[新聞] 普悠瑪號可望增停桃園站?台鐵:審慎評估

看板Railway作者 (Neural Damping)時間8年前 (2016/03/25 19:05), 編輯推噓15(15029)
留言44則, 15人參與, 最新討論串1/3 (看更多)
普悠瑪號可望增停桃園站?台鐵:審慎評估 〔記者甘芝萁/台北報導〕台鐵西部普悠瑪號未來也將停靠桃園車站了?立委吳志揚今天 在臉書上表示,台鐵初步同意普悠瑪西部幹線會在桃園地區增列一站。對此,台鐵僅表示 ,仍在做評估。 http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_1644296_1.jpg
立委吳志揚今天在臉書上表示,台鐵西部普悠瑪將會在桃園地區增停一站。(圖擷取自臉 書) 台鐵西部幹線從4月底起加入營運的普悠瑪號傳出未停靠桃園市車站,日前立委吳志揚提 案連署,盼保障桃園權益,將台鐵桃園、中壢站列入停靠站,獲得陳學聖等立委連署。不 過對於多停一站恐影響普悠瑪從台北到屏東4小時內抵達的時間,台鐵仍審慎評估。 吳志揚今天在臉書上表示,「好消息!經過我們一番努力與呼籲,台鐵初步同意普悠瑪西 部幹線預計會在桃園地區增列一站,讓百萬桃園人享受到行的便利,讓我們繼續努力。」 台鐵今天表示,是否停靠桃園仍在做評估,畢竟仍要以台北到屏東維持在4小時以內的標 準,一切會等4月份才會明朗。 自由電子報 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1644296 先放話逼台鐵硬吃嗎... -- Absolute ふみふみ http://i.imgur.com/pAPGjrQ.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1458903923.A.859.html

03/25 19:08, , 1F
反正台鐵說的算,有兩種情況,維持原本停靠站
03/25 19:08, 1F

03/25 19:09, , 2F
或者停桃園,中壢以台鐵的考量應該不會停
03/25 19:09, 2F

03/25 19:13, , 3F
吳立委你結果下的太快了
03/25 19:13, 3F

03/25 19:17, , 4F
新時刻表已經有桃園了
03/25 19:17, 4F

03/25 19:19, , 5F
哪裡,我沒看到
03/25 19:19, 5F

03/25 19:24, , 6F
昨天有出現111M 136M 其中111M次 有把桃園加進去
03/25 19:24, 6F

03/25 19:25, , 7F
但111M 136M 今天看又消失了
03/25 19:25, 7F

03/25 19:25, , 8F
喔,原來是那個
03/25 19:25, 8F

03/25 19:25, , 9F
我昨天也有看到
03/25 19:25, 9F

03/25 19:26, , 10F
然後他今天就迅速地消失了
03/25 19:26, 10F

03/25 19:57, , 11F
台北到屏東維持在4小時 -> 這有獎品?還是會被處罰?
03/25 19:57, 11F

03/25 19:58, , 12F
時間要求那麼嚴格 先取消板橋停靠吧
03/25 19:58, 12F

03/25 20:00, , 13F
不知道4小時標準是哪裡訂來的?
03/25 20:00, 13F

03/25 20:01, , 14F
不過這篇新聞也只寫"台鐵表示",沒有明確寫出人名,
03/25 20:01, 14F

03/25 20:02, , 15F
到底是不是隨便問一個台鐵員工寫出來的新聞呢?
03/25 20:02, 15F

03/25 20:42, , 16F
板橋說真的在西部幹線中長程的運量不如桃壢竹,可適度
03/25 20:42, 16F

03/25 20:43, , 17F
減停,分給桃壢竹,不能因為他是交通樞紐、新北第一大城
03/25 20:43, 17F

03/25 20:44, , 18F
房價高,人口多為由停靠,這樣解釋不過去,算了有人會
03/25 20:44, 18F

03/25 20:45, , 19F
砲我
03/25 20:45, 19F

03/25 20:45, , 20F
是潛規則嗎?就好像北高自強最慢不能超過5小時,莒光7
03/25 20:45, 20F

03/25 20:45, , 21F
小時。相較之下普悠瑪北屏4小時真的是有差......怎不規
03/25 20:45, 21F

03/25 20:45, , 22F
定每日幾班pp北高4.5小時? 這樣造福更多人~
03/25 20:45, 22F

03/25 20:51, , 23F
可以多開一點像是103或148這種半直達車嗎?XD
03/25 20:51, 23F

03/25 20:58, , 24F
應該把4/21後的103、148定義為山線自強號的標準停靠站,而
03/25 20:58, 24F

03/25 20:59, , 25F
竹南、豐原、員林選擇部分班次停靠即可,剩下的車站莒光、
03/25 20:59, 25F

03/25 20:59, , 26F
區間就夠了
03/25 20:59, 26F

03/25 21:08, , 27F
我不知道其他人怎麼想,但是每一篇類似的文章都一定會有
03/25 21:08, 27F

03/25 21:08, , 28F
同樣的發言真的越看越煩…
03/25 21:08, 28F

03/25 21:25, , 29F
因為超過四小時南部的民代會叫
03/25 21:25, 29F

03/25 21:28, , 30F
台鐵已經證明過(半)直達列車排太多會載空氣,
03/25 21:28, 30F

03/25 21:29, , 31F
尤其在高鐵新增3站之後,更不可能開太多(半)直達車
03/25 21:29, 31F

03/25 21:29, , 32F
平日可以多停靠幾個站
03/25 21:29, 32F

03/25 21:30, , 33F
假日開半直達是ok的
03/25 21:30, 33F

03/25 21:30, , 34F
現在的107次跟136次,只有新竹以北旅客每天都不少,
03/25 21:30, 34F

03/25 21:30, , 35F
新竹以南只有假日比較多人搭。
03/25 21:30, 35F

03/25 21:31, , 36F
北高自強號不超過5小時是因為有立委說太慢。
03/25 21:31, 36F

03/25 22:26, , 37F
吳會長 說好的第五隊哩(敲碗)
03/25 22:26, 37F

03/25 22:36, , 38F
高雄不用停,這樣就可以改停桃園啦~~~
03/25 22:36, 38F

03/25 22:39, , 39F
台鐵:桃園 中壢要搭普悠瑪到高雄 屏東 潮州的旅客,請先搭
03/25 22:39, 39F

03/25 22:39, , 40F
如果真的北屏四小時內,那還有5分鐘的扣打,也就是至
03/25 22:39, 40F

03/25 22:39, , 41F
少還能再多停一站......
03/25 22:39, 41F

03/25 22:39, , 42F
乘105次自強號到台中轉乘,謝謝合作XD
03/25 22:39, 42F

03/25 22:51, , 43F
以北屏4小時為目標 就跟以北高5小時為理由拒絕增停一樣
03/25 22:51, 43F

03/26 05:55, , 44F
4小時為目標代表還有增停空間,歡迎繼續增停
03/26 05:55, 44F
文章代碼(AID): #1MzHjpXP (Railway)
文章代碼(AID): #1MzHjpXP (Railway)