[新聞] 北捷增設日語廣播 今年夏天10車站先上路

看板MRT作者 (tong)時間6年前 (2018/05/01 19:28), 編輯推噓51(6413178)
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台北捷運增設日語廣播 今年夏天這10個車站先上路 https://www.ettoday.net/news/20180501/1161051.htm 台北捷運車廂內的廣播系統要新增日文播音囉!根據統計,106年度大台北地區亞洲觀光 客約347萬,其中日本遊客高達155萬人,可以說是台北地區的觀光「大戶」,為提升台北 市的國際觀光服務,台北市政府與捷運局已經決定先在十個站點增設日語廣播,目前正在 規劃測試工作,預計2個月後可以上線。換言之,今天夏天暑假來時,不管是台灣的民眾 或者是來台的日本旅客,都可以在捷運上聽見日語廣播。 目前台北捷運官網、捷運導覽摺頁提供中、英、日、韓4語服務;車站自動售票加值機提 共有中、英、日、韓、馬來西亞、泰國、越南、印尼、德國、法國、西班牙等11種語言服 務。另外,依照播音語言平等保障法及考量國際通用語言,車廂到站及轉乘廣播提供國、 英、閩、客等4種語言服務。 根據106年台灣旅宿網統計,大台北地區亞洲客約347萬,日本旅客約155萬,佔亞洲旅客 比重高達47%,相較於韓國旅客佔8%,港澳旅客佔11%, 其它東南亞旅客14%,日本旅客人 數明顯遠大於韓國及港澳地區其它東南亞旅客。為此,台北捷運擬增加日語車廂廣播服務 ,進一步友善日本旅客。 台北捷運公司總經理顏邦接受《ETtoday新聞雲》訪問時也證實,日語會是未來要增加的 第5個語種。他表示,現行已經有4種語言廣播,正在研究日語該如何新增,站跟站之間有 一定的時間,廣播的長短、站名用音譯還字譯、用的辭句等,都會有影響,都會參考國外 做法,目前仍在研議當中。 至於站點的部分,北捷目前擬規畫部分實施。依據交通部觀光局統計,日本來台旅客於北 部旅遊之10大熱門景點排行榜為:九份、故宮永康街、士林夜市、台北101、淡水、西門 町、龍山寺、忠烈祠與中正紀念堂,此外,新北投溫泉綜合歷史因素,也是日本旅客喜愛 的旅遊地點。上述觀光景點鄰近的車站,將是北捷鎖定新增日語廣播的站點。 但由於北捷市區段站間距短,車廂廣播時間有限,現行4種語言在時間上已近緊繃,若再 新增一種語言恐有擾民之虞,形同一上車廣播就播不停。顏邦傑說,受到語言平等法的規 定,公共場所對外廣播一定要包含中、閔、客3語言,而英文為目前國際通用語言,評估 也不會拿掉,因此只能再增加。 目前選定在日本觀光客多的站點或是主要的轉乘車站,但還需要經過製作錄音檔,以及對 外試播蒐集意見、測試實際狀況,預計2個月後上線。顏邦傑強調,捷運公司會配合整體 觀光政策進行規劃。 依捷運公司規劃,第一階段日語廣播的的站點分別為台北車站、士林站、東門站、台北10 1/世貿站、淡水站、西門站、龍山寺站、劍潭站、中正紀念堂站、北投站、新北投站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.5.43 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1525174088.A.082.html

05/01 19:29, 6年前 , 1F
純音譯的英文站名播報應拿掉
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05/01 19:29, 6年前 , 2F
同意樓上
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05/01 19:30, 6年前 , 3F
台北車站的部分會很有趣
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05/01 19:31, 6年前 , 4F
所以這十站就會變成國英日閩客五語廣播了
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05/01 19:31, 6年前 , 5F
九份要台鐵到瑞芳時廣播吧
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05/01 19:31, 6年前 , 6F
問題來了 日語會放在第幾個??
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05/01 19:33, 6年前 , 7F
台北車站播五語播得完嗎??
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05/01 19:33, 6年前 , 8F
這部分北捷落後高捷至少四年了
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05/01 19:33, 6年前 , 9F
所以高捷也已五語廣播??
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05/01 19:38, 6年前 , 10F
五語廣播有點狂
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05/01 19:40, 6年前 , 11F
幾乎都是紅線車站
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05/01 19:41, 6年前 , 12F
北門站也應該要有吧,也不少觀光客
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05/01 19:41, 6年前 , 13F
拜託日語發音要考證一下 不要讀的跟國語一樣
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05/01 19:45, 6年前 , 14F
原住民語呢?
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05/01 19:46, 6年前 , 15F
內地延長
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05/01 19:57, 6年前 , 16F
韓語呢?
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05/01 19:58, 6年前 , 17F
馬來西亞和印尼不知道這兩者有何不同,需要分兩個語言?
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05/01 19:59, 6年前 , 18F
馬來語可以拿掉,現在馬國的通用語有變成英語的趨勢
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05/01 20:02, 6年前 , 19F
我還是覺得指標重要性大於廣播...
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05/01 20:07, 6年前 , 20F
指標顯示屏加日語就夠了吧 日本也沒到處有普通話廣播
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05/01 20:14, 6年前 , 21F
這次換北捷要跟高捷的五語廣播看齊了
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05/01 20:22, 6年前 , 22F
而是高捷五語的台客語只有站名沒有轉乘信息
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05/01 20:25, 6年前 , 23F
終於
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05/01 20:26, 6年前 , 24F
搞這麼久真是欠噓
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05/01 20:43, 6年前 , 25F
太多語了
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05/01 20:47, 6年前 , 26F
台語 客語 砍掉有人會迷路嗎?
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05/01 20:56, 6年前 , 27F
kaiserdom 沒有日語會有人迷路嗎
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05/01 20:57, 6年前 , 28F
就指標和顯示屏加日文就夠了 甚至加韓文也沒問題 一直
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05/01 20:57, 6年前 , 29F
要加在廣播本身才奇怪
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05/01 21:00, 6年前 , 30F
客台語刪掉會被罵不愛台灣罵到死
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05/01 21:01, 6年前 , 31F
高捷所有轉乘站早就都五語廣播,但台客語內容有簡化...
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05/01 21:02, 6年前 , 32F
轉乘情報播報就中、英、日三語
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05/01 21:02, 6年前 , 33F
會有台客語的原因 是為了族群融合 不是為了必要
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05/01 21:03, 6年前 , 34F
其他的看來都還好,但紅線台北車站現在就亳不完,
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05/01 21:03, 6年前 , 35F
就算修改系統再提早到啟動就開始恐怕也來不及,除非拿掉
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05/01 21:04, 6年前 , 36F
下車時請注意間隙,如果台北車站可以的話關渡也可取消,
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05/01 21:04, 6年前 , 37F
目前全系統就只有這兩站月台有部分彎曲。
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05/01 21:06, 6年前 , 38F
要修改的話真的統一把轉成提示精簡比較好。
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05/01 21:06, 6年前 , 39F
轉乘XX線請在本站換車,兩句可以直接簡化為可轉乘xx線
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還有 176 則推文
05/02 15:21, 6年前 , 216F
明明是亂丟垃圾的壞習慣不處理 反而解決無辜的塑膠袋
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05/02 15:21, 6年前 , 217F
台灣當局關於人民的邏輯教育需要再更加努力才是。
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05/02 15:24, 6年前 , 218F
有些人說台灣觀光不行就扯都是因為沒有日韓語廣播才沒
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05/02 15:24, 6年前 , 219F
有觀光客 所以士林賣上千水果的不是凶手是捷運廣播 台
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05/02 15:24, 6年前 , 220F
灣沒有足夠吸引人的景點不是問題 都是捷運廣播害的
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05/02 16:07, 6年前 , 221F
懂閩客絕大部分也能懂國語,不懂國語的應該也不會
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05/02 16:07, 6年前 , 222F
自己搭捷運而會有人在旁邊,或是根本不會再搭捷運
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05/02 16:07, 6年前 , 223F
了,再過幾年不懂國語的人口比例只會逐漸降低
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05/02 16:07, 6年前 , 224F
當成文化資產保存也是可以,但對大部分旅客而言只
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05/02 16:07, 6年前 , 225F
是重複聽一樣的東西,聽懂一種語言的廣播就夠
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05/02 18:17, 6年前 , 226F
就是強暴,柿子挑軟的吃。
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05/02 18:23, 6年前 , 227F
閩客文化保存就一定要廣播冗贅?奇特...
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05/02 18:30, 6年前 , 228F
不然請樓上解釋為何內地地鐵就有閩南話和福州話廣播吧
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05/02 18:30, 6年前 , 229F
整天說強暴 跟政府迫害人民使用塑膠袋比起來 完全比不
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05/02 18:30, 6年前 , 230F
上好嗎
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05/02 18:32, 6年前 , 231F
只要把上面一堆閩台換成日語 日語換成閩台 就會發現很好笑
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05/02 18:34, 6年前 , 232F
會閩台語的人大多數都會國語 所以日本人都不會英語囉?
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05/02 18:34, 6年前 , 233F
加日語可以方便日本人 那為何又不方便用閩台語的人呢?
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05/02 18:43, 6年前 , 234F
日本人當然不見得都會流利的英語會話能力
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05/02 18:43, 6年前 , 235F
幹嘛方便用閩台語的人?實際上就是搭捷運只會台語或客語的人
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05/02 18:44, 6年前 , 236F
比例少到不行,中文廣播就可以滿足大多數台灣乘客的需求
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05/02 18:47, 6年前 , 237F
承認了 寧願方便日本人也不要方便台客語族群
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05/02 18:52, 6年前 , 238F
廣播中文,台灣大多數人都聽得懂,那有什麼台客語族群?在台灣
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05/02 18:53, 6年前 , 239F
這種不懂中文,只懂台語或客語的不僅少,還多半窩在家裡居多
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05/02 18:54, 6年前 , 240F
我會講中文/台語/客語,我也支持不要播放台語跟客語啦
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05/02 20:06, 6年前 , 241F
學高捷閩客只報站名不報轉乘
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05/03 00:15, 6年前 , 242F
edos 要方便日本人 可以 我也支持 但我認為加日文在顯
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05/03 00:15, 6年前 , 243F
示器和指標而不是加在廣播 謝謝 一直堅持在廣播加日語
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05/03 00:15, 6年前 , 244F
也蠻奇怪的 日本為了方便我們兩岸中國人也是有加中文在
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05/03 00:15, 6年前 , 245F
指標和顯示器 但廣播大部分也只有日英而已好嗎?
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05/03 06:58, 6年前 , 246F
我對日語廣播沒意見,就算廣播只留中文+英文也行
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05/03 09:58, 6年前 , 247F
馬來西亞文與印尼文確實類似 但還是有一些用詞習慣不同
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05/03 09:59, 6年前 , 248F
就好像繁體簡體一樣 那也是兩國的認同與情感問題
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05/03 10:00, 6年前 , 249F
既然加值機做多語言並沒有廣播般的時間緊繃問題 當然多做好
05/03 10:00, 249F

05/03 11:25, 6年前 , 250F
印尼文某些詞感覺受到荷蘭文影響
05/03 11:25, 250F

05/04 02:09, 6年前 , 251F
增不完的啦 國台英三種就好了
05/04 02:09, 251F

05/04 11:22, 6年前 , 252F
抗拒無效啦 就是會加用日語 語言推廣和捷運廣播不用扯一起
05/04 11:22, 252F

05/04 18:54, 6年前 , 253F
你要把語言當工具那是你的事 那就不要搬出拼觀光的旗子
05/04 18:54, 253F

05/08 09:54, 6年前 , 254F
給aaronbest大,因為你們地鐵的冠名廣告太多,普通話
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05/08 09:54, 6年前 , 255F
才撥不完啊。好啦,還有公益廣告。
05/08 09:54, 255F
文章代碼(AID): #1Qw4z822 (MRT)
文章代碼(AID): #1Qw4z822 (MRT)