尋租與鞏固既得利益的裙帶政商環境
・近年好消息太少,公共輿論開始充滿保護主義的氛圍
・教育不成功、環境不良,導致缺乏想像力與對未來的熱情
・以上三點加總,國民很容易被愚弄,選擇長遠不利自己的未來
這些事情在2017年前瞻建設的討論裡,應該都有充分討論過了
基本上我這種insight不是我獨創的,是民進黨的財經宗師陳博志老師為首發起的
現在的技術官僚都是他的學生
就事論事,勿抹白抹綠
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.132.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1563791871.A.3AF.html
→
07/22 18:39,
5年前
, 1F
07/22 18:39, 1F
樂觀主義者認為2025在先進國的部分城市就會開始 最遲在2050年大概也能實現
也就是6-30年內而已
土木機電工程的折舊攤提是35年 新建軌道可能會撞期 永遠養不出運量
→
07/22 18:39,
5年前
, 2F
07/22 18:39, 2F
→
07/22 18:40,
5年前
, 3F
07/22 18:40, 3F
推
07/22 18:40,
5年前
, 4F
07/22 18:40, 4F
推
07/22 18:41,
5年前
, 5F
07/22 18:41, 5F
推
07/22 18:42,
5年前
, 6F
07/22 18:42, 6F
→
07/22 18:42,
5年前
, 7F
07/22 18:42, 7F
噓
07/22 18:43,
5年前
, 8F
07/22 18:43, 8F
→
07/22 18:43,
5年前
, 9F
07/22 18:43, 9F
推
07/22 18:43,
5年前
, 10F
07/22 18:43, 10F
→
07/22 18:43,
5年前
, 11F
07/22 18:43, 11F
→
07/22 18:44,
5年前
, 12F
07/22 18:44, 12F
推
07/22 18:44,
5年前
, 13F
07/22 18:44, 13F
推
07/22 18:44,
5年前
, 14F
07/22 18:44, 14F
→
07/22 18:44,
5年前
, 15F
07/22 18:44, 15F
→
07/22 18:45,
5年前
, 16F
07/22 18:45, 16F
→
07/22 18:45,
5年前
, 17F
07/22 18:45, 17F
推
07/22 18:46,
5年前
, 18F
07/22 18:46, 18F
→
07/22 18:46,
5年前
, 19F
07/22 18:46, 19F
推
07/22 18:46,
5年前
, 20F
07/22 18:46, 20F
推
07/22 18:47,
5年前
, 21F
07/22 18:47, 21F
→
07/22 18:47,
5年前
, 22F
07/22 18:47, 22F
→
07/22 18:47,
5年前
, 23F
07/22 18:47, 23F
→
07/22 18:47,
5年前
, 24F
07/22 18:47, 24F
→
07/22 18:49,
5年前
, 25F
07/22 18:49, 25F
→
07/22 18:49,
5年前
, 26F
07/22 18:49, 26F
→
07/22 18:49,
5年前
, 27F
07/22 18:49, 27F
→
07/22 18:49,
5年前
, 28F
07/22 18:49, 28F
推
07/22 18:49,
5年前
, 29F
07/22 18:49, 29F
→
07/22 18:50,
5年前
, 30F
07/22 18:50, 30F
推
07/22 18:50,
5年前
, 31F
07/22 18:50, 31F
推
07/22 18:50,
5年前
, 32F
07/22 18:50, 32F
→
07/22 18:50,
5年前
, 33F
07/22 18:50, 33F
→
07/22 18:50,
5年前
, 34F
07/22 18:50, 34F
推
07/22 18:50,
5年前
, 35F
07/22 18:50, 35F
→
07/22 18:51,
5年前
, 36F
07/22 18:51, 36F
推
07/22 18:51,
5年前
, 37F
07/22 18:51, 37F
→
07/22 18:51,
5年前
, 38F
07/22 18:51, 38F
還有 323 則推文
還有 4 段內文
→
07/23 02:09,
5年前
, 362F
07/23 02:09, 362F
→
07/23 02:38,
5年前
, 363F
07/23 02:38, 363F
推
07/23 02:43,
5年前
, 364F
07/23 02:43, 364F
推
07/23 02:53,
5年前
, 365F
07/23 02:53, 365F
→
07/23 02:53,
5年前
, 366F
07/23 02:53, 366F
→
07/23 02:53,
5年前
, 367F
07/23 02:53, 367F
推
07/23 04:33,
5年前
, 368F
07/23 04:33, 368F
推
07/23 04:38,
5年前
, 369F
07/23 04:38, 369F
→
07/23 04:38,
5年前
, 370F
07/23 04:38, 370F
噓
07/23 06:13,
5年前
, 371F
07/23 06:13, 371F
→
07/23 06:13,
5年前
, 372F
07/23 06:13, 372F
→
07/23 06:14,
5年前
, 373F
07/23 06:14, 373F
噓
07/23 07:28,
5年前
, 374F
07/23 07:28, 374F
推
07/23 07:40,
5年前
, 375F
07/23 07:40, 375F
推
07/23 07:46,
5年前
, 376F
07/23 07:46, 376F
推
07/23 07:51,
5年前
, 377F
07/23 07:51, 377F
推
07/23 08:24,
5年前
, 378F
07/23 08:24, 378F
→
07/23 08:25,
5年前
, 379F
07/23 08:25, 379F
→
07/23 08:29,
5年前
, 380F
07/23 08:29, 380F
→
07/23 08:29,
5年前
, 381F
07/23 08:29, 381F
→
07/23 08:41,
5年前
, 382F
07/23 08:41, 382F
→
07/23 08:41,
5年前
, 383F
07/23 08:41, 383F
→
07/23 08:41,
5年前
, 384F
07/23 08:41, 384F
→
07/23 08:41,
5年前
, 385F
07/23 08:41, 385F
→
07/23 09:37,
5年前
, 386F
07/23 09:37, 386F
推
07/23 09:56,
5年前
, 387F
07/23 09:56, 387F
→
07/23 09:57,
5年前
, 388F
07/23 09:57, 388F
推
07/23 09:57,
5年前
, 389F
07/23 09:57, 389F
推
07/23 11:27,
5年前
, 390F
07/23 11:27, 390F
噓
07/23 20:20,
5年前
, 391F
07/23 20:20, 391F
→
07/23 20:20,
5年前
, 392F
07/23 20:20, 392F
推
07/24 09:08,
5年前
, 393F
07/24 09:08, 393F
推
07/24 10:47,
5年前
, 394F
07/24 10:47, 394F
推
07/25 04:41,
5年前
, 395F
07/25 04:41, 395F
推
07/25 10:39,
5年前
, 396F
07/25 10:39, 396F
推
07/25 10:42,
5年前
, 397F
07/25 10:42, 397F
推
07/26 23:09,
5年前
, 398F
07/26 23:09, 398F
→
07/26 23:10,
5年前
, 399F
07/26 23:10, 399F
噓
07/28 23:58,
4年前
, 400F
07/28 23:58, 400F
→
07/28 23:58,
4年前
, 401F
07/28 23:58, 401F
討論串 (同標題文章)