Re: [新聞] 桃捷運青線啟動 解決青埔桃園間塞車困境

看板MRT作者 (菜市秋切廣告了切廣告了)時間6月前 (2023/12/10 20:26), 6月前編輯推噓14(15推 1噓 75→)
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當初2.0的規劃 https://i.imgur.com/ecKqYjy.jpg
從棕線巨蛋站出發走三民路→永安路→大竹路→中興路→青昇路→高鐵 https://i.imgur.com/AriaC3y.png
所以大概是這樣 C01巨蛋 C02小檜溪(三民運動公園、青溪公園) C03北門(與永和市場中間蓋連通道) C04力行 C05埔子(大興西路與橘線共站) C06八角店(開南大學) C07大竹 C08內定(中壢轉運站) C09五權 C10青埔(高鐵) 青線是會走中興路的 上面的五青路路幅不夠拓寬拆房子要花更多錢跟時間還要遇抗爭 當初中興路拓寬已經花了10幾年跟20億 走這條不需要再花錢徵地 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.250.150.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1702211193.A.6BD.html
推
12/10 23:33, 6月前 , 1F
進高鐵走後站會不會跟機捷打架
12/10 23:33, 1F
→
12/10 23:33, 6月前 , 2F
後站感覺沒空間了
12/10 23:33, 2F
推
12/10 23:49, 6月前 , 3F
內定到五權路廊不好 避開人群了吧
12/10 23:49, 3F
→
12/11 00:35, 6月前 , 4F
路廊避開人群才減少抗爭啊，內定站就規劃成中壢轉運站
12/11 00:35, 4F
→
12/11 00:35, 6月前 , 5F
園區，五權站離大江沒多遠，都能變重劃區炒土地賺錢啊
12/11 00:35, 5F
→
12/11 00:40, 6月前 , 6F
當初拓寬中興路就說是為了發展大竹、內定、五權、青埔
12/11 00:40, 6F
→
12/11 00:40, 6月前 , 7F
地區了
12/11 00:40, 7F
→
12/11 00:41, 6月前 , 8F
12/11 00:41, 8F
推
12/11 00:45, 6月前 , 9F
這條要不要考慮當棕線延伸線就好
12/11 00:45, 9F
推
12/11 01:56, 6月前 , 10F
內定那不是鐵皮工廠就是農田 沒什麼住宅，五權（其實
12/11 01:56, 10F
→
12/11 01:56, 6月前 , 11F
我不知道原來那叫做五權？）離大江快1.5km 沒人會走去
12/11 01:56, 11F
→
12/11 01:56, 6月前 , 12F
吧 那裡有些住宅 但離萬能科大或是大江都略遠了，很
12/11 01:56, 12F
→
12/11 01:56, 6月前 , 13F
可惜
12/11 01:56, 13F
→
12/11 02:12, 6月前 , 14F
五權就五權里、內定就內定里，不管你走五青路、中興路
12/11 02:12, 14F
→
12/11 02:12, 6月前 , 15F
也都會在中正東路交叉口設個五權站啦，走五青路離大江
12/11 02:12, 15F
→
12/11 02:12, 6月前 , 16F
更遠了
12/11 02:12, 16F
→
12/11 02:22, 6月前 , 17F
走大新五青路一樣也是都鐵皮工廠而且還沒拓寬路幅不夠
12/11 02:22, 17F
→
12/11 02:30, 6月前 , 18F
內定那塊接近中壢服務站，地方就有計劃把那區擴大成中
12/11 02:30, 18F
→
12/11 02:30, 6月前 , 19F
壢轉運站，農地、鐵皮工廠就直接變重劃區了
12/11 02:30, 19F
噓
12/11 09:32, 6月前 , 20F
到時候蓋好又叫為什麼不經過他家運量那麼低
12/11 09:32, 20F
→
12/11 09:53, 6月前 , 21F
不會走五青路，而是新闢道路，就像綠線延伸中壢在八德霄
12/11 09:53, 21F
→
12/11 09:56, 6月前 , 22F
裡那邊(建德路~崁頂路)並不是走現有的114長興路
12/11 09:56, 22F
→
12/11 09:58, 6月前 , 23F
甚至也不一定要新闢道路，就像機捷很多路段都只是架在山
12/11 09:58, 23F
→
12/11 09:58, 6月前 , 24F
區、農業區之間行經而已。
12/11 09:58, 24F
推
12/11 10:00, 6月前 , 25F
老實說如果是蓋輕軌也可以平面專用路廊 有平交道
12/11 10:00, 25F
→
12/11 10:00, 6月前 , 26F
三民路跟綠線車站轉乘距離不方便，而且中正路有連通道?
12/11 10:00, 26F
→
12/11 10:01, 6月前 , 27F
終點在棕線桃園巨蛋站，要跟台鐵桃園車站轉乘要多一次轉
12/11 10:01, 27F
→
12/11 10:29, 6月前 , 28F
新闢道路要徵收要錢啦，中興路就已經拓寬好了不走還要
12/11 10:29, 28F
→
12/11 10:29, 6月前 , 29F
花幾十億再去闢新路？往上在走也只是多一站而已
12/11 10:29, 29F
→
12/11 10:43, 6月前 , 30F
不一定要新闢道路。而且即使沒有蓋捷運輕軌，地方上本來
12/11 10:43, 30F
→
12/11 10:43, 6月前 , 31F
就有五青路拓寬的提案
12/11 10:43, 31F
→
12/11 10:44, 6月前 , 32F
走中興路沒有深入大竹市區，內定那邊又被中壢工業區擴大
12/11 10:44, 32F
→
12/11 10:45, 6月前 , 33F
二期佔去了，基本上走中興路的運量差不多注定..
12/11 10:45, 33F
→
12/11 10:48, 6月前 , 34F
如果只是著眼中興路已經是拓寬好的路，或許不蓋這條也是
12/11 10:48, 34F
→
12/11 10:49, 6月前 , 35F
選項之一。桃園搭綠線或台鐵+機捷去高鐵站也還算方便。
12/11 10:49, 35F
→
12/11 11:40, 6月前 , 36F
中興路以南是中壢工業區擴大二期正好是有重劃計畫啊，
12/11 11:40, 36F
→
12/11 11:40, 6月前 , 37F
設站給工商業搭啊，以北也能做工業區附屬住宅區
12/11 11:40, 37F
→
12/11 11:43, 6月前 , 38F
這條重點就是串連小檜溪、中路、大竹這些重劃區發展啦
12/11 11:43, 38F
→
12/11 12:04, 6月前 , 39F
中壢工業區擴大二期規劃的都是傳產，那些都是跑貨車為主
12/11 12:04, 39F
→
12/11 12:05, 6月前 , 40F
附近已經有航空城、機捷各站重劃區、綠線G12~G13a重劃區
12/11 12:05, 40F
→
12/11 12:05, 6月前 , 41F
先找找青線沿線何處可以設置機廠吧？
12/11 12:05, 41F
→
12/11 12:06, 6月前 , 42F
基本上這條要想靠重劃開發維持運量會很吃力
12/11 12:06, 42F
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12/11 12:07, 6月前 , 43F
走中興路閃過大竹市區就跟綠線走中正北路閃過南崁市區是
12/11 12:07, 43F
→
12/11 12:08, 6月前 , 44F
一樣的，蘆竹最主要的南崁市區跟大竹市區結果都會被放生
12/11 12:08, 44F
→
12/11 12:10, 6月前 , 45F
小檜溪跟中路沒有串聯的必要性，中路基本上已經規畫給棕
12/11 12:10, 45F
→
12/11 12:10, 6月前 , 46F
線延伸跟桃園車站串聯。
12/11 12:10, 46F
不是小檜溪跟中路間的串連 而是青線可以讓小檜溪、中路、大竹串連其他捷運形成路網 像小檜溪可以轉乘棕線到新莊、桃園火車站 https://i.imgur.com/SaeWeNn.jpg
實際上中路各捷運也是在邊緣設站 棕線、青線、橘線一起才能形成涵蓋的路網
→
12/11 12:12, 6月前 , 47F
還有橘線串聯中路跟藝文特區。
12/11 12:12, 47F
→
12/11 12:18, 6月前 , 48F
這條青線如果要在三民路設站轉乘綠線G08的話，那下一站考
12/11 12:18, 48F
→
12/11 12:19, 6月前 , 49F
慮站距就會在三民路/自強路附近(現在的新永和市場)，那邊
12/11 12:19, 49F
→
12/11 12:20, 6月前 , 50F
其實對小檜溪重劃區也已經是鞭長莫及的邊陲位置
12/11 12:20, 50F
https://i.imgur.com/zaLIap5.jpg
以10分鐘半徑700公尺距離，已經含括小檜溪重劃區西南大部分 下面中山東路以北到三民路也是人口稠密區 甚至過南崁溪還有大業路與福元街自辦重劃與國稅局 而小檜溪重劃區東北部則是綠線G9站的範圍了
推
12/11 12:41, 6月前 , 51F
不走大竹市區那就沒什麼客群了 而且轉乘綠線也不方便
12/11 12:41, 51F
→
12/11 14:29, 6月前 , 52F
C03和G08的連通道怎麼做 一個高架一個地下
12/11 14:29, 52F
推
12/11 14:58, 6月前 , 53F
南崁市區是因為原本規劃桃林鐵路轉型輕軌
12/11 14:58, 53F
→
12/11 14:58, 6月前 , 54F
既然有桃林鐵路 綠線自然就不用過去走南崁市區
12/11 14:58, 54F
→
12/11 14:59, 6月前 , 55F
結果哪知道最後桃林鐵路沒蓋輕軌...
12/11 14:59, 55F
→
12/11 15:05, 6月前 , 56F
很看好桃園最終只有單一系統路網，所有路線皆由桃綠系統
12/11 15:05, 56F
→
12/11 15:05, 6月前 , 57F
延伸出去，沒有低階xx輕軌系統。
12/11 15:05, 57F
推
12/11 16:09, 6月前 , 58F
桃林鐵路來得及轉型BRT專用道嗎？綠線挖下去，想再挖
12/11 16:09, 58F
→
12/11 16:09, 6月前 , 59F
棕線桃林段感覺很難…
12/11 16:09, 59F
推
12/11 21:21, 6月前 , 60F
走中興路對運量影響不大，青線主要運量來自桃園市區、綠
12/11 21:21, 60F
→
12/11 21:22, 6月前 , 61F
線沿線往來高鐵站的旅客，而不是大竹人
12/11 21:22, 61F
推
12/12 01:37, 6月前 , 62F
時間序看綠線沒有進南崁市區跟桃林鐵路轉型輕軌並無關係
12/12 01:37, 62F
→
12/12 01:37, 6月前 , 63F
2008年綠線定線之前是規
12/12 01:37, 63F
→
12/12 01:43, 6月前 , 64F
畫走春日路經國路。之後綠線修改為走中正北路-中正路。
12/12 01:43, 64F
→
12/12 01:44, 6月前 , 65F
台鐵林口線客貨運一直到2012年年底才結束。
12/12 01:44, 65F
推
12/12 02:06, 6月前 , 66F
沒唷 2006年桃園辦理的捷運整體路網規劃
12/12 02:06, 66F
→
12/12 02:06, 6月前 , 67F
就已經有桃林鐵路改建為棕線的規劃 而也是這次報告
12/12 02:06, 67F
→
12/12 02:07, 6月前 , 68F
把綠線改為現在的路廊 所以綠線不去南崁市區是為了
12/12 02:07, 68F
→
12/12 02:07, 6月前 , 69F
讓給棕線(桃林鐵路)沒錯
12/12 02:07, 69F
→
12/12 02:07, 6月前 , 70F
反而是後來桃林鐵路不蓋棕線 弄成自行車道
12/12 02:07, 70F
→
12/12 02:07, 6月前 , 71F
那時板上罵聲一片
12/12 02:07, 71F
→
12/12 02:15, 6月前 , 72F
2006年綠線改走中正北路-中正路，當時桃林鐵路沒有改為棕
12/12 02:15, 72F
→
12/12 02:16, 6月前 , 73F
線計畫，2008年委託北捷規劃的路網才首次桃林升級棕線
12/12 02:16, 73F
→
12/12 02:20, 6月前 , 74F
桃林鐵路2005年年底試辦客運，顯示綠線改走中正路時，桃
12/12 02:20, 74F
→
12/12 02:21, 6月前 , 75F
林鐵路才剛剛試辦客運幾個月。
12/12 02:21, 75F
推
12/12 03:43, 6月前 , 76F
啊不就是因為桃林鐵路開始有客運能力 所以綠線自然
12/12 03:43, 76F
→
12/12 03:43, 6月前 , 77F
就往外移動了呀
12/12 03:43, 77F
→
12/12 06:20, 6月前 , 78F
當然不是。桃林鐵路當時客運一天2班往復。純粹做做樣子
12/12 06:20, 78F
→
12/12 06:26, 6月前 , 79F
而且還只行駛星期一~五。六.日公休。
12/12 06:26, 79F
推
12/12 10:40, 6月前 , 80F
當初就該直接運用桃林鐵路路廊興建綠線西段…
12/12 10:40, 80F
→
12/12 11:04, 6月前 , 81F
西段?還是東段?不過桃林鐵路在桃園市區的位置太偏了，南
12/12 11:04, 81F
→
12/12 11:05, 6月前 , 82F
崁溪以西的市區基本就用不到
12/12 11:05, 82F
→
12/12 17:33, 6月前 , 83F
綠線走中正路和桃林沒什麼關係，而是能服務到市區核心
12/12 17:33, 83F
→
12/12 17:33, 6月前 , 84F
區域
12/12 17:33, 84F
推
12/12 21:04, 6月前 , 85F
過經國走桃林鐵路 才有運量
12/12 21:04, 85F
→
12/13 09:51, 6月前 , 86F
綠線走中正路是因為藝文特區的開發
12/13 09:51, 86F
推
12/15 01:14, 6月前 , 87F
其實也沒那麼複雜，大有路商圈~中路的桃園區中間約略就是
12/15 01:14, 87F
→
12/15 01:15, 6月前 , 88F
中正路，綠線走中正路是平衡二邊區域。即使原本的春日路-
12/15 01:15, 88F
→
12/15 01:18, 6月前 , 89F
經國路在桃園區也是略偏東側的路線。
12/15 01:18, 89F
※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:29:36 ※ 編輯: tmlisgood (111.250.141.76 臺灣), 12/15/2023 03:36:51
→
12/15 10:07, 6月前 , 90F
12/15 10:07, 90F
→
12/15 10:08, 6月前 , 91F
中正路軸線就是桃園人口稠密處而已
12/15 10:08, 91F
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