Re: [情報] 高捷黃線 綜規＆環評 開始招標

看板MRT作者 (Vancomycin)時間6年前 (2018/07/16 20:50), 6年前編輯推噓25(26推 1噓 26→)
留言53則, 30人參與, 6年前最新討論串2/4 (看更多)
之前被亂搞程站外的轉乘 來看一下新的規劃: 地下連通道長度 Y21/R5:30m Y9/民族:170m Y10/O6:225m Y15/正義:380m Y16/O10:450m 沒記錯的話現在美麗島站的轉乘距離(月台到月台) 好像是170~250m左右(月台上有寫) 然後在高雄版甚至MRT版都有人說這個轉乘距離很麻煩了(我是覺得還好) 現在出來有三個光"連通道長度"就都超過200m 要走個長長的轉乘 而且黃線離峰班距還長達10分鐘 以目前高雄的私人運具方便性應該是很難達成大量轉移 更不用說達成預估運量 (近幾年包含輕軌一階、冬季大眾運輸免費均只能達到預估運量的50%左右) 看附錄九 許多交通委員也有對這點提出質疑? https://imgur.com/5rcaieK.jpg
希望未來的市長能想辦法好好管理私人運具了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.145.187 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1531745437.A.2E9.html
噓
07/16 20:56, 6年前 , 1F
這連通道未免也太長了？！
07/16 20:56, 1F
推
07/16 20:59, 6年前 , 2F
真的很遠 內文有提到的解決辦法就只有加裝電動步道..
07/16 20:59, 2F
→
07/16 20:59, 6年前 , 3F
....唯一可取的是旅運中心站有考慮跟旅運中心地下二
07/16 20:59, 3F
→
07/16 20:59, 6年前 , 4F
樓連通
07/16 20:59, 4F
推
07/16 21:00, 6年前 , 5F
畢竟都不是之前一起規劃的
07/16 21:00, 5F
→
07/16 21:04, 6年前 , 6F
美麗島轉乘真的久
07/16 21:04, 6F
我覺得還行啦 至少美麗島站月台層冷氣開滿強的
→
07/16 21:06, 6年前 , 7F
衛武營真的沒辦法吧，不然要暴力解塞進原預留月台嗎??
07/16 21:06, 7F
→
07/16 21:09, 6年前 , 8F
450m…感覺是兩個獨立的站了…
07/16 21:09, 8F
※ 編輯: Sunny821210 (36.238.145.187), 07/16/2018 21:14:39
推
07/16 21:20, 6年前 , 9F
美麗島還好吧，之前高中通勤常走
07/16 21:20, 9F
推
07/16 21:23, 6年前 , 10F
衛武營跟正義沒辦法 當初設站就不是在路口
07/16 21:23, 10F
→
07/16 21:24, 6年前 , 11F
信義國小其實也離路口有點距離
07/16 21:24, 11F
推
07/16 21:41, 6年前 , 12F
每次轉乘怕搭不到下一班橘線都要跑一下
07/16 21:41, 12F
推
07/16 21:47, 6年前 , 13F
就沒辦法啊，當初又沒預留
07/16 21:47, 13F
→
07/16 21:48, 6年前 , 14F
況且有聯通轉乘跟當初站外轉乘還是差多了
07/16 21:48, 14F
推
07/16 21:50, 6年前 , 15F
如果改成跟鳳山西站轉乘呢
07/16 21:50, 15F
推
07/16 22:08, 6年前 , 16F
450m還比C32到文化中心還遠...
07/16 22:08, 16F
推
07/16 22:17, 6年前 , 17F
看圖似乎是穿越衛武營公園 其實可以在公園多設出口
07/16 22:17, 17F
推
07/16 22:47, 6年前 , 18F
z鳳山西更遠........
07/16 22:47, 18F
推
07/16 22:48, 6年前 , 19F
連通道在地下，不要曬太陽一兩百米還好啦，就慢慢走就好
07/16 22:48, 19F
→
07/16 22:49, 6年前 , 20F
日本有些更長的，習慣了也都還好，美麗島那比較垢病的是班次
07/16 22:49, 20F
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07/16 22:49, 6年前 , 21F
不密，如果錯過班次下一班要等比較久，就會走得比較急，如果
07/16 22:49, 21F
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07/16 22:49, 6年前 , 22F
班次夠密，慢慢走應該是都還好
07/16 22:49, 22F
推
07/16 22:55, 6年前 , 23F
450m..
07/16 22:55, 23F
→
07/16 22:58, 6年前 , 24F
沿路甚麼都沒有當然覺得走很久
07/16 22:58, 24F
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07/16 22:58, 6年前 , 25F
弄些商店甚麼的可以減少體感時間
07/16 22:58, 25F
→
07/16 23:03, 6年前 , 26F
雙向電動步道 + 行走步道, 這洞得挖很大,然後要省電不開
07/16 23:03, 26F
→
07/16 23:30, 6年前 , 27F
捷運凱旋站到夢時代約1500米…
07/16 23:30, 27F
推
07/16 23:30, 6年前 , 28F
450m那個橘線乾脆多蓋個站好了....
07/16 23:30, 28F
推
07/16 23:33, 6年前 , 29F
之前在高雄點質疑2023年完工通車還會被粉專嗆ㄏ
07/16 23:33, 29F
推
07/16 23:58, 6年前 , 30F
轉乘班表配合好加有開冷氣的話還能接受
07/16 23:58, 30F
推
07/17 00:00, 6年前 , 31F
2023來就不可能會完工，會相信的人哈哈
07/17 00:00, 31F
推
07/17 00:15, 6年前 , 32F
一般電動步道39公尺/分鐘=時速2.34km，莫再期待電動步道
07/17 00:15, 32F
推
07/17 01:06, 6年前 , 33F
這轉乘站距跟香港比起來呢
07/17 01:06, 33F
推
07/17 02:50, 6年前 , 34F
香港轉乘才叫遠吧
07/17 02:50, 34F
→
07/17 03:26, 6年前 , 35F
比較不理解台灣人去東京轉乘得很開心 回國沒多遠就
07/17 03:26, 35F
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07/17 03:27, 6年前 , 36F
哇哇叫的心態是? 外國的1公尺跟台灣1公尺不等值?
07/17 03:27, 36F
→
07/17 08:45, 6年前 , 37F
你紅線才是人,橘線不是人阿! 225m跟450m 是要搞死人
07/17 08:45, 37F
推
07/17 09:06, 6年前 , 38F
去國外也沒有轉乘得很開心好嗎 是在國外人生地不熟
07/17 09:06, 38F
→
07/17 09:06, 6年前 , 39F
你就只有地鐵能用 只好這樣搭
07/17 09:06, 39F
→
07/17 09:07, 6年前 , 40F
我去台北也都搭捷運 因為我不是台北人 只好這樣搭
07/17 09:07, 40F
→
07/17 09:07, 6年前 , 41F
但之前環島 騎到台北 總算能在台北騎車 就根本不會去
07/17 09:07, 41F
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07/17 09:07, 6年前 , 42F
離開機車去搭捷運了
07/17 09:07, 42F
推
07/17 09:27, 6年前 , 43F
連通道就450m 那台鐵捷運化三塊厝跟高雄車站站距不到4
07/17 09:27, 43F
→
07/17 09:27, 6年前 , 44F
00m 是蓋心酸的？搞得好亂啊
07/17 09:27, 44F
推
07/17 10:15, 6年前 , 45F
樓上 三塊厝到高雄一公里
07/17 10:15, 45F
推
07/17 11:44, 6年前 , 46F
尖東、香港、中環：遠？！
07/17 11:44, 46F
推
07/17 15:01, 6年前 , 47F
尖東跟尖沙咀狀況有點不太能比吧，香港/中環是不錯的例子
07/17 15:01, 47F
→
07/17 15:01, 6年前 , 48F
就是了
07/17 15:01, 48F
推
07/17 16:38, 6年前 , 49F
如果香港人家家戶戶有機車汽車，停車位也不難找的話，
07/17 16:38, 49F
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07/17 16:39, 6年前 , 50F
就會有人嫌遠了XD
07/17 16:39, 50F
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07/17 18:10, 6年前 , 51F
去東京我會盡量避開大江戶線,通常要走比較遠
07/17 18:10, 51F
推
07/18 16:17, 6年前 , 52F
說實在 只要在地底有超冷空調 一公里我都願意走XD
07/18 16:17, 52F
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07/18 16:20, 6年前 , 53F
不一定喔 每天走還蠻煩的
07/18 16:20, 53F
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