Re: [新聞] 驚悚畫面曝光!彰化16歲女學生過馬路挨撞…「騰空拋飛數米遠」重摔落地
※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言:
: 媽的
: 台灣除了雙北其他都是垃圾鄉下啊
: 行人地獄報這麼久了,還有地方沒有行人號誌
: 南投、嘉義、彰化這些地方駕訓班都可以關一關了,路上的車好像不開在線上會被罰錢一
: 樣,停車還能停在路中間
: 這女學生被撞也是活該,自己要住在鄉下的ㄎㄎ
: 交通部不知道幹嘛用的
: 整天在那邊交通安全元年
交通部其實不是直接管的,是間接
有人說'台灣這麼小'
再小,交通部也還是國家級單位;它是訂錯政策,但執行還是放下去
你覺得台北比較好,正是因為最接近直屬,管得到
如果當初真的遷都到中興新村或高雄
不知又會變怎樣了
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1731081976.A.4F7.html
先看完我這篇導論,交通部既然不直接管,而是訂政策
那麼就是 KPI 訂錯了
不過你說南部駕訓班可以關一關,這倒讓我想到管蔬菜水果的'產銷履歷'這東西
產銷履歷我曾在學長公司聽過簡報,他們用來管陶瓷(就法藍瓷啦)
每個陶瓷翻過來都有 QR code
掃下去,全部經手人員名單都會出來; 誰設計的,誰各階段施工的
每一個步驟,要追查瑕疵,通通可以找出來
那我倒覺得,交通 3E 這塊的教育也可以這麼搞
交插統計出,是人到了台北守規矩,還是台北的駕訓班教得好
每個人掃了駕照,都可以查出他是從哪間駕訓班出來的
如果駕訓班是重點,而且某間特別爛,專出不適任駕駛
那可以限期改善甚至直接關閉 XDDDD
如果駕訓班抱怨教材太簡單,所以才教不出好的用路人
那駕訓班可以自己編寫啊
就像國小國中甚至各級教育
教材是誰在編寫的?那些也都是經過遴選,選拔出來的教師去修正課本啊
教師每年都還要回去受訓交換心得啊
不然誰生教材?
對啦,台灣現在可以直接抄日本
但抄要有順序,比如'綠燈過路口不必減速'
我聽過不少人說台灣不適合這個,台灣得減速
我們未來目標放在不減速,但現在還不適合
這麼多細節,這麼多討論,由駕訓班教練之中去產生結論,不差吧?
不然可以看我另一篇
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1728842394.A.031.html
台灣直接學習各國規則,混合出來的合成獸只會更可怕
當然要由台灣這邊重檢視一遍
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.95.251 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1733772326.A.B31.html
※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 12/10/2024 03:26:55
推
12/10 04:51,
1周前
, 1F
12/10 04:51, 1F
別這麼說,我以前可是曾被人狂噓,說我只會講素質論
還有啊,官員講國情不同也是被狂罵
所以有一票人非常有自信,認為台灣可以學那些先進國家的
直接學,沒有問題。。
※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 12/10/2024 05:37:14
對了,別以為那女學生沒事
後遺症在半年以內都還有陸續出現的案例
也有第二天猝死的
※ 編輯: HuangJC (123.110.95.251 臺灣), 12/10/2024 06:23:06
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