Re: [新聞] 高捷搶搭巨星演唱財 疏散配套闕如

看板MRT作者 (偶速小海龜)時間11年前 (2012/12/13 01:14), 編輯推噓3(419)
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: : 迫提早離開,就怕待到最後,得和4萬5千名的迷哥迷姐一起散場,就會面臨這樣 : : 的狀況,人擠不進去,全都塞在車廂門口,好不容易擠進去的,也是肩膀貼著肩 : : 膀。民眾:「很驚人耶。」 : 辦一場 4.5萬人的活動,市府應該有要求過交通維持計畫吧。 : 其中利用捷運離場的觀眾,終究只是其中一部分。 : wiki說高捷每組車最大約可搭載 750人,照下面寫的 3分鐘 1班 : ,如果有維持一小時,也可以載 1.5萬人,是觀眾的 1/3,應該 : 也夠了吧。 : 疏散的原理,大體上就類似洩洪。 : 照理來說散場的時候從場地到捷運付費區,應該透過層層的延滯 : 、擴散的方式讓人潮能夠以最適宜的速度抵達捷運站、進入付費 : 區乘車。 高捷人潮管制我不清楚是怎麼樣的,但這部分北捷做的方式是 出站時電扶梯頭尾都會有服務人員(或者說拿著棍子的凶狠警衛XD) 要求所有人不得停留駐足於電扶梯和樓梯的周邊,一定要往前繼續行走 人太多的時候會關閉電扶梯,避免事故的發生 當然,如果在站內會擋別人路的地方站太久,也會有人過來關心... 進站人潮管制是使用"三層人潮管制",每次有活動時都會啟用 分別在車門前、票閘口前、車站入口前 進行管制 第一層是在車站入口前,也就是電扶梯/樓梯前做管制 把大多數等車的人全部阻隔在站外,跨年時間一個入口目視甚至會有幾千人被擋在外 然後看站內的人潮散去的時候,就會放一批人進入車站內 票閘口也會有人進行管制,要等到月台上的人差不多清空了才會再放一些人下去 最重要的應該算是車門口的管制人員了,北捷每個車門前面都有人進行管制 會一直要求裡面的人往內擠,以便塞入更多無窮無盡的人潮 然後等到差不多塞滿了,就會要求排隊者停止進入,並且後退讓車門關閉 就跨年五次經驗值而言,只要進站後,大約10分鐘內都能上車 從國父紀念館旁看炸完,開跑,進站,擠上車,回到新店都還不到凌晨一點 有活動的北捷整個就是戰鬥捷運XD..... -- あたしンち ▂▃ 我們這一家 ▃▄▆▇ ▃▄▆▇ ▃▄▆▇ ZZZzzz..▲ ︶︶ ▃▅ ▆▇▄ ▄▅ ▂▃▄ 〞 〝 jeans1020 ─︸─ ▅▄ ▅▆▇ ◥◤ ▂▃▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.116.85.204

12/13 01:19, , 1F
呼 今年戰鬥又快到了 不知道忠孝新生 能不能撐住^^
12/13 01:19, 1F

12/13 01:20, , 2F
嗯是該有一些措施,或許高捷的經驗還不是很多吧?
12/13 01:20, 2F

12/13 01:22, , 3F
人數也有差吧...高捷全線30萬人,北捷一站就20萬人...
12/13 01:22, 3F

12/13 01:36, , 4F
那一站20萬人也是一整天啊....不過換算一小時也是一兩萬
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12/13 01:46, , 5F
30萬人也是一整天啊...
12/13 01:46, 5F

12/13 01:53, , 6F
嗯,是啊。只是4.5萬人演唱會散場應該有到一小時萬把人吧
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12/13 01:53, , 7F
,所以純以單站論,可能是相近的水準吧....
12/13 01:53, 7F

12/13 01:54, , 8F
當然這是拿高捷世運站的極端狀況比北捷台北車站的常態...
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12/13 01:56, , 9F
不過場站路線疏運能力都不同,光這樣比顯得很粗糙吧。
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12/13 01:57, , 10F
高捷的車廂才幾節 4.5萬人對高捷是很大的數字了好嗎= =
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高捷車廂三節 沒有區間車對比北捷六節 有區間車 科科
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樓上 高捷有開過小港<>楠梓加工區的區間車過
12/13 02:11, 12F

12/13 02:14, , 13F
按錯...推回來 lirick42我知道 但那不是常態的啊
12/13 02:14, 13F

12/13 07:56, , 14F
北捷跨年應付能力真的不錯了
12/13 07:56, 14F
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