Re: [新聞] 男大生搭錯車遭輾斃台鐵避責

看板Railway作者silvertiger (銀虎)時間10年前 (2013/12/19 11:17)推噓225(225推 0噓 1027→)

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※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言： : 男大生搭錯車遭輾斃台鐵避責 : 一名就讀台北大學的男大生，今年9月9日晚間11點，到樹林火車站第二月台，準備搭北上 : 列車回板橋，但沒想到搭錯車，直到火車開到調度廠，才發現狀況不對，要步行回月台， : 結果卻被火車意外撞死，家屬痛批，台鐵一連串疏失釀出人命，事發3個多月了，也不聞 : 不問，真的是官僚心態。 : 郭爸爸情緒激動，痛批台鐵規避責任，雖然意外已經3個月了，但想到養了20多年的寶貝 : 兒子，竟被火車意外撞死，還是很傷心。 : 照片中皮膚黝黑、露出燦爛笑容的郭念主，今年22歲，就讀國立台北大學，準備升大三 : ，9月9日，跟朋友聚會結束，郭念主來到樹林火車站，11：02進入車站，準備搭北上火 : 車，回板橋住處，但沒想到，一輛要南下、回到調度廠的247號自強號列車，竟然停在北 : 上的第二月台，導致他搭錯車，一路被載到調度廠，發現狀況不對後，郭念主下了火車， : 要走回月台，但才走了不到500公尺，就被高速行駛的火車意外撞死。 : 要回調度廠的火車，誤載乘客，火車到站後，也沒人清查，台鐵一連串的錯誤，斷送一個看完新聞，感覺一些論點有要特定導向試問哪一項規定到站的列車一定要停靠在南下的月台?? 另外，那位先生是怎麼下車的??在哪個時間點下車的?? (以下是純粹推測 ) 不才對太魯閣號自動門是如何運作並不太了解但以PP、EMU來說，除非那位先生知道要等降弓斷電後或扳動閥門(車輛的機械原理，不需鑰匙開啟車門的方式)才有可能打開車門要不然他應該是被關在車子裡等待救援才是再者，"走了不到500公尺"，應該還走不出車場。依規定場內調車是不會有高速行駛的火車，除非走到正線上然後說到清車，清車一定會做(因為還有其他任務)，但清了也不見得"一定"有效因為看過好幾次 1.1200型到站後，站員一如往例從第9車開始向第1車清車，就在站員查過中間車廂繼續往第1車查時，有旅客衝上第7車，因為東西忘了拿，最後站員查完關上車門但旅客就被關在車子裡。後來有立刻通報站員，站員過來看後，準備拿鑰匙開門，但離有鑰匙孔的車廂有點遠，最後是在車廂下方扳動白色倒三角形來開啟車門。 2.未改點前，月台B側是到站的115(不到潮州)，月台A側是即將要開車的南迴線703 就在115清完車、即將關門的時候，有一位國中或高中的小弟弟(他要去潮州)上車了裡所當然地，他就被載往調度場。後來問他為何會上錯車，他說他在講電話 %&^#...!! 3.某天晚上，誤乘旅客又來到車場，這次站員費了一番功夫走了一公里石子路來到車場把旅客接回車站 4.題外話，前陣子聽到的，ㄦㄐ車廂正要從月台推入調度場時，通報有旅客東西忘了拿整列車瞬時A-KA下來等旅客來拿回遺忘物品各位看倌你們猜猜看是什麼東西忘了拿?? ......半杯沒喝完的咖啡....|||... : 男大生的大好前程，誇張的是，事情發生後，家屬寄信到局長信箱，要求台鐵徹查，得到 : 的答覆，只讓家屬更生氣。 : 因為擔心老人家承受不住，事發之後，郭爸爸很低調，強忍喪子之痛3個多月，如今他選 : 擇站出來，就是希望台鐵不要再規避責任，盡快找出真相。沒想特別護航誰，只是針對報導的一些疑點提出看法希望真相大白!! : http://news.ftv.com.tw/NewsContent.aspx?ntype=class&sno=2013C18S09M1 : 這件事情台鐵有疏失，但也發覺不少台北人手拿UU卡不管甚麼車都搭，根本不看顯示板 : 247次是太魯閣號，都到樹林了，這似乎也構成無票乘車，到底有多少台北人是這種情況? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.32.22

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fufufugogogo

12/19 11:27, , 1^F

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fufufugogogo

12/19 11:28, , 2^F

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Chungli28

12/19 14:58, , 3^F

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