Re: [新聞] 包機出搥，兩岸航商暗自角力台終居下風?
※ 引述《apollo99 (楊威利)》之銘言：
: ※ 引述《Mehta (Zubin Mehta)》之銘言：
: : 大概回顧一下民進黨政府簽的航約,
: : 捷克,韓國的航約都是平分航班,
: : 與日本的換約是雙方各增加8,9個係數點(還不是航班喔)
: : 去年春節包機,台灣飛51%的航班,
: : 沒道理過去都這麼作,現在就要求國民黨不可以與對岸平分航班.
: 我不是說了...
: 雙方平等本來就是最基本的...
: 能讓國內企業得到更多的利益則是政府需要努力的...
: 民進黨做的不好.所以下台了...
: 你現在拿民進黨來做標準會不會太低了?
你也知道民進黨是低標,這不錯!
不過你也必須要知道國際條約最重要的就是公平,
像你說的爭取最大運量的不公平航約,
我個人還真的是沒聽過,
如果你真的知道有哪個航約是這樣簽的,
歡迎指教!我很樂意長長見識,
不過舉例請不要舉太奇怪的例子,
戰後的伊拉克幾乎沒有飛機可以取得他國適航證,
這種例子就不要舉了,
像海峽兩岸的航空公司這樣的規模的國家,
有哪個國家簽過你說的那種不平等條約?
: : 還有現在陸委會已經在和對岸爭取
: : 只是還沒談出結果,
: : 這樣就變成沒能力談判,也太奇怪了吧,
: : 民進黨對外談判都是兩天內談成的嗎?
: 本來就應該去談呀...
: 只是有人說20班這樣就很好了...
: 說超賣是航空公司的錯...
: 本來就應該航空公司自己解決...
: 跟中共.跟中華民國政府沒關係.不是嗎?
: 如果當時不說"原則上春節包機不限航班"這種話...
: 航空公司怎麼敢增加36個航班...
: 他們應該知道包機以40個航班為限不是嗎?
: 再來如果以板上某些人所說...
: 大家都覺得20班就很好了...
: 有啥好抱怨的.有啥好不滿的...
: 那為什麼還要去談判.協商?
原則上不限航班,這話是大陸說的,不能怪我們,
此外超賣機位這件事,是航空公司由來已久的陋習,
雖然這次有點被大陸婊到,
但是坦白說我不是很同情航空公司.
此外說實在的我沒看到任何人說20班很好,
我卻看到你在18000哪篇已經就這件事指責政府沒能力,
這種指責在事發後的第一個工作天發出,沒有什麼道理.
談判都是要時間的.
: 裡面有上海的加班機呀...
: 還是我要全部獨立列出來你才看的懂?
: 華航+華信:桃園12班+高雄1班
: 長榮+立榮:桃園13班+松山2班
: 復興航空 :6班
對不起,這裡是我沒看清楚內文.
: : 請問你想說甚麼呢?
: : 去年春節包機兩岸飛94航班,台灣分48航班
: : 今年春節包機飛129航班,台灣分68航班.
: : 所以你的意思是94>129嗎?
: : 還是48>68?
: : 94變成129是減少,
: : 那上海飛36航班變成20航班就應該是增加才是囉.
: 我的意思是...
: 去年航空公司有34班加班機的春節額外收入...
: 今年本來打算有36班加班機...
請問上海34班是怎麼算的?
為什麼我怎麼算都只有華8+長6+復3+遠3,總共20航班?
: 只可惜中共只肯給20班的加班航次...
: 這樣是不是變少了?
不是,上海包機雖然不如意,
但是整個兩岸包機大幅增加,
難道其他航線是不收錢的嗎?
: 當然如果你要說去年給了34個航次...
: 今年已經給了總共加起來40個航次...
: 那我也沒話說...
: 只是已經三通之後才只能增加6個航次...
: 似乎也沒有很多...
: 搞不好就算沒在今年三通...
: 中共也有可能給到40個航次也說不定...
: 因為我記得開放春節包機之後...
: 每年包機的數量不是都有增加嗎?
: 還是我又記錯了?
2007年兩岸包機96航班,
如果我沒搞錯,哪你就記錯了.
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※ 編輯: Mehta 來自: 140.112.30.49 (01/12 21:13)
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