Re: [新聞] 今16：50全線列車鳴笛為普悠瑪致哀

看板Railway作者 (燦's)時間5年前 (2018/10/27 21:42), 編輯推噓20(20推 0噓 23→)
留言43則, 17人參與, 5年前最新討論串2/2 (看更多)
原文推文我真的不忍卒睹 調查四天就出來的報告八九不離十司機超速Blablabla 後面一大串系統性問題就算真的有提 應該也不會太深入 我不敢說社會大眾要的是哪種報告 但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告 現在台鐵會讓人不爽就是 事故完後幾天開記者會帶風向 還公然說謊 想想看 要是GE235 2/4摔完 2/6 復興航空召開記者會 說是機師關錯發動機 你看復興航空會不會被噴死 反倒是飛安會當時的事故調查進度說明會 https://youtu.be/R2AlDduD3Xo
https://youtu.be/5Oppq8G6ptI
這種記者會比起台鐵那種記者會還有用一點吧.. 飛安會的報告 GE222 https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-01-002.pdf GE235 https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-06-001%20CH.pdf 雖然兩件都是機師主責 但檢討了一長串東西 包含訓練 排班 監理 跑道協調等等問題 不只用模擬機 還直接實際跟飛24趟 這種報告推出來才是真的能夠大幅改善問題 至少飛安會成立後讓華航的改善 我想應該是有目共睹啦..... 好 我們姑且不論飛安會 看看人家日本運安會怎麼查CI120的 (查CI120時叫做ARAIC) http://www.mlit.go.jp/jtsb/eng-air_report/B18616.pdf http://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/rep-acci/AA2009-7-2-B18616.pdf 人家連為什麼逃生那麼成功的因素也探討進去 https://imgur.com/mEHzNAX.jpg
https://imgur.com/Tpx4bm1.jpg
https://imgur.com/RDLi3yZ.jpg
https://imgur.com/H7DMRgF.jpg
這種報告推出來才真的能夠有效改善台鐵的系統性問題 我都想說 現在台鐵就像 鐵路版的復興航空....... -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.128.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540647735.A.85D.html
推
10/27 21:53, 5年前 , 1F
老問題了台灣一堆人只想抓戰犯沒在想怎麼改進…
10/27 21:53, 1F
推
10/27 21:59, 5年前 , 2F
獵巫文化不可取
10/27 21:59, 2F
推
10/27 22:11, 5年前 , 3F
政府這次如果還是這樣幹，不想比照飛安會，那就等著被全
10/27 22:11, 3F
→
10/27 22:11, 5年前 , 4F
民輪替了！
10/27 22:11, 4F
推
10/27 22:18, 5年前 , 5F
希望運安會的法案快點三讀通過
10/27 22:18, 5F
推
10/27 22:45, 5年前 , 6F
真正的報告還沒出來吧
10/27 22:45, 6F
推
10/27 22:47, 5年前 , 7F
飛安標準相當高 不要說日本怎麼樣 因為那是全世界的標準
10/27 22:47, 7F
→
10/27 22:47, 5年前 , 8F
飛安要做到零意外 因為小小一個燈泡也可能造成幾百人喪
10/27 22:47, 8F
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10/27 22:47, 5年前 , 9F
命 飛安標準是相當相當高 全世界都一樣
10/27 22:47, 9F
推
10/27 22:48, 5年前 , 10F
個人認為以後客運出車禍 也讓運安會來調查好了
10/27 22:48, 10F
→
10/27 22:52, 5年前 , 11F
全部不要飛最安全，標準也是要有個限度嘛
10/27 22:52, 11F
推
10/27 22:56, 5年前 , 12F
叫老王出來領導運安會更重要
10/27 22:56, 12F
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10/27 22:58, 5年前 , 13F
至於那些推文看看就好，反正就是一些愚笨的人再帶風向，只
10/27 22:58, 13F
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10/27 22:58, 5年前 , 14F
會用自己的自私角度看世界
10/27 22:58, 14F
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10/27 23:07, 5年前 , 15F
原始那篇下面的推文真的很噁心 真相對於他們來說不重要
10/27 23:07, 15F
推
10/27 23:30, 5年前 , 16F
如果高層醜陋的嘴臉只是你想知道的真相，那就繼續打
10/27 23:30, 16F
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10/27 23:31, 5年前 , 17F
樓上好像誤會了什麼?
10/27 23:31, 17F
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10/27 23:31, 5年前 , 18F
著公平正義的旗桿揮舞，並無實質的幫助而已！
10/27 23:31, 18F
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10/27 23:32, 5年前 , 19F
「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」
10/27 23:32, 19F
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10/27 23:32, 5年前 , 20F
「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」
10/27 23:32, 20F
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10/27 23:32, 5年前 , 21F
「但我想至少板友們要的是類似飛安會那種檢討報告」
10/27 23:32, 21F
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10/27 23:33, 5年前 , 22F
我幫原po說三次，因為很重要，大家要的只是這個
10/27 23:33, 22F
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10/27 23:34, 5年前 , 23F
台鐵高層一開始如果照著原po的希望在走，會被罵翻嗎?
10/27 23:34, 23F
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10/27 23:35, 5年前 , 24F
講得好像高層就沒錯似的
10/27 23:35, 24F
推
10/28 00:30, 5年前 , 25F
高層有錯沒錯，不是我說的算，你說有錯請提出證據，
10/28 00:30, 25F
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10/28 00:31, 5年前 , 26F
然後說謊犯錯的鐵路局長已經被證據搞下台囉！
10/28 00:31, 26F
推
10/28 01:15, 5年前 , 27F
無論有錯沒錯，都希望能有確實改善效果的報告或成果出來，
10/28 01:15, 27F
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10/28 01:15, 5年前 , 28F
而不是某些人想的只要究責下台就了事的結果
10/28 01:15, 28F
推
10/28 06:24, 5年前 , 29F
檢察官還第一時間跳出來講機械故障機率小
10/28 06:24, 29F
推
10/28 08:26, 5年前 , 30F
@a0000000001f 前面沒人說高層呀，都說需要專業的報告
10/28 08:26, 30F
推
10/28 09:41, 5年前 , 31F
確實需要專業報告才能咎責，但是我想討論的是導致超
10/28 09:41, 31F
→
10/28 09:43, 5年前 , 32F
速的原因，畢竟火車這段時間還是再跑，總不能等著專
10/28 09:43, 32F
→
10/28 09:44, 5年前 , 33F
業報告出來，才能正常運作吧?!
10/28 09:44, 33F
推
10/28 09:53, 5年前 , 34F
目前能做的是提升司機安全駕駛的技能，加派普悠瑪列
10/28 09:53, 34F
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10/28 09:55, 5年前 , 35F
車上的機電維護人力，降低普悠瑪趕點壓力，該誤點就
10/28 09:55, 35F
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10/28 09:58, 5年前 , 36F
誤點不能超速行駛，至於鐵路局的管理弊病，我看無解
10/28 09:58, 36F
推
10/28 10:03, 5年前 , 37F
老子不成材，兒子不爭氣，要怪誰？與其怪別人，不如
10/28 10:03, 37F
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10/28 10:05, 5年前 , 38F
提升自己的能力，能做到什麼程度，就盡力而為了！
10/28 10:05, 38F
推
10/28 10:12, 5年前 , 39F
因為這些都是初步研判 而且司機沒死也有證詞 你說應該要幾
10/28 10:12, 39F
→
10/28 10:12, 5年前 , 40F
個月後那種專業報告 是必要的 但沒人會等到那時再評論
10/28 10:12, 40F
推
10/28 17:39, 5年前 , 41F
推
10/28 17:39, 41F
推
10/28 20:30, 5年前 , 42F
推！！
10/28 20:30, 42F
推
10/29 12:47, 5年前 , 43F
某樓沒被台鐵邀請真是可惜
10/29 12:47, 43F
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