[新聞] 猛打肥貓 歐晉德嘆:逼走高鐵好貓
猛打肥貓 歐晉德嘆:逼走高鐵好貓
2011-09-12 中國時報 【許俊偉/台北報導】
「左列鐘銘右謗書,人間隨處有乘除,低頭一拜屠羊說,萬事浮雲過太虛。」這是晚清重
臣曾國藩寫給弟弟的家書,勉勵胞弟面對功祿詆毀,要像浮雲塵埃不必介意的一段話。被
外界視為「肥貓」的台灣高鐵外籍副總李國雄,去年初離職時,也收到這段話。
當時台灣社會四處抓「肥貓」,儘管高鐵董事長歐晉德認為這些年薪千萬元以上的
外籍副總是「好貓」,但香港籍的李國雄最後還是選擇辭去副總職務。台灣高鐵發言人賈
先德心有所感送給他這段話。
賈先德感嘆,不只李國雄,高鐵公司許多被點名「肥貓」的外籍人才來台,把畢生
專業奉獻給台灣,幫助毫無高鐵BOT經驗的台灣完成高鐵成就,「沒這些人,台灣高鐵
根本蓋不起來」。但「台灣社會沒公平對待他們,欠他們一個公道,也流失掉世界級人才
。」
與台灣高鐵有深厚感情的李國雄離職後轉任台灣高鐵顧問。他曾參與香港赤鱲角機
場和機場快線等重大交通建設,也是聯合國世界開發銀行的BOT顧問,民國八十八年到
高鐵擔任興建暨採購處執行副總,奉獻台灣逾十年。
更早離開台灣高鐵公司的副總傅廉明,台灣高鐵重要合約和法律文件幾乎都靠他,
但九十八年底被阿拉伯聯合大公國以近兩倍半薪水,將他延攬去協助興建杜拜高鐵。
其他還有曾任香港地鐵營運長的唐納德、英法海底隧道總工程司的Gordon
Crington、美國國鐵營運長Dennis Sullivan、柏布夫和杜柏德等無數國際籍人才,全都
相繼離去或轉任顧問。
曾有外籍人才離職時說,台灣社會對「肥貓」的評論已非專業討論,既然淪為政治
議題,留下來只會造成台灣高鐵公司困擾,不如求去。
賈先德說,高鐵人力資源是全球競爭市場,薪資應以國際行情來看。台灣高鐵興建
時,若非正好國際間沒其他高鐵競爭,恐怕很難延攬到這些人才。可惜的是,台灣社會最
後也沒好好珍惜得來不易的人才。
http://news.chinatimes.com/focus/50109568/112011091200338.html
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