Re: [討論] F-5E真的是老舊才失事嗎?
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言:
: ※ 引述《amperp (迷津慈航斬)》之銘言:
: : 現在很多國家還是在飛F-5E系列,或是同一時期的F-4戰機,仍然照樣服役。
: : 飛機失事有很多原因,我想未必是因為老舊。
: : F-5系列(F-5A 到F-5E)在中華民國空軍服役34年來失事32架。然而以前國軍主力的
: : F-104是服役38年,失事112架,其中有很多知名飛行員。就像前空軍總司令李天羽
: : 也曾駕F-104失事,順利跳傘逃生沒死
: : 只是現在多數軍盲看到失事就只會怪「飛機老舊」不買新飛機...
: : 但是幾年前F-16與M-2000失事時,又怪...「我們買的F-16是拼裝貨」,
: : 或是說「法國的系統與美式系統不合,當初不該買法國貨」,反正只要
: : 有失事,罵人就對了。
: : 今年7月,日本航空自衛隊的F-15J也失事過,連美國的F-22去年也摔過...
: : 我是認為:飛機失事的原因很多,一架飛幾有上萬個零件,有時真的是運氣不好
: F-5的失事數字不是32架,那數字是媒體自行湊資訊得來
: 據空軍的正式說法,F-5E/F應該是60架
: 包含F-5E 42 架、F-5F 16架、RF-5E 2架
: 至於F-5A/B還不計在內
這一兩天的政論節目一直聚焦在
F-5服役四十餘年
某日報也有社論稱F-104為寡婦製造機,稱F-5為飛行棺材
寡婦製造機有耳聞,但是飛行棺材我卻沒聽過
該節目似乎都是聚焦在
服役年限太長
但是過於聚焦,少數民眾可能會真的以為
失事的這一架飛機連操四十年,所以才會出事
然而服役年限
應該是要用第一架量產機投入現役,到最後一架量產機退出現役,
才算服役期間吧
失事情況還在調查
但是似乎名嘴們就已經知道失事原因?不就老舊嘛~
那B-52呢
服役六十年又怎麼說?老舊嗎?老舊就一定會出事?
設備不夠先進?
那以前飛軍刀機的難道設備比較好,不危險?
那飛P-51野馬的飛官呢?都不值錢?
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討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容:
完整討論串 (本文為第 3 之 6 篇):