Re: [情報] 台北市歷史圖資
※ 引述《QF2200DA (忠太東路走九遍)》之銘言:
: ※ 引述《Harrychou (惡運不斷,壞事不斷)》之銘言:
: : 83年:華山-松山地下化,地上仍保留一股繼續使用,有跟木柵線交會
: 這一股設立時叫松山工場線,設置目的是為了1935年設立的松山新鐵道工場之進場線
: 早期多條貨運側線包含軍用三張犁支線都由這裡分歧
: 台北鐵路地下化東延松山後,先完成了北隧道。進廠列車仍必須走地上的機廠線。
: 直到南隧道完工後,列車才全部改走地下。
台北市區鐵路地下化東延松山(簡稱松山專案)工程,先完成的是南隧道,包含台北機廠側
線引道,華山至松山地面上留設的這股軌道,是因為在松山專案施工期間地鐵處(鐵工局
前身)與台鐵局協調採用的三軌案政策,要求保持華山至松山間台鐵保持三股道運轉功能
,才會在已經完成的南隧道上方多留一股地面線,與南隧道內兩股道共計三股道使用。不
過因為行經多處市區平交道,所以使用率不高,最末階段只有機廠通勤列車使用。所以這
股最後的地面線與日治時代的松山工場線是完全不一樣的。
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