[問卦] 公車一定要切到內線？

看板Gossiping作者 (阿光)時間2年前 (2022/03/16 10:11), 編輯推噓34(35推 1噓 59→)
留言95則, 44人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
看好多次上橋前公車在外側載客 然後上橋之後就強行切到內側 下橋再硬切到外側 為什麼就不能好好在外側開車，或是不要切到最內側 有沒有八卦？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.185.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1647396684.A.E97.html
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現在台北市還要禮讓行人 根本超卡卡
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因為會被其他公車擋住啊
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規定的
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公車不能一直開在外側
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推
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機車仔最恨經常鬼切的公車和計程車
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兩個站牌距離近 還可以偷雞一下
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台灣的外線有多卡?機車自行車三寶違停
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還有會吃到外線的汽機車格
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這問題就跟高速公路學長愛切中線一樣
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月經文
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他們嫌慢
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我她媽都不知道外線已經很窄了畫三小
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機車格
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搞的雙線道跟單線沒兩樣
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我記得一二十年前有陣子公車一直撞死
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人，然後就規定不能行使外線了，好像
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啦
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像這種智障設計 不要說公車。小客車開
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外線都有問題
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推
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切內線無妨 但麻煩公車方向燈打早一點
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沒人騎車還會特別注意路邊公車站牌
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沒人喜歡突然被公車逼車
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推
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在雙北騎車根本超危險
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推
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最白癡的是紅燈 公車直接橫跨三線道
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目前看到有塞車 都是公車在搞
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推
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能理解，但是真的很智障 整天都要閃公車
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逼車
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有些公車真的很靠北
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推
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我也覺得很白癡，但如果是切內線換專
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用道就可以接受，很多離站切內線，開
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個30秒就切外線
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噓
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都市區域與道路規劃錯誤，公車路線蜿蜒
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曲折也是原因之一。
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推
03/16 10:43, 2年前 , 35F
有些站牌隔太近，才剛切完又要切回去
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推
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超他媽低能
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推
03/16 10:45, 2年前 , 37F
多賺一站錢下個路口要右轉的都打橫當路霸
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推
03/16 10:51, 2年前 , 38F
因為外側一堆違停
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推
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很多公車上新生高後會切到最內側，但
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下橋後馬上有一站牌，又要切到最外，
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結果車全堵在那邊
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推
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閃公車真的很危險…每天基隆路那個死樣
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子，八成是公車的問題
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推
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你一定不是聰明的用路人
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萬隆的武功國小門口 根本荒謬設計
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無奈+1
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有規定公車不能開在外側
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無奈+1
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外側一堆違停 一直開外側什麼時候才會
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到終點==
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公車司機沒天天撞死人技術已經很猛了
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好嗎==
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公車鬼切你就放慢啊 又不是並行撞你
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硬要超才是腦袋有洞吧 你不想晚一點到
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司機也不想啊 將心比心OK?
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台北公車鬼切真的超爆扯
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一台公車載幾十個人 他們如果都開車騎
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車基隆路不塞爆才有鬼
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閃電跑法
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鬼切大師
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公車 應限速30
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是台灣的道路規劃讓公車只能這樣
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職業駕駛沒幾個好東西啦
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還有就是當初白癡專用道不設外側的下場
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推
03/16 11:17, 2年前 , 66F
那種準備左轉的路口前還設站真得很蠢
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公車就是交通毒瘤
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03/16 12:05, 2年前 , 68F
打燈早點切+1 不要每次要到站點了才切
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推
03/16 12:09, 2年前 , 69F
因為要轉彎？
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推
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外側有四輪要停車 機車也都擠在外側 等等
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一個違停開門撞倒順便就給公車輾過去了
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真的是拜託把離高架橋出口太近的站撤掉
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，媽的公車在橋上開內線，一下橋直接往
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最外線幹，有夠智障的設計，到底是哪個
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白癡覺得這樣沒問題
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像台北橋往三重方向，中間兩線汽車道，
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內線直行，外線右轉，再往外是機車專用
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道，綠燈時是汽車道直行跟機車道直行同
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時綠燈，媽的動線直接打架，有夠智障，
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下橋時相這樣也就算了，連橋下直行也是
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同時綠燈，媽的真的是智障中的智障
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03/16 13:08, 2年前 , 82F
公車內切的時候很常直接佔據三個車道 很
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扯
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非慢車不是要停車的話本來就不能開最外線
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03/16 13:12, 2年前 , 85F
智障的是有種不是慢車的車，可以騎慢車道
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03/16 13:12, 2年前 , 86F
反而常常不能騎內側
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03/16 13:15, 2年前 , 87F
說真的也不是公車想切來切去，禁行機車和分
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03/16 13:16, 2年前 , 88F
流的橋才是問題
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推
03/16 13:53, 2年前 , 89F
我這裡的路段有三條線可走。常常公車可
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03/16 13:53, 2年前 , 90F
走中間 但切到內線。有客人上下車又跨越
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兩道。這造成危險和交通堵塞
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03/16 14:34, 2年前 , 92F
_( `」 ∠)_我也想知道
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推
03/16 19:42, 2年前 , 93F
真的低能
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03/16 19:42, 2年前 , 94F
一直蛇行，尖峰賭一堆車子
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03/17 00:50, 2年前 , 95F
機車又不能騎內線 超煩
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