Re: [新聞] 高捷搶搭巨星演唱財 疏散配套闕如
: : 迫提早離開,就怕待到最後,得和4萬5千名的迷哥迷姐一起散場,就會面臨這樣
: : 的狀況,人擠不進去,全都塞在車廂門口,好不容易擠進去的,也是肩膀貼著肩
: : 膀。民眾:「很驚人耶。」
: 辦一場 4.5萬人的活動,市府應該有要求過交通維持計畫吧。
: 其中利用捷運離場的觀眾,終究只是其中一部分。
: wiki說高捷每組車最大約可搭載 750人,照下面寫的 3分鐘 1班
: ,如果有維持一小時,也可以載 1.5萬人,是觀眾的 1/3,應該
: 也夠了吧。
: 疏散的原理,大體上就類似洩洪。
: 照理來說散場的時候從場地到捷運付費區,應該透過層層的延滯
: 、擴散的方式讓人潮能夠以最適宜的速度抵達捷運站、進入付費
: 區乘車。
高捷人潮管制我不清楚是怎麼樣的,但這部分北捷做的方式是
出站時電扶梯頭尾都會有服務人員(或者說拿著棍子的凶狠警衛XD)
要求所有人不得停留駐足於電扶梯和樓梯的周邊,一定要往前繼續行走
人太多的時候會關閉電扶梯,避免事故的發生
當然,如果在站內會擋別人路的地方站太久,也會有人過來關心...
進站人潮管制是使用"三層人潮管制",每次有活動時都會啟用
分別在車門前、票閘口前、車站入口前 進行管制
第一層是在車站入口前,也就是電扶梯/樓梯前做管制
把大多數等車的人全部阻隔在站外,跨年時間一個入口目視甚至會有幾千人被擋在外
然後看站內的人潮散去的時候,就會放一批人進入車站內
票閘口也會有人進行管制,要等到月台上的人差不多清空了才會再放一些人下去
最重要的應該算是車門口的管制人員了,北捷每個車門前面都有人進行管制
會一直要求裡面的人往內擠,以便塞入更多無窮無盡的人潮
然後等到差不多塞滿了,就會要求排隊者停止進入,並且後退讓車門關閉
就跨年五次經驗值而言,只要進站後,大約10分鐘內都能上車
從國父紀念館旁看炸完,開跑,進站,擠上車,回到新店都還不到凌晨一點
有活動的北捷整個就是戰鬥捷運XD.....
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 4 之 7 篇):