Re: [問卦] 馬來西亞兩輪都能上高速公路台灣？

看板Gossiping作者mshuang (竹碳烏龍)時間3月前 (2024/08/07 22:24)推噓3(3推 0噓 7→)

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※ 引述《mshuang (竹碳烏龍)》之銘言： : → aaronbest: 事故原因要不要分析一下？大馬機車駕 150.117.202.41 08/07 03:08 : → aaronbest: 照跟台灣一樣亂發放當然亂 +9猴騎機 150.117.202.41 08/07 03:08 : → aaronbest: 車沒水準但開車撞死你家人就沒關係囉？ 150.117.202.41 08/07 03:09 : → aaronbest: 顆顆反正開著一台車裡面坐著低能兒一 150.117.202.41 08/07 03:09 : → aaronbest: 樣可以上國道 150.117.202.41 08/07 03:09 : 噓 eric90911: 妳有沒有發現自己提出的數據證明 218.173.19.211 08/07 06:20 : → eric90911: 了封閉高速道路確實比一般道路安全? 218.173.19.211 08/07 06:21 大馬機車駕照和台灣一樣亂放？大馬機車駕照必須經過駕訓班上課，其中JPJ(交管局類似台灣交通部) 會過來考試，經過兩到三個月的學習才能拿到學習駕照，兩年內沒考到正式駕照就取消，每六個月要換一次大約台幣三百考到駕照會拿到兩年觀察的暫時駕照，這兩年內違規要扣點，扣滿20 重來，兩年過後一年內沒換照重考也就是在大馬要拿到正式駕照最快要兩年三個月，台灣？只要考一考就過了比一班道路安全？次級道路和一般街道，每百公里死亡是2.9人(兩者加起來) 高速公路每百公里死亡是7.4人而高速公路在這份統計出來的時候僅1600多公里，前兩者加起來超過十萬公里而最高的主要公路也僅17000公里，是高速公路的十倍死亡是每百公里11.9人所以我們白癡點把高速公路拉長的和主要公路一樣的距離，那就是每百公里 74人附帶一提大馬的研究顯示，摩托車死亡人數和行駛道路有正相關，可以跑的路越多越長，死的她媽就越多從1999年80.84成長到2009的137.42 (百萬公里) 死亡人數也穩定成長從3400成長到3800 拉回來依照碰撞類型追撞和被追尾加起來最高37.7 % 失控21.4 % 側撞 27.5 % 前面問事故原因他是在問一定都是四輪撞人事實上在大馬大四輪撞 28% 被大學長撞死14% 被 SUV或是公車撞死7% 那剩下50%呢？摩托車自己弄死自己 25 % 被另一台摩托車撞死或一起死25 % 也就是死亡造成的原因有5成是摩托車自己弄成的 FMT 2021年八月的報導大馬摩托車死亡人數是100人中七十人，與此相對的也同樣禁止摩托車上高速公路的韓國是19% 所以前面告訴我們甚麼？是哪個天才說封閉道路比一般道路安全的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.89.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1723040697.A.7F6.html

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longtimens

08/07 22:27, 3月前 , 1^F

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longtimens

08/07 22:27, 3月前 , 2^F

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palapalanhu

08/07 22:34, 3月前 , 3^F

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