[情報] 林口線平交道拆除中

看板Railway作者 (odami)時間10年前 (2013/12/11 01:19), 編輯推噓14(14推 0噓 38→)
留言52則, 21人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
剛剛路過桃園市段的林口線平交道發現封路中 一問之下才知道今晚施工拆除平交道 已經將平交道挖空填平的有寶山街,三元街,聽工人說等等還要去填大興路平交道 至於路段剩餘的鐵軌,工人說他們也不知道何時會處理. 手機夜拍畫質很差..大約記錄一下 http://i.imgur.com/s3QOi3H.jpg
施工中的寶山街平交道 http://i.imgur.com/Au73ZeF.jpg
整個路基被挖空填滿柏油 http://i.imgur.com/pOy5kfq.jpg
三元街平交道 http://i.imgur.com/JJIojT6.jpg
已經先行一步完工了,軌道部分已經被截斷 http://i.imgur.com/psyQ1Ke.jpg
還沒動工的大興路平交道,這文po完大概也完工了吧 http://i.imgur.com/LAlCkxd.jpg
尚未施工的民光東路的平交道 本來很期待軌道運輸的,看來平行的綠線排擠只能變成腳踏車道了嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.204.18.231
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12/11 01:25, , 1F
早該拆了
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12/11 01:32, , 2F
賴去綠線很奇怪,因為林口線的建立初衷就是為了"貨運",
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12/11 01:33, , 3F
所以路線上本身就不具通勤軌道運輸的設計方向...
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12/11 01:34, , 4F
北桃園的南北向也頂多只能養一條軌道運輸,當然是經八德
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-大湳-桃園市中心-南崁的動線是最佳解。
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12/11 02:37, , 6F
台鐵機場支線夢碎 (路局:咦 我有做過這種夢嗎??
12/11 02:37, 6F
推
12/11 03:09, , 7F
這種繞路的惡夢也別做了吧！
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所以機場捷運很直就對了？當初不也是為了節省成本才有
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12/11 03:12, , 9F
這種考量。
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推
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從機場拉到最接近的TRA車站，不算繞路
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推
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還好啦，NEX到東京也是繞一圈花一個小時
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推
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如果交通部有心，早就把林口線改成機場接駁線了
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結果現在變成繞到林口去的長生登山線死而復活
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台北車站畫條直線到桃園機場 林口就在直線上..不算繞吧
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台北-林口之間的三重/新莊才算比較繞...
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推
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為什麼林口線接機場一定要從台北開始呢？台北到機場給
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機捷，林口線可以開直通中南部的車，畢竟線型就是這樣
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啊
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台北到機場經林口線的話，列車還得巴庫一下，雖說不是
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不行
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在台茂那邊的交流道上禮拜天去還沒拆 但是已經用柏油把鐵軌
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整個蓋起來了..
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中南部團客就包車，散客就坐高鐵了，台鐵直通機場班次能多密
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呢?
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推
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「危險登山機劫還是硬上」(菸
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推
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拆下來的鐵軌 賣給誰？ 應該價值不斐吧 台鐵局可別亂搞
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12/11 11:24, , 27F
報廢鐵軌枕木都會另開標案公開標售的
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推
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桃園機場的大宗客源來自大台北地區,剩下的才是中南部,這
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種情況下,中南部搭台/高鐵轉乘機場捷運就夠了,何必又搞什
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麼林口線接桃園機場去~~~多此一舉
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mstar大 有心?你先說說台北~樹林這一段的容量如此增加?
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登山線?又如何 反正會跑會準時的軌道運輸就是好運輸 成天
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酸人家登不登山的 是對"地理"的歧視嗎?
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推
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kudo070125大 中南部搭台鐵到中壢站轉機捷就好了吧 為什麼要
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12/11 13:50, , 35F
多搭到桃園站再轉林口線繞回去桃園機場 這樣繞距離還比較遠
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推
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硬幹的話龜山工業區那邊拉一條三角軌進林口線？
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推
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不過除了徵地外，桃園縣民可能也會質疑為什麼
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機場線沒有停桃園，是把他們當次等公民嗎？之類的.....X
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補個XD
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http://ppt.cc/Owps 中南部根本沒必要走這種較遠的路線
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拉一條三角軌進林口線也沒用,台北那邊要跟縱貫線共用軌道,班
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次如何提昇?經常性誤點如何排除?根本問題就出在台北端 ...
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推
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機場往中南部已經有高鐵，何必走繞遠路的林口線
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看來要死無全屍了，高雄港只是填水泥而已，這個十年之後
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恐怕一般人也不知道林口線。
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推
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要讓大家記得林口線，這不就鐵道迷該做的事嗎?
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文字照片出書，有很多方式可以記錄下林口線的存在
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硬要保存缺乏實際運輸功能的路線，有這麼多心力
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浪費在這上面不是很可惜嗎
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所以我說現在的好處是影像技術普及又便宜。
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東勢線有個紀錄片，但好像沒有展望……
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推
12/11 21:01, , 52F
哦不 之前都沒消息 早知道趕快去拍照
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