[問題] 區間車車廂問題

看板Railway作者 (小脆)時間11年前 (2012/09/03 11:10), 編輯推噓18(18推 0噓 22→)
留言40則, 19人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
事情是這樣的 我想問一下，區間車的車廂數量 是怎麼樣決定的 因為有時候明明就是上下課時間 人就是會很多，但台鐵卻只掛個4節車廂 在那邊擠到很想吐 ((尤其有軍營的站 XD 我有辦法知道這台車有幾節車廂嗎? 還是就只能憑以往搭乘的經驗 不然老是以為有8節車廂，結果開來就是4節 還要在那邊衝去前面... 有點累阿~ ---------------------------------- 補： 南下大概就是：斗六－屏東、或是ＯＯ－嘉義，然後再到嘉義轉車 北上大概就是相反 因為我上下車的地方都是小小站 石龜和大橋... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.253.214.171
→
09/03 11:30, , 1F
原則上,往返宜蘭方面的班次多為4節(假日可能為8節)
09/03 11:30, 1F
→
09/03 11:34, , 2F
長行駛區間的比較有機會是四節。
09/03 11:34, 2F
推
09/03 11:43, , 3F
不說你可能不知道 中部的區間車以四節為主...
09/03 11:43, 3F
→
09/03 11:44, , 4F
不知道原PO在何處 所以該怎麼回答你有點苦惱...
09/03 11:44, 4F
推
09/03 11:50, , 5F
往蘇澳/宜蘭四節為主 但是往羅東有可能八節
09/03 11:50, 5F
→
09/03 11:51, , 6F
中部的話四節為主，南部(高雄-嘉義/斗六)則是很不固定
09/03 11:51, 6F
推
09/03 12:01, , 7F
有一次3201次忽然從八節變四節,一堆人從台南就擠不上車~
09/03 12:01, 7F
→
09/03 12:07, , 8F
也許列車從A站出發是離峰時段，到B站才變擁擠，但你只
09/03 12:07, 8F
→
09/03 12:08, , 9F
只看到擁擠的時候；或是列車折返前是離峰，折返後是尖峰
09/03 12:08, 9F
→
09/03 12:25, , 10F
樓上所言雖然是事實 但這是台鐵必須去改善的地方
09/03 12:25, 10F
推
09/03 12:42, , 11F
其實我覺得台鐵應該在列車資訊加上該列車編組
09/03 12:42, 11F
→
09/03 12:42, , 12F
調度運用是一回事，但至少不要讓旅客看到車來只有四節
09/03 12:42, 12F
→
09/03 12:43, , 13F
還要跑去追車門
09/03 12:43, 13F
→
09/03 12:44, , 14F
我在台南車站常常看到這種事發生....
09/03 12:44, 14F
推
09/03 12:45, , 15F
我在嘉義搭區間都是8節耶 @@
09/03 12:45, 15F
推
09/03 12:48, , 16F
樓上運氣應該不錯~~
09/03 12:48, 16F
→
09/03 12:49, , 17F
我個人觀察南部區間車不計沙崙線，8節比4節大概是2:1
09/03 12:49, 17F
推
09/03 12:53, , 18F
嘉義或斗六往南開到屏東印像中都是八節
09/03 12:53, 18F
→
09/03 12:54, , 19F
往北除了晚上斗六開去七堵那班以外都是四節
09/03 12:54, 19F
推
09/03 13:09, , 20F
推paris大~
09/03 13:09, 20F
推
09/03 13:21, , 21F
軍營聽起來可能偏中部,4節為主
09/03 13:21, 21F
推
09/03 14:19, , 22F
17 18 19點斗六往屏東都是4節
09/03 14:19, 22F
推
09/03 15:22, , 23F
目前松山車站在PIDS上已經有註明4節車廂了...
09/03 15:22, 23F
→
09/03 15:34, , 24F
嘉義-高雄間 南下3143 3153 3161都是一組四節
09/03 15:34, 24F
推
09/03 15:38, , 25F
建議台鐵可能會回 "因為可能會有臨時更動的需要，得考慮"
09/03 15:38, 25F
推
09/03 16:44, , 26F
車站有些會廣播編組節數 這在台北等大站大多有在播報
09/03 16:44, 26F
※ 編輯: love7983 來自: 111.253.214.171 (09/03 16:47)
推
09/03 16:51, , 27F
臨時更動應該不成問題，編組換了PIDS就跟著換就好了
09/03 16:51, 27F
→
09/03 16:53, , 28F
總不會發車了還換編組或拆編，除非有臨時狀況
09/03 16:53, 28F
→
09/03 16:55, , 29F
南部是區間車編組變化最多的，除了EMU 4節8節不固定
09/03 16:55, 29F
→
09/03 16:55, , 30F
新左營以南還有復興號車廂，但很少有聽到廣播來的是
09/03 16:55, 30F
→
09/03 16:56, , 31F
幾輛車的編組，即便是在台南這樣的大站
09/03 16:56, 31F
→
09/03 16:57, , 32F
最好就是PIDS或LCD列車資訊板會顯示該車編組
09/03 16:57, 32F
→
09/03 16:57, , 33F
應該要在幾車的位置等車
09/03 16:57, 33F
推
09/03 18:39, , 34F
經驗法則：北部(基隆=新竹) 八節
09/03 18:39, 34F
→
09/03 18:40, , 35F
(蘇澳=楊梅) 八節 (樹林=蘇澳) 四節
09/03 18:40, 35F
→
09/03 18:40, , 36F
(新竹=山、海=彰化) 四節
09/03 18:40, 36F
推
09/03 21:05, , 37F
南部經驗法則就不適用了...
09/03 21:05, 37F
推
09/03 22:56, , 38F
@PIKACHU 這可是台鐵唷....
09/03 22:56, 38F
推
09/04 04:43, , 39F
請儘速修正錯別字，否則將依照板規處理
09/04 04:43, 39F
※ 編輯: love7983 來自: 111.253.219.178 (09/04 09:27)
→
09/04 09:29, , 40F
sor 國文不好，還有錯別字嗎?
09/04 09:29, 40F
‣ 更多 love7983 的文章
文章代碼(AID): #1GH1-Gow (Railway)
‣ 更多 love7983 的文章
文章代碼(AID): #1GH1-Gow (Railway)