Re: [問題] 塞車因應對策

看板Hsinchu作者 (交大Kobe™)時間4年前 (2020/08/13 22:55), 4年前編輯推噓21(22推 1噓 82→)
留言105則, 26人參與, 4年前最新討論串9/12 (看更多)
※ 引述《uiiuiiu (晴)》之銘言： : 最近看板上再討論塞車因應對策 : 如果以汽車牌照尾數分流 : 或是以收取進園區汽車要收費 : 或是以高乘載的概念 : 來管制進入園區汽車數量 : 大家覺得有搞頭嗎？ : ----- : Sent from JPTT on my iPhone 其實收費這個概念很好 但原文下面有人也說一天收100根本沒差 無法有效遏止 所以應該將收費的費率改成累進費率 以一個月為單位 你這個月第一天開車進竹科收100 第二天收150 第三天收200 以此類推 最起碼可以有效控制那些年收幾十萬的不要開車了 畢竟每天開 一年也要個十幾萬 相信車會少不少 有錢一年付十幾萬的 讓他們開車我是覺得無妨 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.42.204 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1597330501.A.0D4.html
→
08/13 23:45, 4年前 , 1F
這種收費方式太違反公平原則了 會變成竹科道路專門
08/13 23:45, 1F
→
08/13 23:45, 4年前 , 2F
給年收破300的人跑 保證抗議到爆
08/13 23:45, 2F
推
08/13 23:50, 4年前 , 3F
支持這這政策
08/13 23:50, 3F
推
08/13 23:50, 4年前 , 4F
紐約市周邊的道路就有這種浮動式收費的方式
08/13 23:50, 4F
→
08/13 23:51, 4年前 , 5F
類似於 如果有錢人多付錢給店家就可以插隊 多數民
08/13 23:51, 5F
→
08/13 23:51, 4年前 , 6F
眾一定覺得不ok
08/13 23:51, 6F
推
08/13 23:51, 4年前 , 7F
叫那些正常上下班的爽爽們騎機車上班，不要愛跟人家
08/13 23:51, 7F
→
08/13 23:51, 4年前 , 8F
開車塞在一起，你爽準時下班，別人幾點下班都不知道
08/13 23:51, 8F
→
08/13 23:51, 4年前 , 9F
，
08/13 23:51, 9F
→
08/13 23:54, 4年前 , 10F
利用誇張的過路費讓多數人跑不起 道路會順暢 但跑
08/13 23:54, 10F
→
08/13 23:54, 4年前 , 11F
不起的多數人一定會抗議xd
08/13 23:54, 11F
推
08/13 23:54, 4年前 , 12F
墨爾本尖峰時段市中心停車費１小時200~400台幣
08/13 23:54, 12F
→
08/13 23:55, 4年前 , 13F
極端一點的話 跑一次一百萬 路上都沒車了 那這道路
08/13 23:55, 13F
→
08/13 23:55, 4年前 , 14F
要幹嘛？
08/13 23:55, 14F
→
08/13 23:55, 4年前 , 15F
要有效減少車流，本來就無法兼顧公平正義
08/13 23:55, 15F
→
08/13 23:56, 4年前 , 16F
只能使用商業化的行為來遏止
08/13 23:56, 16F
→
08/13 23:57, 4年前 , 17F
就像雪山隧道過路費太便宜了，才造成今天這局面
08/13 23:57, 17F
→
08/13 23:57, 4年前 , 18F
國外的作法不見得是最好的 利用高收費把低端人口趕
08/13 23:57, 18F
→
08/13 23:57, 4年前 , 19F
出大城市 好像在某專制國家看過～
08/13 23:57, 19F
→
08/13 23:57, 4年前 , 20F
日本明石海峽大橋過路費2300日圓
08/13 23:57, 20F
→
08/13 23:57, 4年前 , 21F
道路的目的是吞吐量 不是順暢度
08/13 23:57, 21F
→
08/13 23:59, 4年前 , 22F
全面禁止汽車上路的話 保證順暢 但本末倒置了
08/13 23:59, 22F
推
08/14 00:00, 4年前 , 23F
墨爾本市中心搭電車是免費喔^^ 停車200 電車免費
08/14 00:00, 23F
→
08/14 00:02, 4年前 , 24F
道路應是在合理（能容忍）的時間內 讓越多人通過它
08/14 00:02, 24F
→
08/14 00:02, 4年前 , 25F
抵達目的地越好 現在大家願意塞車就是覺得等待時間
08/14 00:02, 25F
→
08/14 00:02, 4年前 , 26F
是可以容忍的 已經是一個平衡狀態了
08/14 00:02, 26F
→
08/14 00:02, 4年前 , 27F
用高收費制量的方法，歐美國家也用不少，不用故意
08/14 00:02, 27F
→
08/14 00:02, 4年前 , 28F
又帶風向是中國做法
08/14 00:02, 28F
→
08/14 00:02, 4年前 , 29F
問題是新竹大眾運輸幾乎沒有的情況下 你要大家怎麼
08/14 00:02, 29F
→
08/14 00:02, 4年前 , 30F
上班
08/14 00:02, 30F
→
08/14 00:03, 4年前 , 31F
有閒功夫在推錯誤資訊，不如用英文搜尋一下國外相關
08/14 00:03, 31F
→
08/14 00:03, 4年前 , 32F
處理方式
08/14 00:03, 32F
→
08/14 00:04, 4年前 , 33F
進城稅、單雙號分日上路，這些都是英、法有用過的
08/14 00:04, 33F
→
08/14 00:04, 4年前 , 34F
園區5-7點準時下班超多人欸
08/14 00:04, 34F
→
08/14 00:05, 4年前 , 35F
歐美國家的作法就是好棒棒的作法嗎？xd
08/14 00:05, 35F
→
08/14 00:05, 4年前 , 36F
願意塞車當然很好，但不時就有人出來抱怨～
08/14 00:05, 36F
→
08/14 00:06, 4年前 , 37F
居然覺得是英文就是正確做法 笑了xd
08/14 00:06, 37F
→
08/14 00:06, 4年前 , 38F
如果你看得懂字的話，就不會是這種結論了
08/14 00:06, 38F
→
08/14 00:07, 4年前 , 39F
把英法作法當作是參考書的解答 這觀念哪來的
08/14 00:07, 39F
還有 27 則推文
推
08/14 03:48, 4年前 , 67F
圓區內公司停車場都是免費的，要是改收費收高一點，
08/14 03:48, 67F
→
08/14 03:48, 4年前 , 68F
會改善嗎？
08/14 03:48, 68F
推
08/14 06:23, 4年前 , 69F
提案很棒！民代一定阻擋！結案
08/14 06:23, 69F
其實這就很像是各個公立醫院這狀況,健保房很容易滿,但假如你願意一天多3000住單人房 就會有床位住,台灣就是沒有差別化,才導致交通那麼亂 ※ 編輯: NCTULaoda (61.230.42.204 臺灣), 08/14/2020 08:19:30
→
08/14 08:20, 4年前 , 70F
錢是最有效的祖赫。
08/14 08:20, 70F
推
08/14 08:26, 4年前 , 71F
用收費處理塞車問題，我最早看到提出這套說法的是諾
08/14 08:26, 71F
→
08/14 08:27, 4年前 , 72F
貝爾經濟學獎得主Gary Becker，在他部落格文章集結
08/14 08:27, 72F
→
08/14 08:28, 4年前 , 73F
而成的書"說真相的勇氣"，帶風向的可以多讀點書好嗎
08/14 08:28, 73F
→
08/14 08:29, 4年前 , 74F
收取的道路使用費如果能改善新竹糟糕的大眾運輸，也
08/14 08:29, 74F
→
08/14 08:30, 4年前 , 75F
不能說是甚麼不公平的政策。
08/14 08:30, 75F
→
08/14 08:32, 4年前 , 76F
之前有長輩在台大化療要常常住院，因為到後期狀況很
08/14 08:32, 76F
→
08/14 08:32, 4年前 , 77F
不好所以希望住單人房，現實是幾乎排不到單人房，都
08/14 08:32, 77F
→
08/14 08:33, 4年前 , 78F
只能選健保房，能有雙人房就不錯了
08/14 08:33, 78F
→
08/14 08:34, 4年前 , 79F
我自己去年兩次因開刀而住院，也都是剩健保房而已，
08/14 08:34, 79F
→
08/14 08:34, 4年前 , 80F
其中一次也是在台大
08/14 08:34, 80F
→
08/14 09:13, 4年前 , 81F
推動外縣市車牌收進城費明明就是對炒地狀元有幫助
08/14 09:13, 81F
→
08/14 09:14, 4年前 , 82F
會減少外縣市通勤而鼓勵移籍進入新竹 造成房地需求
08/14 09:14, 82F
→
08/14 09:15, 4年前 , 83F
付得起過路費的也能減少塞車時間 和大眾運輸可並行
08/14 09:15, 83F
→
08/14 09:16, 4年前 , 84F
然後外縣市塞車的又沒有辦法施壓新竹民代 又沒票
08/14 09:16, 84F
推
08/14 09:37, 4年前 , 85F
在這樣收費之前，政府應該先強化大眾運輸系統吧，
08/14 09:37, 85F
→
08/14 09:37, 4年前 , 86F
像新加坡一樣，尖峰時段要進去市中心就要再額外收費
08/14 09:37, 86F
→
08/14 09:37, 4年前 , 87F
，但人家那邊有地鐵站，每站之間的地下通道又發達，
08/14 09:37, 87F
→
08/14 09:37, 4年前 , 88F
公車也多，不開車的確還是有很好的選擇
08/14 09:37, 88F
→
08/14 11:04, 4年前 , 89F
新竹就是矽谷，應該沒看過美國有能力的人會去以矽谷
08/14 11:04, 89F
→
08/14 11:04, 4年前 , 90F
為第一選擇居住地吧？
08/14 11:04, 90F
推
08/14 14:12, 4年前 , 91F
應該是朝向增加公眾運輸便利性的方向努力吧，不然工
08/14 14:12, 91F
→
08/14 14:12, 4年前 , 92F
程師也太可憐，為國家賣命然後還被嫌開車上班讓馬
08/14 14:12, 92F
→
08/14 14:12, 4年前 , 93F
路塞住還要收他錢？？？
08/14 14:12, 93F
→
08/14 16:49, 4年前 , 94F
工程師為國家賣命？這什麼神邏輯第一次聽到
08/14 16:49, 94F
推
08/14 17:43, 4年前 , 95F
各職業都是為國家賣命啦，我意思是說大家平平都上班
08/14 17:43, 95F
→
08/14 17:43, 4年前 , 96F
為啥就在這個上班的人上班還要收通行費？很不公平
08/14 17:43, 96F
推
08/14 19:47, 4年前 , 97F
公不公平不是你說了算
08/14 19:47, 97F
推
08/15 02:35, 4年前 , 98F
上班的人不用路自然不用通行費，使用道路收取通行費
08/15 02:35, 98F
→
08/15 02:36, 4年前 , 99F
有哪邊不妥嗎？　
08/15 02:36, 99F
→
08/15 02:38, 4年前 , 100F
需求多的東西自然得提高售價，才能降低需求。
08/15 02:38, 100F
推
08/15 02:41, 4年前 , 101F
要如樓上所說的公平而不收通行費，大家便會瘋搶，
08/15 02:41, 101F
→
08/15 02:42, 4年前 , 102F
除非能夠供過於求，例如上下班時間四縣道自動變成十
08/15 02:42, 102F
→
08/15 02:44, 4年前 , 103F
六線道，或是蓋個捷運或是讓新竹引進公車，不過這些
08/15 02:44, 103F
→
08/15 02:45, 4年前 , 104F
沒有個五年十年蓋不出來，漲價最快了。但是做的人不
08/15 02:45, 104F
→
08/15 02:45, 4年前 , 105F
會有選票，結案。
08/15 02:45, 105F
‣ 更多 NCTULaoda 的文章
文章代碼(AID): #1VDLH53K (Hsinchu)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 9 之 12 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共12篇)
‣ 更多 NCTULaoda 的文章
文章代碼(AID): #1VDLH53K (Hsinchu)