Re: [新聞] 不只東港 林邊人也要高捷延伸

看板MRT作者 (NatsuNoHaya)時間7年前 (2017/07/27 14:16), 7年前編輯推噓42(42推 0噓 151→)
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※ 引述《mikamitomoya (三上智也)》之銘言： : 不想說髒話 : 但是這些人腦袋到底裝了什麼OTZ : 高捷延伸不等於是捷運啊 : 而且這個延伸 要很久 很久 很久(很重要 我要說三次) : 先說一下 不管是東港 大鵬灣 還是林邊 : 都跟高雄沒關係 沒關係 沒關係(很重要 我要說三次) : 今天高捷要延伸到林園 還能說這是高雄的事情 : 但是東港過去 那就是屏東了 : 我先問看看 你們屏東政府能拿多少錢出來蓋這條延伸? : 你們想要吃小港機場的餅 可以理解 : 但是不要把你們屏東自己該做的東西 丟到高雄這邊來 : 拜託你們自己蓋捷運 然後再來要求高雄拉過去跟你們接....... : 不然就是乖乖等高雄捷運把該蓋的蓋了 該延的延了 : 再來處理你們這塊 : 這邊我還是要說 : 市政府 現在根本不想管小港以南的路線 : 你在高捷官網看到的那長期規劃圖 : 看看市區還有多少線要蓋吧 : 目前黃線結束後 : 沒有變數之後都是輕軌 : 應該就是 : 鳳山本館(之前看到市政府把這條當優先) : 民族高鐵 : 本館蓮潭 : 這些蓋完後 : 還有右昌線 五甲楠梓 : 除非未來有什麼變化 : 不然高捷R04的延伸支線 不知道要排到哪邊 : 然後記住 上面說的 都是輕軌(可能高架也可能平面) : 小港>林園這個延伸都不知道什麼時候了 : 你們屏東人怎麼會覺得高捷一定會延伸過去呢.......... : 而且即使延伸 也不可能是捷運 平面輕軌的機率都很低了 : 我是覺得啦 : 除非未來發生什麼事情 : 讓政府重視這一條 : 不然我想就算未來還有什麼軌道基礎建設特別預算 : 要等到延伸東港 我覺得還是去睡覺比較實際 你說的部分對部分不對 就縣市政策來講 屏東的確不能要建設不承擔 跟台南一樣拉到縣市邊界再直通高捷才對 但以屏東來講 建設和營運的財政分擔似乎困難 可能反而會拖累高雄 台南就比較有錢有信用 但就區域整合來講 其實高雄下的是一場賭注 很簡單 屏東是衛星都市 台南又不是 捷運畢竟為大眾運輸 同個都會區不接反而去接其他都會區？ 人家中捷南延彰化至少還是同個都會區啊 高捷這樣就好像桃捷不接新北反而拉去更遠的新竹 因為高捷現在在玩的就是區域整合 沒在跟你看人口或通勤的 你說岡山路竹湖內20萬人林園只有7萬 問題是人家有台鐵和台一線 林園沒台鐵 台十七中間還隔了一堆工廠 老實說林園搭捷運的誘因比路竹高很多 說不定林園設站運量還比路竹高 但現在就是為了跟台南區域整合才拉到路竹 老實說還滿困難的 南高中間一堆荒地 要看路科興達港和沙崙的發展 但南高成功的話效益絕對比高屏還高 但我們可以反過來想 為什麼是高捷延伸台南 不是南捷延伸高雄呢 南捷紅線不管輕軌單軌南延到路竹跟高捷交會 絕對比現在高捷紅線一路高運量到湖內好多 原因我是覺得啦 南捷紅線建成的機率可能比高捷北延還低 更不用說還要南捷南延了 這也顯示了區域整合好像只有高雄單方面玩 台南屏東可能是沒錢 可能是中央沒給資源 導致高雄只能優先傾向具效益的台南 然後忽視真的有通勤需求的屏東 老實說還滿畸形的啦 所以說是一場賭注 只能說台南跟屏東獲得的資源太少 連帶限縮高雄的發展 區域整合只靠一個城市的資源是不夠的 你看屏東通勤需求明明很大卻連輕軌都沒錢蓋 然後前瞻也拿不到什麼像樣的軌道 在這個情況下 也只好持續喊聲讓中央正視了 ----- Sent from JPTT on my OPPO F1f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.225.25 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1501136183.A.882.html
推
07/27 14:39, , 1F
推薦這篇文章，雲嘉南高對比雙北經費在統籌部分過往有資料
07/27 14:39, 1F
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07/27 14:41, , 2F
重大建設更是少的可憐，但中部更少，未來也會面臨類似狀況
07/27 14:41, 2F
推
07/27 14:48, , 3F
07/27 14:48, 3F
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07/27 14:49, , 4F
林園東港算是長期路網，LRT BRT 混合都有可能，看之前討論
07/27 14:49, 4F
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07/27 14:49, , 5F
怎都像是全線高運量 MRT.....
07/27 14:49, 5F
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07/27 14:51, , 6F
另，從台南視角，高屏都會應優先完成路網，再串台南
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推
07/27 14:51, , 7F
鳳山到屏東間也是一堆空地阿
07/27 14:51, 7F
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07/27 14:52, , 8F
荒廢著廣大高屏扇形腹地，實在可惜，在台南足以支撐的現在
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07/27 14:52, , 9F
拋棄鄰近的城鎮區長期是不智的，遠水就不了近火
07/27 14:52, 9F
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07/27 14:53, , 10F
高屏區域聯合治理也應有降低重複投資浪費之效
07/27 14:53, 10F
我也支持延伸屏東 但這樣依然擺脫不了高雄的困境 高雄現在產業集中在北部 從仁大 楠梓加工區 燕巢學園 本州產業園區 路科到沙崙科技城 甚至接到南科 當然中間有點零散 所以需要加強投資串連 串接高屏並不會有產業效益 但南高會 所以寧願北延也不要南延 甚至位在市界的興達港陳菊都加強開發了 往北發展的意味濃厚啊 不然你開發興達港也服務不到多數高雄人啊 ※ 編輯: xy1904312 (101.9.225.25), 07/27/2017 15:11:13
推
07/27 15:28, , 11F
推這篇
07/27 15:28, 11F
推
07/27 15:49, , 12F
一樓，因為屏東鄉親想的是MRT延伸啊
07/27 15:49, 12F
推
07/27 16:12, , 13F
推這篇
07/27 16:12, 13F
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07/27 16:57, , 15F
deathtrowa 我是沒看出要的是 MRT 延伸，應該是拒台鐵吧
07/27 16:57, 15F
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07/27 16:58, , 16F
另從各屏東關注軌道議題的社團fb，也沒聽說誰要高運量延伸
07/27 16:58, 16F
推
07/27 17:00, , 17F
高捷既有延伸方案不都是屏東長年討論的嗎？
07/27 17:00, 17F
推
07/27 17:03, , 18F
07/27 17:03, 18F
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07/27 17:04, , 19F
看看內文 說什麼吧 連輕軌都不要呢
07/27 17:04, 19F
推
07/27 17:15, , 20F
所以高捷紅線小港站往南的機率是0了嗎QQ
07/27 17:15, 20F
推
07/27 17:18, , 21F
mikamitomoya 這個輕軌，是紅線可能採行的 LRT or BRT 嗎？
07/27 17:18, 21F
推
07/27 17:23, , 22F
不清楚 但是很明顯要延伸到林園的 不是R03 小港站
07/27 17:23, 22F
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07/27 17:23, , 23F
目前看起來是R04(機場站)拉一條支線出來到小港市區
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07/27 17:23, , 24F
再拉回沿海路接林園 這一條之前是傳LRT
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07/27 17:24, , 25F
不過市府沒把話說死 如果R03延伸林園 就有機會是MRT
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07/27 17:24, , 26F
但是這樣一來小港市區就會被放掉
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而R03要延伸 我想機率應該也不高了
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然後 那篇報導中 東港人很明顯就是表示他們不要輕軌
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07/27 17:26, , 29F
看看他們對高雄輕軌的評論就知道 他們要MRT了
07/27 17:26, 29F
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07/27 17:26, , 30F
可是他們根本不知道 高捷拉過去會是BRT
07/27 17:26, 30F
推
07/27 17:51, , 31F
以區域都會來看.南高遠不如高屏.屏北距離相當於台中海線
07/27 17:51, 31F
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07/27 17:51, , 32F
而已且前四大鄉鎮為重心區塊聚集約四五十萬人口.再加上大
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07/27 17:51, , 33F
寮.生活圈程度遠超台南這不是準衛星什麼才是？
07/27 17:51, 33F
你有看內文嗎 高捷北延不是看人口是為產業 延屏東無助於產業 但延路竹有 才不管是否衛星
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07/27 17:58, , 34F
寄望台鐵是自找死路，東港延伸線才是出路
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07/27 17:58, , 35F
比照三鶯線在小港轉乘也行
07/27 17:58, 35F
推
07/27 18:07, , 36F
屏潮萬埔這區塊就聚集全屏東2/3人口何況緊鄰鳳寮不先延
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07/27 18:07, , 37F
延
07/27 18:07, 37F
還有 116 則推文
還有 7 段內文
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07/28 00:56, , 154F
基本上要延伸屏市潮州東港的話 都只需要輕軌就夠了
07/28 00:56, 154F
推
07/28 00:56, , 155F
就真的拿不出來啊 上面那位還硬要蓋
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07/28 00:56, , 156F
延伸路竹 沒有不需要 記住 那還是高雄市內
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07/28 00:57, , 157F
高雄市自己有問題不是理所當然的嗎？負債2000億全國第
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一。
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都知道這樣你還要高雄去負擔屏東? 你還好嗎?
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07/28 01:01, , 160F
當初高雄市併高雄縣 錢沒1+1=2就算了
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要建設的面積反而變得更大 你還要屏東讓高雄負擔
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07/28 01:02, , 162F
拜託你 清醒點 高雄只要管好自己就好
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07/28 01:02, , 163F
真的其他縣市要連 起碼先自己蓋到縣市交接處吧
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07/28 01:03, , 164F
我沒有說要高雄負擔屏東啊！如果要蓋東港延伸，屏東要
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07/28 01:03, , 165F
拿出配合款的立場我是很明確的。
07/28 01:03, 165F
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07/28 01:04, , 166F
從開始到現在預設人拿不出錢的也是你們吧，當然是自己
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07/28 01:04, , 167F
市內顧好優先沒錯。
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07/28 01:06, , 168F
屏東就真的拿不出錢 別說屏東 全台縣市
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07/28 01:06, , 169F
要拿出錢蓋捷運的 真的沒幾個
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一堆縣市都跟屏東一樣 被人事社福就吃了大部份的錢
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07/28 01:06, , 171F
哪有辦法擠400E出來蓋捷運
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07/28 01:08, , 172F
就等著看吧！中央補助外配合款自己也要出，我才挺東港
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07/28 01:08, , 173F
延伸的立場是很明確的。
07/28 01:08, 173F
推
07/28 01:10, , 174F
什麼等著看 目前事實就是屏東政府根本沒錢啊
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07/28 01:11, , 175F
又不是目前、馬上要蓋東港延伸線了！
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07/28 01:12, , 176F
就大家等著看小港林園第一階段後屏東是如何應對的，不
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07/28 01:12, , 177F
要一味的先反對，這很奇怪。
07/28 01:12, 177F
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07/28 01:19, , 178F
不可能的事情 就不可能 高雄這邊根本無意
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07/28 01:27, , 179F
就等著看吧！
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07/28 01:58, , 180F
............如果我們能活到那時候的話
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07/28 02:51, , 181F
現實是屏東拿配合款也不會先去蓋你東港
07/28 02:51, 181F
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07/28 04:15, , 182F
ian大應該是東港人
07/28 04:15, 182F
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07/28 06:05, , 183F
我不是喔，之前自介過了，只是東港對於高雄市的依賴真
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07/28 06:05, , 184F
的很強大，強大我認為可以興建捷運線遮樣而已，就等著
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07/28 06:05, , 185F
幾十年看看吧，反正高齡社會、臺灣醫療完善，總會等到
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07/28 06:05, , 186F
的。
07/28 06:05, 186F
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07/28 06:31, , 187F
等哪天旗美從市區拉一條輕軌過去之後 再說吧
07/28 06:31, 187F
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07/28 11:31, , 188F
高雄市負債2000億全國第一，所以 行政院團隊，通通
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07/28 11:31, , 189F
不用你出錢（高，屏）， 就是綁樁摟
07/28 11:31, 189F
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07/29 06:32, , 190F
真的是...屏東讓高雄負擔,那要不要乾脆廢縣讓人管?
07/29 06:32, 190F
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07/29 06:32, , 191F
(高雄州再現?)(結果依然是高雄市區一極化)(東港還是
07/29 06:32, 191F
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07/29 06:33, , 192F
啥都不會有,也沒有什麼虛幻的海線中心這玩意...)
07/29 06:33, 192F
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07/29 06:34, , 193F
(高市區:不是針對你而是在座的爾等全都是偏鄉,知否?
07/29 06:34, 193F
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