Re: [新聞] 日本新幹線重大意外 列車行駛中龜裂、漏

看板Railway作者 (巨猩)時間6年前 (2017/12/14 22:47), 編輯推噓10(10012)
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171214-00050133-yom-soci 台車に亀裂が見つかり、11日夕から名古屋駅に止まっている新幹線「のぞみ34号」 (N700系、16両編成)について、JR東海は14日、同日の終電後から車両の移 動に向けた復旧作業に着手すると発表した。駅で台車を交換した後に車両を移動させる 予定で、ホームが使えるようになるのは16日以降になる見込みという。  同社によると、15日の始発までに14~16号車を切り離して名古屋車両所(名古 屋市)に移動させる。翌16日未明には亀裂の入った台車がある13号車をクレーンで つり上げ、台車を正常なものと交換。その後に1~13号車も移動させる。  JR西日本が保有する博多発東京行きののぞみ34号は走行中に異音や異臭が確認さ れ、11日夕に名古屋駅で運転を取りやめてからホームに停車している。運行に使える ホームが減ったことで、上り線の一部に1~10分程度の遅れが出る状況が続いている 。 https://www.facebook.com/groups/125304120886568/permalink/1536000749816891/ 現在的狀況是這組車還停在名古屋站14號月台 兩島4線剩3線用 路線容量的使用狀況已經爆炸 所以上行線會有誤點的情況發生 要體驗285趕點請趁現在(? 今天收班後會將14~16車拉到名古屋車輛所 16日之前將壞掉的13車轉向架換成好的 而且要在月台做??? 是我日文太爛 還是狀況有嚴重到連把車拉到名古屋車輛所都辦不到 必須占用一個月台面來做? 這次是西日本的包 東海會不會趁機敲竹槓討營業損失阿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.105.3.33 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1513262839.A.AE2.html

12/14 23:23, 6年前 , 1F
用起重機抬升13車,換好轉向架再拖出去
12/14 23:23, 1F

12/14 23:29, 6年前 , 2F
沒有溜冰鞋嗎0.0
12/14 23:29, 2F

12/14 23:42, 6年前 , 3F
問題最大的是轉向架框裂縫,墊溜冰鞋沒用
12/14 23:42, 3F

12/14 23:42, 6年前 , 4F
名古屋還好吧 又沒有排待避
12/14 23:42, 4F

12/14 23:46, 6年前 , 5F
但如果有一側列車前腳離站,另外一側列車跟著進站的情形
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12/14 23:46, 6年前 , 6F
後車應該還是會受影響
12/14 23:46, 6F

12/15 01:54, 6年前 , 7F
東海道尖峰3分鐘一班車 一定是月臺兩側交錯發車
12/15 01:54, 7F

12/15 01:56, 6年前 , 8F
所以被暱稱東海道捷運啊 新幹線班次跟捷運一樣密集
12/15 01:56, 8F

12/15 06:42, 6年前 , 9F
ひかり和こだま應該受影響比較大..可能要再岐阜羽鳥待避久點
12/15 06:42, 9F

12/15 07:02, 6年前 , 10F
沒有燒軸沒有鬆軔不良所以可以拖,不專業的猜測是車輛太
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12/15 07:02, 6年前 , 11F
多沒空只能等收班
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12/15 07:03, 6年前 , 12F
無法說把兩旁都分開再來處理?
12/15 07:03, 12F

12/15 07:04, 6年前 , 13F
目前看來好像只有分離車廂較少的那邊
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12/15 07:08, 6年前 , 14F
拖到有起重機的股道,分離東京端,起吊有問題的車廂,換
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12/15 07:08, 6年前 , 15F
東京端的轉向架,放下車廂,連結東京端的其他車廂。檢查
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12/15 07:08, 6年前 , 16F
沒問題出車。大概是這樣,不用分兩邊,因為車子還要繼續
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12/15 07:08, 6年前 , 17F
用。
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12/15 07:51, 6年前 , 18F
溜冰鞋一般會用在車輪或軸承的問題處理上,這次轉向架上除
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12/15 07:51, 6年前 , 19F
了龜裂外還有好幾處有異常,不宜再貿然移動且原地處理應該
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12/15 07:51, 6年前 , 20F
是適當的。
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12/17 10:42, 6年前 , 21F

12/17 10:43, 6年前 , 22F
影片補充,塞爆的15號番線
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