Re: [閒聊] 高捷 R11高雄車站見聞

看板MRT作者 (阿棋)時間5年前 (2018/09/05 20:10), 編輯推噓28(28推 0噓 30→)
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今天開放又來看看了 廣場部分 整體來看很明亮 http://i.imgur.com/cwT66xJ.jpg
http://i.imgur.com/iIHV9UX.jpg
http://i.imgur.com/qPjiiQZ.jpg
http://i.imgur.com/I31OXfp.jpg
台鐵未開放區域 不愧是新的 比現有的好看多了 http://i.imgur.com/1WYbKdG.jpg
高雄2023 http://i.imgur.com/JQ4iCfX.jpg
聯絡道 http://i.imgur.com/xl6OKq5.jpg
新舊站體對比 等到台鐵地下化後 就開始蓋另一半啦 http://i.imgur.com/OiYrOPE.jpg
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推
09/05 20:23, 5年前 , 1F
地板有點醜 跟不上其他部分
09/05 20:23, 1F
→
09/05 20:24, 5年前 , 2F
補一下圖 原本捷運出入口已封閉起來
09/05 20:24, 2F
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09/05 20:24, 5年前 , 3F
09/05 20:24, 3F
推
09/05 20:26, 5年前 , 4F
地板久了感覺會卡很髒......
09/05 20:26, 4F
推
09/05 21:01, 5年前 , 5F
我還以為只有捷運的部分，原來真的是跟鐵路車站共構
09/05 21:01, 5F
推
09/05 21:02, 5年前 , 6F
等10/14 台鐵地下化通車轉乘會比較方便
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09/05 21:02, 5年前 , 7F
高鐵放棄進入高雄實在可惜
09/05 21:02, 7F
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09/05 21:03, 5年前 , 8F
沒想到真的開放車站一部份，不用等到10月
09/05 21:03, 8F
推
09/05 21:15, 5年前 , 9F
推照片
09/05 21:15, 9F
推
09/05 21:27, 5年前 , 10F
月台地板應該要跟北車一樣塗抗污塗料
09/05 21:27, 10F
推
09/05 21:28, 5年前 , 11F
地板為了防滑 又要便宜的選擇...
09/05 21:28, 11F
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09/05 21:43, 5年前 , 12F
仔細一看 天花板還好 但地板跟計畫圖裡面的有一些差異@@
09/05 21:43, 12F
推
09/05 23:01, 5年前 , 13F
地板感覺會又髒又難看
09/05 23:01, 13F
推
09/05 23:58, 5年前 , 14F
高鐵其實沒有完全放棄 車站還是有預留高鐵月台
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09/05 23:58, 5年前 , 15F
就看現在吳宏謀怎麼喬了
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09/06 00:02, 5年前 , 16F
如果說高鐵延伸到高雄車站的話 那還可以直接延伸到屏東嗎?
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09/06 00:05, 5年前 , 17F
地板的接縫顏色呈現一種污漬髒髒的感覺 = ="
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09/06 00:06, 5年前 , 18F
天花板對於密集恐懼症的人來說是一種考驗...
09/06 00:06, 18F
推
09/06 00:18, 5年前 , 19F
吳宏謀之前的說法 應該是想比照台鐵路線吧
09/06 00:18, 19F
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09/06 00:18, 5年前 , 20F
不過這也只是現任交通部長 個人的看法
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09/06 00:24, 5年前 , 21F
高鐵公司一直對延伸興致缺缺吧
09/06 00:24, 21F
推
09/06 00:29, 5年前 , 22F
很正常 因為不符合利益 所以這也只是現任交通部長
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09/06 00:29, 5年前 , 23F
的看法 雖然他認為該延伸 但是他言下之意 他不希望
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09/06 00:30, 5年前 , 24F
左營往回跑或是台南左營間岔出
09/06 00:30, 24F
推
09/06 00:31, 5年前 , 25F
前高鐵局跟高鐵公司看法不一致很正常
09/06 00:31, 25F
推
09/06 00:48, 5年前 , 26F
左營跟高雄站距太近
09/06 00:48, 26F
推
09/06 00:53, 5年前 , 27F
話說高捷要開放這一塊，台鐵都沒有意見嗎？
09/06 00:53, 27F
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09/06 00:53, 5年前 , 28F
因為這區塊的主體還是台鐵的吧？
09/06 00:53, 28F
推
09/06 00:54, 5年前 , 29F
覺得那個天花板頗醜XD
09/06 00:54, 29F
推
09/06 01:04, 5年前 , 30F
樓樓樓上 說左營跟高雄太近?
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09/06 01:04, 5年前 , 31F
09/06 01:04, 31F
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09/06 01:04, 5年前 , 32F
黑人問號
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09/06 01:06, 5年前 , 33F
走台鐵路線的話 高雄跟左營 還比台北>板橋還長....
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09/06 01:06, 5年前 , 34F
更別提南港>台北........
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推
09/06 01:32, 5年前 , 35F
有過河有差
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推
09/06 01:53, 5年前 , 36F
站距是還好啦 是看有沒有經濟效益
09/06 01:53, 36F
推
09/06 09:08, 5年前 , 37F
要跟台北松山比嗎
09/06 09:08, 37F
推
09/06 09:19, 5年前 , 38F
松山有高鐵嗎？
09/06 09:19, 38F
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09/06 09:38, 5年前 , 39F
要拿台北當例子,先看看有沒有像台北那麼多人跟乘客數量...
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推
09/06 09:53, 5年前 , 40F
我是覺得不用延了，轉乘做好其實就夠了
09/06 09:53, 40F
推
09/06 10:10, 5年前 , 41F
轉乘還蠻方便的，真的不需要又硬拉一站浪費錢
09/06 10:10, 41F
推
09/06 13:40, 5年前 , 42F
如果堅持要延伸高雄站,乾脆廢掉高鐵左營站。以高雄的
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09/06 13:41, 5年前 , 43F
運量不用2個高鐵站去分流。高雄如果三鐵共構,運量大約
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09/06 13:42, 5年前 , 44F
每天13萬人進出,以新的站體來說也綽綽有餘應付。
09/06 13:42, 44F
推
09/06 13:45, 5年前 , 45F
贊成南延高雄，左營是服務北高，高雄市服務南高
09/06 13:45, 45F
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09/06 13:45, 5年前 , 46F
南延高雄絕對有經濟效益啊
09/06 13:45, 46F
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09/06 13:45, 5年前 , 47F
可以分散左營站的克流
09/06 13:45, 47F
推
09/06 13:49, 5年前 , 48F
高鐵左營站有什麼好分流(日運量才2萬多人進站)
09/06 13:49, 48F
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09/06 13:57, 5年前 , 49F
東海道新幹線在大阪設一新大阪站,月台二島一岸,日運量接近8
09/06 13:57, 49F
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09/06 13:58, 5年前 , 50F
萬人進站。(台北三站日運量合計約5.8萬人進站)
09/06 13:58, 50F
推
09/06 16:36, 5年前 , 51F
高鐵不需要在高雄車站設站
09/06 16:36, 51F
推
09/06 17:09, 5年前 , 52F
左營站就是設計來分流高雄車站的啊 怎麼變成要高雄車站
09/06 17:09, 52F
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09/06 17:09, 5年前 , 53F
反過來分流左營= =
09/06 17:09, 53F
推
09/06 17:48, 5年前 , 54F
要廢掉左營站，高鐵一定第一個跳出來反對啊
09/06 17:48, 54F
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09/06 17:49, 5年前 , 55F
左營站可以收那麼多$$ 到高雄站反而要被收$$
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09/06 19:59, 5年前 , 56F
高鐵到高雄轉乘更方便，以後再開到屏東
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09/06 19:59, 5年前 , 57F
屏東人可以坐高鐵通勤到左營或高雄
09/06 19:59, 57F
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09/06 20:00, 5年前 , 58F
高雄人可以通勤到左營台南或屏東
09/06 20:00, 58F
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