Re: [新聞] 台中海線鐵路雙軌高架經費卡關　蔡其昌嘆：完全不能夠接受

看板Railway作者 (willbegood)時間1月前 (2024/08/11 22:43), 編輯推噓11(12推 1噓 29→)
留言42則, 18人參與, 1月前最新討論串2/2 (看更多)
原本以為山線 海線 甲后 分拆轉陳國發會 應該是終於談得差不多了 結果又被退回補正 不知道有哪裡可以看到相關資訊 是哪裡又被退了 不會又是經費卡吧 還是要等藍線 細部設計通過政院才可能呢xD.. https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=84&tmenuid=201#gsc.tab=0 https://i.imgur.com/Pvpm0Zw.png
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.150.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1723387406.A.EDD.html
推
08/11 22:58, 1月前 , 1F
市府不想建設設海線，一毛都不想出
08/11 22:58, 1F
→
08/11 23:02, 1月前 , 2F
只有送山線、海線兩本，沒有甲后。橘線爭取要接清水，那
08/11 23:02, 2F
→
08/11 23:02, 1月前 , 3F
甲后成案可能越來越低。
08/11 23:02, 3F
→
08/11 23:18, 1月前 , 4F
2026綠色直接OUT
08/11 23:18, 4F
推
08/11 23:25, 1月前 , 5F
甲后路本來就不可能的事情
08/11 23:25, 5F
→
08/11 23:27, 1月前 , 6F
經費應該是沒問題,當初前瞻計畫就有了
08/11 23:27, 6F
推
08/11 23:47, 1月前 , 7F
甲后線就算真的做起來，班距也是很悲慘的
08/11 23:47, 7F
→
08/11 23:47, 1月前 , 8F
看看成追線吧
08/11 23:47, 8F
→
08/11 23:47, 1月前 , 9F
任何新的鐵路路線，盡量不要跟台鐵扯上關係比較好
08/11 23:47, 9F
→
08/11 23:48, 1月前 , 10F
甲后就做輕軌吧，路線規劃比較彈性
08/11 23:48, 10F
→
08/11 23:50, 1月前 , 11F
后里也不必是端點，可以再延伸
08/11 23:50, 11F
→
08/11 23:53, 1月前 , 12F
所以看到有些建議提倡高鐵北台中站設后里跟外埔的…
08/11 23:53, 12F
→
08/11 23:53, 1月前 , 13F
問題是作為配套的捷運或輕軌真的OK嗎，那裡是郊區不
08/11 23:53, 13F
→
08/11 23:53, 1月前 , 14F
會有太密的班距的
08/11 23:53, 14F
→
08/12 00:06, 1月前 , 15F
但現在被退回的是山線 海線的部分
08/12 00:06, 15F
推
08/12 01:25, 1月前 , 16F
甲后線台鐵拉到豐原站的效應會比斷在后里站好很多，但就
08/12 01:25, 16F
→
08/12 01:25, 1月前 , 17F
會面對后里—豐原之間的閉塞問題以及豐原需要蓋第三月台
08/12 01:25, 17F
→
08/12 01:25, 1月前 , 18F
專門營運甲后線
08/12 01:25, 18F
推
08/12 01:26, 1月前 , 19F
可以配合都市開發，比較容易取得成效
08/12 01:26, 19F
→
08/12 01:30, 1月前 , 20F
除非那裡有土質或地震的問題
08/12 01:30, 20F
→
08/12 01:30, 1月前 , 21F
否則認真要搞應該可以
08/12 01:30, 21F
推
08/12 01:42, 1月前 , 22F
顏色不對
08/12 01:42, 22F
推
08/12 01:45, 1月前 , 23F
甲后線如果是台鐵，可以如 +long 所說的那樣
08/12 01:45, 23F
→
08/12 01:45, 1月前 , 24F
搭配成追線繞圈圈行駛
08/12 01:45, 24F
→
08/12 01:46, 1月前 , 25F
但這只是理想，這個模式對台鐵來說可能太先進了
08/12 01:46, 25F
推
08/12 02:42, 1月前 , 26F
豐原蓋的時候已經有預留了，壓力在台鐵這邊
08/12 02:42, 26F
推
08/12 05:34, 1月前 , 27F
海線到彰化收成這樣匯入山線，台鐵設計調度令人感
08/12 05:34, 27F
→
08/12 05:34, 1月前 , 28F
到鼻酸。
08/12 05:34, 28F
噓
08/12 07:41, 1月前 , 29F
報告內容審查關政黨屁事，少在那亂扯
08/12 07:41, 29F
→
08/12 10:57, 1月前 , 30F
原來甲后線只有營運到后里這段喔？我以為蓋好後是大台
08/12 10:57, 30F
→
08/12 10:57, 1月前 , 31F
中環狀線那樣的模式欸 : (
08/12 10:57, 31F
→
08/12 11:27, 1月前 , 32F
考慮山線能耐 最多也只跑后里沙鹿成功(新烏日)半圈吧
08/12 11:27, 32F
→
08/12 13:03, 1月前 , 33F
這個被退回的是雙軌部分吧
08/12 13:03, 33F
→
08/12 13:04, 1月前 , 34F
海線就是次等公民 連個雙軌都這麼難
08/12 13:04, 34F
→
08/12 14:59, 1月前 , 35F
盧秀燕一直要中央全額、一毛都不想出
08/12 14:59, 35F
推
08/12 17:00, 1月前 , 36F
甲后線的問題是空氣運輸，連豐原客運豐原經后里到大
08/12 17:00, 36F
→
08/12 17:00, 1月前 , 37F
甲的公車都越來越少了，那段預估運量很難
08/12 17:00, 37F
→
08/12 19:45, 1月前 , 38F
真的好久
08/12 19:45, 38F
推
08/12 20:43, 1月前 , 39F
被退回是高架，雙軌今年年初已經核定，現在在招標綜規了
08/12 20:43, 39F
→
08/12 20:43, 1月前 , 40F
不過雙軌預計要二階環評，期程上也沒法太快
08/12 20:43, 40F
推
08/25 04:29, 1月前 , 41F
Orihimeboshi 但我覺得那個預留拿來搞東勢那邊的路線,會比
08/25 04:29, 41F
→
08/25 04:30, 1月前 , 42F
甲后線值得就是了...
08/25 04:30, 42F
‣ 更多 willko 的文章
文章代碼(AID): #1ckCuExT (Railway)
‣ 更多 willko 的文章
文章代碼(AID): #1ckCuExT (Railway)