[閒聊] 民眾不識貨的案例--3328次區間快車

看板Railway作者 (人生...不過這麼回事嘛)時間13年前 (2011/06/05 19:33), 編輯推噓12(12推 0噓 36→)
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昨天因公事出差 回程本來要坐1066次從花蓮直殺回家 但是因為同事要坐那班車 又沒有票 我就把票讓出來 改乘5分鐘後的3328次區間快車 3328次區間快車 14:35由花蓮出發 沿途停靠 羅東 宜蘭 松山 臺北 板橋 樹林 到了樹林改3033次區間車到新竹 我認為這班車是民眾不識貨的車次之一(172 173也是) 在區間快時 花蓮往宜蘭 羅東是100 往臺北 板橋是200 宜 羅往臺北是100 樹林以南按一般區間車收費 如果再加上樹林之後的區間車 這班車其實物超所值 同比2040次自強號列車 到臺北的時間 是2小時51分 2小時44分的3328次花的時間短 但是按舊制票價是441元對200元 區間快大勝 2040次 按舊制票價 花蓮至中壢529元 所花時間3小時38分 3328次 如要來個接續計算(以臺北為界 不要太欺負2040次) 是257元 耗時3小時42分 3328花不到一半的錢 卻提供與2040次差不多的時分 這麼好的車次 居然沒什麼人坐 昨天乘車時 列車長說 全列車大約一節車廂就夠塞了 但是2040次居然到無票的程度 按理說 站在鐵路局的立場 這麼有性價比的車次 應該不要宣傳 讓大家都坐2040來充實營收 不過站在良心的立場 應該要力推3328次 不然晚上睡不安穩 希望識貨的人愈來愈多 讓這種車不只連假出現 連平常假日也出現 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.43.67.95
推
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宣傳不佳嗎??記得之前加開北高區間快的時候都是客滿的
06/05 19:47, 1F
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同意...3328跟我的區間車交會時上面真的不多...
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平常日出現有點難,平日往花蓮的票還算好買
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推
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台鐵宣傳不力25%、民眾既有印象與錯誤觀念75%
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推
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假日的時候 乘客能出的票價上限是很高的 只為了有座位
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再者，不管他是多麼了不起的區間快，終究是區間快
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萬一有誤點導致必須待避的問題一樣被犧牲
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推
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不是民眾不識貨 而是台鐵自己本身的問題 怪民眾很奇怪
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好比賣牛肉麵 頂級牛肉麵賣很便宜沒人買 店家自嘆民眾不
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識貨而自己不檢討 這到理事一樣的
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推
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另外 就算知道有好康的區間快 我不搭原因是通常性的誤點
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其實還好 我的實乘是準時
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我就曾經搭過幾次區間快還有最近的復興173那些好康車
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結果也沒如表定的那麼好康 遇到狀況都得讓 幾次下來就灰
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心了
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那我運氣可能還不錯 我反而坐自強號會慢分
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這根本就是標準的自我感覺良好，在車上聽過其他民眾的
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反應，大多都是座椅怎麼那麼難坐，怎麼又莫名其妙停下來
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最後到達不但慢分又作不舒服，下次不搭了。
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而且這根本就是馬英九的政治支票，要是我是台鐵，我才不
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要開這種車。
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我要是台鐵啊 我就把東線全叫太魯閣號
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不然就是把一組PP弄出來玩山寨大魯閤號
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推
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節日以輸運旅客返鄉為最高指導原則吧...
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推
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把PP弄一組噴白色烤漆 應該也挺漂亮的
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當然內裝也要更新一下 不然一上車就露餡了
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今天3328是不是有增停福隆呀? 16:17在福隆坐到的時候有點
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嚇到
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有...今天下午的電報
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推
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我覺得是民眾的問題，西幹線的區間快，就是一堆人坐過頭
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才被迫放棄，再怎麼宣傳，還是要讓那些人...
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推
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西部區間快取消是排班問題,不是旅客問題,70XX中壢直達新
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竹也是全車滿載開得好好的~
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70xx有些是沒注意看就跑上來的人 列車通過後哇哇叫
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我有時候覺得 這應該是旅客自己要看好的吧
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我自己坐任何交通工具 都會事先查好路線班次才上去
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已故7078次表示:
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但問題是大多數台灣人除了買預售票會做功課之外
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其他的東西根本就無視了啊
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tra說要捷運化 那搭捷運前誰會看這車中間過了哪些站
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推
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台鐵員工現在出公差要買票？我第一次聽到...
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每天下班都一堆台鐵的員工搭霸王車的，自己搭到桃園中壢下車
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也就算了，還找其他的同事或親朋好友接著坐下去...
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如果原po身為台鐵員工還自己掏錢買票搭車，那真應該表揚~
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推
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出公差需要搭成對號列車劃位本來就會有車票
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推
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出公差的通常上級單位都會配發一張公務乘車證給你。然後再持
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那張乘車證到售票口換票劃位。而一般員工通勤時，通常直接
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憑證件搭乘通勤列車即可。
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