Re: [新聞] 大逆轉！女駕駛闖平交道被火車撞 友公開「關鍵影片」怒：台鐵害死人

看板Gossiping作者 (愛玉冰™)時間4年前 (2019/11/24 01:07), 編輯推噓18(19推 1噓 39→)
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講個自己案例 去年開車去瑞芳 行經平交道 聽到警示音後 柵欄緩緩放下 就停著等火車過 然後火車經過 再升起柵欄 車輛再通行 以上在正常不過的 不過好玩的來了 正當我要起步踩油門穿越平交道時 柵欄又瞬間放下來 警示音與柵欄同步進行 然後一台火車又過來了 我是不知道這是不是正常的sop 短間隔有兩台火車要過來 那乾脆就直接柵欄放滿放好 讓兩台火車都經過再升起不就好了 放了又升接著馬上有放 是在玩人嗎？ ※ 引述《blueskymaple (末日以後喚醒我)》之銘言： : 1.媒體來源: : ETtoday : 2.記者署名 : 記者許力方／綜合報導 : 3.完整新聞標題: : 大逆轉！女駕駛闖平交道被火車撞　友公開「關鍵影片」怒：台鐵害死人 : 4.完整新聞內文: : 台鐵發生一起重大事故，22日晚間9時許149次自強號行經新烏日至成功間登寺巷平交道 時 : ，撞爆一輛銀色小轎車，女駕駛報案聲稱汽車疑似故障被火車撞，所幸當時緊急逃下車 ， : 僅背部疼痛送醫，但嚴重延誤雙向列車，旅客罵聲連連。行車紀錄器23日曝光，當時平 交 : 道柵欄升起、紅燈號誌也解除，她剛起步就被撞飛，親友看得痛罵「台鐵差點害死人！ 」 : 事發於22日晚間9時36分，警消獲報火車撞汽車事故，女駕駛聲稱自小客車疑似故障， 停 : 在平交道遭自強號撞擊，整輛車瞬間被撞爛，面目全非，所幸她緊急逃下車，僅背部疼 痛 : ，有意識、沒有明顯外傷送醫。 : 台鐵當下隨即在臉書發文「不要搶時間，生命更重要，一人的疏失，眾人亦受害」，受 事 : 故影響，新烏日路段雙向不通，列車受延誤，處理2小時才排除，先行搶通北上列車。 一 : 直到深夜11時許，附近彰化車站都擠滿退票人潮，旅客罵聲連連，痛批女駕駛「害人害 己 : 」！ : 左姓網友23日深夜透過臉書「爆怨公社」發文，聲稱是女駕駛的朋友，平交道車禍害她 被 : 罵，事實是「確定是台鐵號誌故障」，檢查行車紀錄器畫面後發現，車輛在停等區等候 號 : 誌，但當時台鐵警鳴聲停止，號誌紅燈也熄滅，已經升起柵欄，沒想到一打檔起步，火 車 : 就疾駛而過，馬上被撞擊，害得大家返家、旅遊時間被耽誤，「更造成一個駕駛全身挫 傷 : ，差點沒命，車輛全毀的事故」。 : 左姓網友痛斥，台鐵第一時間讓無辜的女駕駛受盡網路指責，至今仍沒有人到醫院致歉 ， : 也沒人真正了解問題，連自強號的行車記錄器也還沒調出來，只派了一名成功火車站的 站 : 長打電話慰問；且當地居民也說，登寺巷平交道訊號異常已經不是第一次，最近常有維 修 : 人員出現檢修，讓他不免質疑，該處有8支監視鏡頭，鐵路警察卻稱沒辦法確認當時狀 況 : 。 : 他說，女駕駛其實是救人無數，曾經榮獲消防最高榮譽「鳳凰獎」的救護志工。 : 5.完整新聞連結 (或短網址): : https://www.ettoday.net/news/20191123/1586743.htm : 6.備註: : 所以是剛起步還是故障 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.149.236 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1574528837.A.6DC.html
推
11/24 01:08, 4年前 , 1F
文組
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推
11/24 01:09, 4年前 , 2F
以前在台南念書也常遇到，往台南車站的巷
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推
11/24 01:09, 4年前 , 3F
原po說是台鐵常有的Bug
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子
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會害人卡在平交道上
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如果慢慢過去 一定來不及過平交道
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推
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死神不喜歡被欺騙 小心
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推
11/24 01:12, 4年前 , 8F
有看過，所以放第一次起來就要趕快衝
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噓
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你怎麼知道短間隔一定有火車要過來
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推
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推 可怕
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自己去查警報器作用的機制
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11/24 01:15, 4年前 , 12F
就是那個時間點觸動 就只能那時間點放啊
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11/24 01:21, 4年前 , 13F
會啟動就是列車踏進區間，如果是兩列交
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錯，北上一列過去南下剛好踏入，反應時
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間其實跟一開始的北上列車是一樣的
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11/24 01:22, 4年前 , 16F
如果北上列車已通過南下列車仍在區間內
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柵欄自然不會升起，這是設計的安全機制
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11/24 01:24, 4年前 , 18F
但是要強調的是，這是設施正常的狀況下
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推
11/24 01:32, 4年前 , 19F
好恐怖
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11/24 01:48, 4年前 , 20F
原則上平交道一次只能一輛車依序通過
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只要聽到聲音就是再停下來
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11/24 01:51, 4年前 , 22F
通過要完全停車 所以不可能停不下來
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推
11/24 01:52, 4年前 , 23F
日本的做法跟臺灣一樣吧！照規定也是前一台
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車子開過鐵軌超過黃色網狀線，下一台車子才
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能通行。
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其實這跟之前事故的"止まれ"意思一樣
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推
11/24 01:54, 4年前 , 27F
經過鐵軌，個人會習慣看一下左右
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平交道前都會有 有號誌的看左右就免了
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11/24 01:55, 4年前 , 30F
正常的，對號讓自強的先靠站所以明明已
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看的到火車代表侵入路線了 還停著更糟糕
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11/24 01:57, 4年前 , 32F
先在站外停好讓自強先過自己再慢慢過，
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11/24 01:58, 4年前 , 33F
就會有短時間內兩列火車通過平交道
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反正四輪的也可用生命跟火車爭取路權喔?
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推
11/24 01:59, 4年前 , 35F
我家那也有個平交道 如果要過在要進入時
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視線會被旁邊的圍欄擋住 如果柵欄故障9
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9%來不及發現
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推
11/24 02:06, 4年前 , 38F
經過鐵路平交道，需推廣與前車保持安全
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車距的觀念，以免進退兩難。
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推
11/24 02:14, 4年前 , 40F
個人認為是因為「誤點」造成這樣的情況，
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尤其是當自強號誤點太久時，會在部份站點
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故意讓區間車停下來誤點，先讓自強號過再
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出發，而這情況以後會常常看到，因為現行
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臺鐵的誤點率嘛.....(指非紀錄上的誤點，
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因某次的經驗，紀錄上的個人覺得不準！)
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看過這情形 個人覺得很危險
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推
11/24 07:25, 4年前 , 47F
這情況有遇過 柵欄開再關不到20秒 小路
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11/24 07:25, 4年前 , 48F
口還好 大路口那可刺激了
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推
11/24 07:26, 4年前 , 49F
遇過+1。尤其車多時很難保持安全車距
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推
11/24 07:50, 4年前 , 50F
嘉義市也遇過 拉上後馬上就放下
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11/24 08:43, 4年前 , 51F
這個跟女駕駛遇到的不一樣吧
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推
11/24 09:52, 4年前 , 52F
有遇過，真的是很驚險
11/24 09:52, 52F
推
11/24 10:58, 4年前 , 53F
台鐵就爛到爆炸 連個柵欄也做不好
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11/24 10:59, 4年前 , 54F
難怪火車天天誤點出事
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推
11/24 12:06, 4年前 , 55F
可怕
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推
11/24 13:06, 4年前 , 56F
很可能就是這狀況，正在上升時車子已經搶
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11/24 13:07, 4年前 , 57F
快鑽進去沒兩下又開始響並開始放下，這時
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11/24 13:08, 4年前 , 58F
駕駛會啟動尖叫控車技能觸發車子被故障
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11/24 13:08, 4年前 , 59F
這樣就沒法提出之後過平交道被撞的影片
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