討論串[心得] GT5 紐保靈4HR
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昨天不中斷跑完一場紐保靈4HR. 感想是. 這可能是GT5內建賽事中最有趣的一個. 賽事中最常出現的強敵是. S2000 GT1 TURBO這台車. 615匹 1120KG 有中等可調的空力套件. 遊戲玩到這裡，要輕鬆贏這場比賽. 車庫裡隨便挑都有好幾台車. 我選的是Ferrari 430 Scud
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我也剛跑完這場比賽，雖然是分兩段跑完，但還是弄得眼手都好痠啊. 我不是技術好的玩家，實力沒到可以把輔助全關的等級. 今天正好心血來潮第一次在GT5裡把防滑煞車關掉來跑比賽. 但糟糕的是我卻在這種情況下開著新入手的Team Peugeot 908. 結果當然是被車子修理得很慘，只能跑29圈完賽，實在很
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的確是咧，剛才仔細一看才發現，的確908跟R10 TDI的扭力都明顯比787B大得多. 太久沒看車了變得只注意馬力 Orz. 今天花了點時間進到練習區試跑北賽道單圈. 787B還是比908快了近十秒，偏中性的操控性讓穩定度大幅提昇. 相對來說908的轉向不足加上一灌油的甩尾以我的技術根本控制不了.
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看來這個event真的是好物，引出了許多熱烈討論XD. 兩個禮拜來第三度攻略紐堡玲4hr，本次使用的是三王之一：. Ferrari 330P4 Race car'67 (這台330P4是板友lan兄相贈，在此再次深表感謝). 這輛車貴為1966~67年間耐久與跑車賽事上的王者，. 即使跟一海票新生代
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人肉耐久賽沒開成，這幾天倒是趁著難得的年假又跑了兩趟4hr耐久賽. 第一次是為了人肉耐久賽做預備，因此用的是一直以來的愛用車Xanavi GT-R 08'. 有了之前玩過幾次的經驗，就直接選用適中胎上陣了. 這台車基本上就是穩定好開，雖然對上S2000 GT1 turbo馬力輸了快100ps. 在多
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