Re: [新聞] 聯合筆記／「北花直鐵」也OK？

看板Railway作者 (達叔)時間12年前 (2011/11/24 15:19), 編輯推噓23(23推 0噓 19→)
留言42則, 16人參與, 最新討論串3/3 (看更多)
※kudo070125 (工藤)》之銘言： : 我個人的想法是 : "舊線"上幾個大站 瑞芳 雙溪 福隆 (侯硐...算嗎?) : 往返宜花的多還是台北的多? : 這幾個地方還是新北市 而且是觀光比較多的地方 : 即使都有停自強號等快車 : 往返台北的應該會比較多吧? 搭區間車來的人也不少 : 反而有些快車(例如沒停這幾站的自強 太魯閣 和某班"神速"的復興號) 現在的問題是 1.因為七堵八堵分岐瓶頸,所以能開去東北角的列車有限 2.因為瑞芳 雙溪 福隆 停的對號車是東幹線長途車 所以能配的座位有限 北宜直鐵後 對號車轉去直鐵(單向尖峰小時大概有3班) 因為舊線容量釋出可以.. 1.除了樹林-蘇澳區間車2班/hr 外 增開 南港-大溪 區間車 2班/hr 東北角就可以捷運化 15分鐘一班車 2.需要時,把部分七堵終點西幹線對號車(配屬高雄維修的車組)延駛福隆 3.若採用方案二 還有新雙溪快慢車無縫轉乘的機制 所以以目前的規劃來看 東北角的座位及車上空間供應只會增加 不會減少 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.147.38.194
推
11/24 16:26, , 1F
前提是....有那麼多合用的車跟駕駛。
11/24 16:26, 1F
推
11/24 16:37, , 2F
樓上提及的隱藏瓶頸是最麻煩的,太魯閣若非日貨早操掛了~
11/24 16:37, 2F
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11/24 17:24, , 3F
日貨就代表品質優秀嗎　呵呵
11/24 17:24, 3F
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11/24 17:50, , 4F
就算掛了，也是台鐵維修問題，車品質OK的話絕對能操
11/24 17:50, 4F
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11/24 17:51, , 5F
一台車還怕操，那算什麼車= = 捷運列車 高鐵天天操
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11/24 17:51, , 6F
我覺得台鐵的運用已經算很寬了說...
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11/24 17:53, , 7F
臺鐵的維修功力　搖搖頭囉～！
11/24 17:53, 7F
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11/24 19:09, , 8F
臺鐵的維修功力 算很強吧～！一堆老車都還在服役中
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11/24 21:00, , 9F
建議台鐵高鐵3軌共線好了
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結果高鐵被台鐵卡死
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11/24 21:41, , 11F
臺鐵師傅的功力很強 但是用的料很糟糕 土炮+俗咪居多
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11/24 21:45, , 12F
現在太魯閣號沒有一個口罩是原廠的了..都土炮貨
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11/24 22:02, , 13F
台鐵的維護與出操....300就是個例子...我心中永遠的招牌車!!
11/24 22:02, 13F
推
11/24 22:07, , 14F
300真的堪稱臺鐵最美列車是真的...咦?樓上怎沒叫300?XD
11/24 22:07, 14F
推
11/24 22:11, , 15F
有人使用去了>< 我最愛的車輛就是300
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11/24 22:13, , 16F
我還保留一堆以前搭過的1017~18~19~20 次 北南小卡票
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可是 字跡有些模糊了 好捨不得
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推
11/24 22:25, , 18F
我第一次搭1020就掛在大安溪橋上...印象超深刻的....
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11/24 22:26, , 19F
EMU300的初體驗...四組車還隔離第二組夾著跑...XD
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推
11/24 22:50, , 20F
我撘好多次1019 都是2組車6節耶
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11/24 22:51, , 21F
有撘過一次5組車 改跑山線後 我是買票後才發現
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11/24 22:52, , 22F
因為票上打著 台中餘程無座 彰化通過轉轍器時剛好加速
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11/24 22:53, , 23F
我摔的很慘 還受傷 永遠難忘的經驗 那種加速 滷蛋都不及
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11/24 22:55, , 24F
所以滷蛋加速輸EMU300?
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推
11/24 22:56, , 25F
摔傷...好慘@@ 我搭的時候加速挺龜的 因為第二組掛了..
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推
11/24 22:56, , 26F
機械數據來說不可能　不過那是個沒有ATP曲線的年代
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11/24 22:56, , 27F
不知道實際運轉起來如何？
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推
11/24 22:58, , 28F
滷蛋 300 誰快 不知道 完全是我自己的感覺
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11/24 22:59, , 29F
不過300 跑北高走海線停台南 3小時47分 目前還是最快車
11/24 22:59, 29F
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11/24 23:00, , 30F
只是當時的行車密度沒有現在這麼高就是了!
11/24 23:00, 30F
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11/24 23:03, , 31F
話說300好像也還沒去東部玩過喔..阿婆都當過正班車過了..
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推
11/24 23:03, , 32F
蘇澳算嗎?
11/24 23:03, 32F
推
11/24 23:07, , 33F
300早期有到花蓮過~~ 沒來過的是斑馬
11/24 23:07, 33F
推
11/24 23:10, , 34F
2043次、2046次、2041次、2038次去過花蓮。
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推
11/24 23:24, , 35F
EMU200來過花蓮了沒？
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推
11/24 23:31, , 36F
東北角捷運化的目的是?
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11/24 23:41, , 37F
我覺得東北角實在沒有捷運化的需求，平日旅次有限。
11/24 23:41, 37F
推
11/25 00:41, , 38F
我個人倒覺得桃園捷運計畫與台鐵捷運化的整合可以超過紅
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11/25 00:42, , 39F
線 反正桃園是需要大眾運輸建設的 而桃園S-Bahn也能
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同時增加台鐵軌道的餘裕
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推
11/25 02:12, , 41F
東北角不可能捷運化吧 就現在班表的電車 空位就一大堆了
11/25 02:12, 41F
推
11/26 01:00, , 42F
尖峰離峰運量落差太大 平日單組四輛很空 假日可以塞爆三組
11/26 01:00, 42F
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