[新聞] 林淑雅躺軌道51分鐘才被發現 中捷認事故SOP「沒檢查車底」
媒體來源:中時新聞網
記者署名:張亦惠
完整新聞標題:林淑雅躺軌道51分鐘才被發現 中捷認事故SOP「沒檢查車底」
完整新聞內文:
18:03 2023/05/12 中時 張亦惠
興富發建設文心愛悅建案10日塔吊吊臂從高空掉落,砸進中捷軌道,後續列車出發撞上造
成1死10傷,台中市議會藍綠議員今天砲聲隆隆要求中捷檢討。議員江肇國更點出,根據
中捷報告,事件中死亡的人權學者林淑雅在列車撞到後過了51分鐘才被發現,延誤搶救時
間。中捷公司總經理莊明聰則回應,sop確實沒規範要檢查車廂外,會再檢討。
江肇國說,中捷公司今提供的報告顯示列車在12點27分45秒撞上掉落在軌道上的吊臂,罹
難的人權學者林淑雅竟到13點16分才被發現,13點18分相關人員才下軌道搶救,顯示現場
清查不確實,若把握黃金救援時間,說不定能避免憾事。
中捷總經理莊明聰坦承,現有標準作業流程SOP遇事故後只檢視車廂內,車底下空間未列
檢查範圍,「會檢討改進」。
江肇國痛批,中捷事發後只針對「車廂內」的乘客清查搶救,根本沒有徹底檢查車廂外、
軌道上的狀況,現場應變作為根本不及格,且這麼重大的案件,第一時間現場指揮官竟是
豐樂公園站的站長,到下午1點35分才改由南段的段長擔任,難道其他高層到現場都是去
作秀的嗎?
國民黨市議員黃健豪說,非常不可思議,他是非專業人士聽到這種事都覺得很誇張,竟有
人被撞到車底下卻未能第一時間發現,拖51分鐘才搶救。
莊明聰坦言,現有的標準作業流程中,在列車遇事故斷電、列門門打開後,流程只檢查「
車廂內」,車廂外及底下、底盤未列檢查範圍,中捷會檢討改進。
完整新聞連結:
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230512004137-260402?chdtv
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