[新聞] 屏東車站變這樣　讓他忍不住酸「天才設計」

看板PingTung作者 (GoGo)時間8年前 (2016/05/06 20:53), 編輯推噓30(33推 3噓 42→)
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屏東車站變這樣　讓他忍不住酸「天才設計」 2016年05月06日16:20 (更新：新增鐵路工程局回應) 農產運銷官股董事楊儒門，關懷農人外，日前也於臉書PO照，質疑台鐵的屏東火車站月台，不夠友善，還酸「這些天才設計的人，會搭火車嗎？」 楊儒門日前於臉書PO文並附上屏東火車站月台的照片，照片中柱子不是矗立於樓梯口，就是在月台邊，影響動線之外，更因為讓路人無路得走只能往月台縫隙邊靠，若是人潮擁擠時很可能會導致意外。 楊儒門寫道「屏東火車站，一直以來都很質疑，台灣的公共建築到底是不是設計給人用的？或者友不友善每個人？想ㄧ下，人多的時候？坐輪的的人怎麼走？！爸媽牽小孩，老人家拿柺杖的，旅客推行李的這些天才設計的人，會搭火車嗎？」 網友呼應「每次搭火車回屏東，都被氣死。這設計圖怎麼過的?怎麼驗收的?是個謎」、「天才不搭火車，且你看接駁區更小更沒地方等接駁車。」、「每次下樓梯必塞車，設計得超爛！難以想像若要緊急疏散時，會發生多推擠意外。」、「新的超爛....原本我還很期待改完可以帶身障的媽媽搭火車出門，結果改完，連我自己都覺得不方便。」 而負責的鐵路工程局則回應，針對屏東車站缺失，鐵工局已有規劃，第二期工程做改善，預定今年底完成。並做出三點聲明如下： 1. 屏東車站月台之柱桿、樓梯寬度等依據且符合臺鐵局「鐵路建 設作業程序」、建築技術設計施工篇第33條用途二類規定設置。 2. 考量安全因素於每階梯級邊緣之水平踏面依照「建築物無障礙設施規範」之規定設置止滑條，完工後業經建築主管機關檢核安全無虞(第一階段工程消防安檢作業於104年7月初通過消防局查驗合格)，並於104年7月16日取得使用執照。 3. 屏東車站第一月台尚有部分通道，須俟通車後於第二階段方能施作， 有關月台柱影響旅客通行改善方式，本局南工處已規劃於第1月台北端樓梯（M樓）處再增設1座可供上、下行之電扶梯，紓解上下車旅客流量，南端樓梯（O樓）後續拓寬之可行性，刻正與臺鐵局研議中，預估樓梯寬度可擴寬90公分，讓樓梯寬度達250公分寬，提供更便利、安全的通道供旅客通行。(即時新聞中心/綜合報導) 出版：13:46 更新：16:18 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20160506/854705/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 176.126.252.12 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PingTung/M.1462539211.A.658.html
推
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真不敢相信那聲名
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推
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這時候就要推這個連結 哈哈 https://goo.gl/kOu4FW
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推
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智障設計
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噓
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楊儒門喔？推廣冰花菜結果冰花菜根本賣不出去的傢伙
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規劃政策規劃成這樣的人去批評別人規劃？
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推
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先做一個爛的，再一直改，油水才會多啊
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爛設計就是爛設計阿 互相不牴觸吧
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不過像高屏橋機車道那樣天才設計都有人護航 難怪公共建
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設品質一直是這樣爛 只要不垮不死人 堪用就好 設計隨便
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推
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他推廣差是他私人的事，火車站是公共建設，跟眾多使用人
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相關，為何不能批評？
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照R大的說法，在某領域一件事情做不好，就失去批評另一領
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域的言論自由？那我想社會上應該很難有人敢去發言批判，因
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為沒有人十全十美。
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推
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連結柱子跟火車站的差很多..
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推
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當初審核還會過才是扯… 應該跟本連設計圖都沒看吧
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樓梯小… 又有柱子檔在門口
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推
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高屏橋機車道 我覺得是不夠寬 至於中間那個我覺得可以用
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綠柱子取代
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那跟柱子 應該不必學建築都可以感受到它的不便
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推
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今晚剛搭火車回屏東，ㄧ下車就ㄧ堆人擠在柱子邊
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很怕被擠下月台，只好先讓別人通過
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推
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還看到站務員在罵學生不要滑手機，明明就是動線設計不良
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干滑手機啥事？大家都怕被擠下月台，不敢太靠近
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所以才慢慢走
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推
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連出站的車輛動線也是很怪，ㄧ堆車擠在窄小的路上
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最近我乾脆請家人停在復興路上等，不要繞進來
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推
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我寧願自己走個十分鐘到復興路
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推
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原來冰花菜推廣狀況不好喔? 我想說那麼貴應該英推廣出去
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那麼貴 自己種就好啦...種子才幾塊錢
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推
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我不知道台鐵到底怎麼了？新左營站台鐵跟高鐵區明顯不ㄧ
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推
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還沒走到出口樓梯，若火車也要離站，都感覺會有生命危險
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推
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光是廁所整潔度就差很多，高鐵月台也比較明亮乾淨
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不是同一個車站嗎？高鐵使用人還比較多，但是整體感覺較
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推
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舒適，連服務人員讓人感覺也比較好，不會使用情緒性字眼
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台鐵也有很多年輕人，光是態度服裝就比不上高鐵
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推
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到底我們除了罵之外還能做什麼呢？議員可以釘台鐵嗎？
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不然這樣大家唸唸就過去了，這些官僚就依然故我啊
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不過我想台鐵也不在乎吧！反正虧損有政府補助
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推
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雖然高鐵這兩年國有化後，有品質下滑的感覺
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台鐵明明就是賣便當是本業...幹嘛這麼計較鐵路副業呢
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這就是公家機構的悲哀吧？反正罵再多，他們不痛不癢
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而小老百姓只能默默接受，照樣買票搭車
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推
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對於那可笑的聲明，我們能炒了台鐵的官員嗎？
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人家還不是照樣領薪水退休金，我們只能默默排隊出月台
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推
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設計真的爛...從北到南，那根柱子我印像深刻
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推
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大多數人只會罵在心裡，很少人會像我一樣無聊
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但是不表達意見不代表沒有異議
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推
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推 bubuer大...柱子設計爛跟別人推廣失敗有何甘...今天
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他的身分也是使用大眾運輸的旅客，為什麼不能批評指教？
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真的蠻神邏輯的
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推
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這低能設計真不知道怎麼通過檢驗的…人潮流量多的時候這
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種動線是要怎麼疏散?？每次學校放假想回家都要受一次氣
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感覺就是costdown的結果
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冰菜最近很多餐廳有開始注意到了，高經濟作物，對農民很
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好
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不這樣設計怎麼再編預算改善
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爛到爆
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晉欣營造...不意外
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推
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鐵路改建工程局(負責工程)、臺灣鐵路管理局(負責營運
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)
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大家好像都罵錯對象了
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推
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本來就很爛 為什麼不能罵- -
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推
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罵了還有人幫忙護航，可見這些營造公司背景有多強
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噓
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噓樓上某推文，車站設計不良跟站務人員態度根本兩回事。
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噓樓上某推文，車站設計不良跟站務人員態度根本兩回事。
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小老百姓默默承受、真是委屈，難道公家機關的人就不搭
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火車？還是有什麼專用通道或樓梯在哪裡，不用跟小老百姓
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擠的麻煩指點一下？月台設計工程爛，跟領薪水領退休金
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有甚麼關係？連走路滑手機不看路站務人員都不能提醒，真
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是莫名其妙。
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推
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不過一個新站蓋成這樣，還不如不要蓋算了。以前可以用三
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分鐘趕一班火車，現在至少要預留十分鐘，糟透了。
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提早十分鐘是因為還沒蓋好啊……不然你從公勇路進去還是
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→
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很快
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冰花....https://goo.gl/GmMXeC 聽說口感很鹹
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噓
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連站務員都在罵，每次搭都會聽到。純虛車站
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