Re: [問卦] 中國北方航空6901號班機是不是最扯空難?

看板Gossiping作者 (~.~)時間3年前 (2021/03/19 20:16), 編輯推噓7(705)
留言12則, 9人參與, 3年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《ulycess (ulycess)》之銘言 : 我有看過讓小孩玩飛機發生空難 : 我也有看過關錯油門發生空難 : 但是因為正駕駛,副駕駛,機械工程師三個人沒有一個聽的懂「pull up」是什麼意思 : 最後導致發生空難的,我還沒有聽過 : 中國北方航空6901號班機空難是不是最扯空難 這算支那正常操作, 聽機師說過,支那國內線塔台是講中文的, 只有國際機場對老外機師講英文。 (所以國際機場塔台要通雙語航空術語,還蠻累的。) 因為中文,他們缺機師只能挖貴貴der台灣人, 不然多的是國家機師比台灣便宜。 所以很多支那飛行員若常飛國內線, 一旦飛國際線英文都破的要命, 那種聽不懂國外塔台指示亂飛的, 十個有九個是支那飛機。 (俄國也是少數不用英文的塔台,不過俄國人出國的英文都不差。) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.100.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616156173.A.F9A.html

03/19 20:16, 3年前 , 1F
真有?
03/19 20:16, 1F

03/19 20:18, 3年前 , 2F
日本機場不知道被中國弄過幾次了
03/19 20:18, 2F

03/19 20:18, 3年前 , 3F
還有他們是用公制單位也跟其他國家不一樣
03/19 20:18, 3F

03/19 20:20, 3年前 , 4F
可是他們不也是考試教育 英文不好?
03/19 20:20, 4F

03/19 20:20, 3年前 , 5F
還是他們機師程度學歷要求比較低
03/19 20:20, 5F

03/19 20:21, 3年前 , 6F
不聽從塔台指示是很危險的
03/19 20:21, 6F

03/19 20:21, 3年前 , 7F
中國機師需求大所以要求也低
03/19 20:21, 7F

03/19 20:22, 3年前 , 8F
這是培訓問題吧 顯然航空公司擺爛
03/19 20:22, 8F

03/19 20:45, 3年前 , 9F
還有飛行員在排隊等跑道時發現前方班機引擎正在發爐
03/19 20:45, 9F

03/19 20:45, 3年前 , 10F
通報塔台,機場消防隊來後硬是把他的引擎灌水到熄火
03/19 20:45, 10F

03/19 20:46, 3年前 , 11F
,前方班機引擎繼續發爐中
03/19 20:46, 11F

03/19 22:02, 3年前 , 12F
滿厲害的
03/19 22:02, 12F
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