Re: [新聞] 高雄捷運延伸屏東 將從這4條路線擇一推動

看板Kaohsiung作者 (生活藝術大師 ￾ N)時間5年前 (2019/04/02 21:57), 編輯推噓10(10推 0噓 21→)
留言31則, 14人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《cj3x04gp6 (說散就散 真是難聽到爆)》之銘言： : 高雄捷運延伸屏東 將從這4條路線擇一推動 : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2746366 : 2019-04-02 11:16 : 〔記者侯承旭／屏東報導〕列為前瞻基礎建設之一的高雄捷運延伸屏東計畫，已委託顧問 : 公司進行評估，將從4條路線中選出最優路線繼續推動。 : 高雄捷運延伸屏東規劃為前瞻基礎建設第1期特別預算，規模5000萬元，高市府與與屏東 : 縣政府共同成立「高雄捷運延伸屏東籌辦工作小組」，並已召開數次會議研商。 : 相關路網、可行性研究、綜合規劃及環境影響評估已於去年10月完成議價決標，得標廠商 : 為台灣世曦工程顧問公司。 : 高市府已邀集屏東縣政府及顧問公司召開工作會議，目前整體路網初步規劃有：南北向走 : 廊「小港東港線」、東西向走廊「大寮屏東線」、「鳥松屏東線」、「左營長治線」等4 : 條路線，以及屏東市區捷運等。 : 根據高市府捷運局的業務報告，將從上述4條路線評估出最優先興建路線後，再依序辦理 : 可行性研究、綜合規劃及施工前準備等三階段作業 這個案子算在屏東頭上. 高雄坐享其成. 因此在高雄自償分擔上面我記得比率非常低... 屏東會哭沒錢,至於中央是否要全額補助就看中央的態度. (之前暗地裡消息是全額補助的拉) 因為高雄自己正在研擬林園延伸線(好像在委外寫可行性評估報告中) 因此這條另類的東港,會是建構在林園延伸線. 也就是這一條非整個算在屏東頭上,而是高雄占一半,屏東佔一半. 所以對屏東想要訴求的壓力低很多,算是高屏兩縣市一起要求. 不過反過來對高雄來說. 本來林園延伸線是自己需求... 今天擴張成屏東一起加入乞討戰局. 這樣在可行性評估和中央對各縣市經費撥算上面,也會產生大量優勢. so...其實這一條線在"制度"上面,是非常有競爭力的...!!! 差別只是,屏東市區的人應該會很不爽,捷運先通東港而不是屏東市...XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.161.178 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1554213447.A.6CD.html
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04/02 22:02, 5年前 , 1F
優勢可不一定XD,現在委員都會K路線過近重複投資
04/02 22:02, 1F
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04/02 22:06, 5年前 , 2F
林園是有計劃 但依現任副市長的態度 至少也是舉債百
04/02 22:06, 2F
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04/02 22:06, 5年前 , 3F
億等級的 應該會自卡很久很久
04/02 22:06, 3F
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04/02 22:08, 5年前 , 4F
再來 林園這條線卡到站點的問題 之前楠梓站到橋頭站
04/02 22:08, 4F
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04/02 22:08, 5年前 , 5F
幾個中途站就被嘴到爛 林園到東港? 可能就...XD
04/02 22:08, 5F
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04/02 22:12, 5年前 , 6F
小港到林園這段沿海路，非常長人又少，根本浪費錢
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推
04/02 22:13, 5年前 , 7F
這我以前就貼過一篇討論的了
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04/02 22:16, 5年前 , 8F
到屏東市更沒必要，高雄和屏東間的火車，很多班了
04/02 22:16, 8F
推
04/02 22:20, 5年前 , 9F
小港到林園 對捷運來講 中間約兩站啦 一站中鋁 一站
04/02 22:20, 9F
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04/02 22:20, 5年前 , 10F
大林埔就轉林園了
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推
04/02 22:25, 5年前 , 11F
台鐵地下化之後，只不過多了七站，屏東人都嫌慢了，
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04/02 22:25, 5年前 , 12F
將來會怎麼看更慢更多站的捷運??
04/02 22:25, 12F
推
04/02 22:37, 5年前 , 13F
地下化後班表多了新左營-屏東區間快那麼多班次
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04/02 22:37, 5年前 , 14F
北部中部都享受不到阿 不過希望區間快能延伸到台南
04/02 22:37, 14F
推
04/02 22:54, 5年前 , 15F
林園東港線不錯ㄚ
04/02 22:54, 15F
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04/02 23:24, 5年前 , 16F
...繼續騎我的山豬
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04/02 23:28, 5年前 , 17F
不到屏東市的活動建設都會被哭說浪費錢
04/02 23:28, 17F
推
04/03 01:37, 5年前 , 18F
其實屏東延伸線已經推30年了 以前曾經有核定過
04/03 01:37, 18F
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04/03 01:37, 5年前 , 19F
但要屏東負擔一部分經費 然後屏東哭窮 就沒下文
04/03 01:37, 19F
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04/03 01:38, 5年前 , 20F
結果又這樣過了好幾年 (甚至10年了?) 同樣的事
04/03 01:38, 20F
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04/03 01:38, 5年前 , 21F
大概又要重演了
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推
04/03 01:46, 5年前 , 22F
東港線可以改輕軌，往北走林園、大坪頂到小港機場，
04/03 01:46, 22F
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04/03 01:46, 5年前 , 23F
往南在接到台鐵林邊站~~
04/03 01:46, 23F
推
04/03 02:15, 5年前 , 24F
求林園東港線
04/03 02:15, 24F
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04/03 02:17, 5年前 , 25F
活絡大鵬灣東港小琉球 接駁沿海工業區石化工業區
04/03 02:17, 25F
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04/03 02:32, 5年前 , 26F
東港有討論過輕軌，確實
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04/03 02:32, 5年前 , 27F
但是後續細節，方案還沒出來不確定討論的怎樣
04/03 02:32, 27F
推
04/03 07:46, 5年前 , 28F
效益真的很低 會拖垮財政
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04/03 08:13, 5年前 , 29F
關於財政的問題，林園鄉親可能會要求......不然就
04/03 08:13, 29F
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04/03 08:13, 5年前 , 30F
圍....
04/03 08:13, 30F
推
04/04 06:47, 5年前 , 31F
林園到東港才是效益最大，海線沒鐵道。
04/04 06:47, 31F
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