Re: [情報] 中捷新評估路線-大環線站點預測

看板MRT作者 (monk)時間12年前 (2012/05/20 16:14), 編輯推噓6(6017)
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※ 引述《kudo070125 (工藤)》之銘言: : http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kudo070125&b=32764&f=o1708423834&p=35 : 試著照那篇把大環線畫出來 不過幾個細節不是很確定 : 所以一樣 這裡都是基於我個人的妄想去推測的~~ 請輕鬆看~ : 大環線: : 說是起自潭子站後轉向環中路 推測應該是直走中山路二段在轉環中路一段? : 拐彎處可能在僑忠國小前面 : 我還想說這樣是不是離頭家厝站太近了 但實際上頭家厝站的位置就如圖示 : 在中山路二段308巷北邊 所以還很南方 應該不會跟大環線有連結 : 接下來一路走環中路 沿線多是重劃區之類的低密度區 初期這一帶運量應該不高 : 感覺這一段有要用來發展新市鎮的意味 : 最讓我好奇的就是從環中路轉進水湳再到逢甲的這一段 : 因為google當然沒有圖 所以我就剪接了一張示意圖貼上去(比例好難抓請見諒 : http://tarp.longi.tw/cht/03develop/index.php?id=5 : 首先是拐彎方式 環中路在那邊有一個地下道出口 如果不要彎經這裡 : 就要從同榮路一堆民宅下方通過(假設是地下化) 這邊我覺得不用考慮地下道出口這點,因為明年台74全線高架貫通的同時, 這個地下道應該已經填起來了。 看到大環線這個路線規劃,就讓我想到當初BRT一開始規劃的時候,有以交六 轉運站啟用為界做了兩階段的規劃,其中第二階段就有提到一條新路線,從 潭子出發,沿環中路,經交六轉運站,最後抵達規劃中的高鐵轉運站。有趣 的是,這個路線在之後的願景圖裡面沒有提到,之後也沒更進一步的消息了。 好像人間蒸發了似的,現在這個大環線的計畫,該不會就是從這條路線改過來 的啊!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.38.23.213

05/20 16:21, , 1F
路線都已經這麼雷同了,很有可能喔XD
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05/20 16:40, , 2F
應該是啊 畢竟交六如果沒有BRT沒有MRT 週邊交通會變成
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悲劇
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05/21 18:01, , 4F
交六轉運站不知道啥時才會動工?該不會因為遙遙無期
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05/21 18:02, , 5F
原本的兩階段BRT計畫就乾脆擱在一邊了?
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老實說之前有看到交六的新聞... 不過是不好的 唉啊
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05/21 23:07, , 7F
台74穿越中清路的地下道不會填 另一頭上坡接高架往北屯
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每次回台中經過交六都還是一片草地
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那大環線可能先通朝馬─逢甲這段嗎XDDD(被拖走)
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我覺得至少要先加強公車接駁(當然逢甲路幅也是一大瓶頸)
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每次我從逢甲要到朝馬搭中港路公車都乾脆走路15分鐘
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嗯應該是10分鐘 應該是比等現在的公車快多了QQ
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快多啦,光是等公車起跳的時間,一不小心就可能超過了
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話說回來,要是福星路進逢甲各路公車開到台北299、307
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那種密度的話,我想應該會....(科科笑)
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逢甲應該還不用到307那種密度 餓久久的密度我覺得還可以
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PS:非指餓久久尖峰時刻那種密度XD
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鄉民:會取代南京東、民權東的公車陣,成為真‧天龍車
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要是逢甲站最後真的沒辦法只能蓋在河南福星路口,那5
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分鐘(左右)一班接駁車從捷運站出發進入商圈應該還夠
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其實從河南福星進逢甲商圈真的不遠 走路也OK
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綠線蓋好後,應該要開一條河南路公車吧!接駁文華高中
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跟圓形劇場這兩個捷運站,還可以順便照顧到老虎城
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文章代碼(AID): #1FkAVMbN (MRT)
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