Re: [新聞] 高鐵南延「是否進高雄車站」？說明會陷論戰 在地人：20年前就該做

看板Railway作者 (hinet.net)時間3周前 (2024/12/03 15:32), 編輯推噓6(8推 2噓 36→)
留言46則, 19人參與, 2周前最新討論串2/2 (看更多)
我很好奇 當初規劃的高鐵路線 的確是有進高火，與臺鐵共構 https://i.imgur.com/HyFtUzT.jpeg
但是在地方強烈抗議下，才改新左營 https://i.imgur.com/UXmbo4z.jpeg
https://i.imgur.com/zJGWNWR.jpeg
https://i.imgur.com/Rhh1dC3.jpeg
https://i.imgur.com/16HMAaj.jpeg
https://i.imgur.com/jjcjr4Q.jpeg
https://i.imgur.com/jMW3Da1.jpeg
目前的南延高火案 路線基本按照91年的路線沒變 當初反對的理由解決了嗎？ 還是時空背景不同？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 133.159.153.85 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1733211163.A.73D.html
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12/03 15:54, 3周前 , 1F
被拆遷所以反對的人還是反對啦，只是現在為了營造高雄
12/03 15:54, 1F
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12/03 15:54, 3周前 , 2F
案超讚的印象，請一堆走路工來講些支持的屁話而已
12/03 15:54, 2F
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12/03 15:55, 3周前 , 3F
不同的 只有 黨
12/03 15:55, 3F
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12/03 15:57, 3周前 , 4F
什麼翻轉城市、交通比較方便之類的，翻轉城市就是拿來
12/03 15:57, 4F
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12/03 15:57, 3周前 , 5F
騙人的，轉乘部分公車是比較方便啦，但計程車恐怕不見
12/03 15:57, 5F
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12/03 15:57, 3周前 , 6F
得，鐵路兩者差不多
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12/03 16:26, 3周前 , 7F
原po你的紅線除非是潛
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12/03 16:26, 3周前 , 8F
盾，不然要拆一大堆房子，當然被反對啊
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12/03 16:29, 3周前 , 9F
12/03 16:29, 9F
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12/03 16:38, 3周前 , 10F
南延案擺明 政治凌駕專業
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推
12/03 16:48, 3周前 , 11F
當初沒進高雄車站也不是因為在地人反對，主要還是
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12/03 16:48, 3周前 , 12F
鐵路地下化的關係，先暫時把高鐵放左營，你沒看高
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12/03 16:48, 3周前 , 13F
雄車站都有做高鐵月台了，一直都有規劃要進入，後
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12/03 16:48, 3周前 , 14F
來被毛治國否決掉的
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當初鐵路地下化沒一起做，現在不管哪個方案都錢坑
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12/03 16:58, 3周前 , 16F
本來就是要等台鐵地下化後才能挖高鐵隧道
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推
12/03 16:59, 3周前 , 17F
支持拆好拆滿～
12/03 16:59, 17F
推
12/03 17:05, 3周前 , 18F
就順序來說是要台鐵地下化後才能做高鐵地下進高雄車站，因
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12/03 17:05, 3周前 , 19F
為如果台鐵還在地面跑就要同時做，那影響層面會太大
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12/03 17:26, 3周前 , 20F
毛反對的是共軌部份
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12/03 17:27, 3周前 , 21F
1991年決定把高鐵設在左營的時候
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12/03 17:27, 3周前 , 22F
鐵路地下化還沒開始規劃
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12/03 17:27, 3周前 , 23F
鐵路地下化的規劃是在1993年8月才啟動
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12/03 17:28, 3周前 , 24F
現有的交通運輸都沒滿載還去開發高成本的運輸工具，錢太多
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12/03 17:28, 3周前 , 25F
才這樣
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12/03 17:51, 3周前 , 26F
毛這麼注重自償率，也只有共軌會被他提及吧，單獨的高
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12/03 17:52, 3周前 , 27F
鐵軌道財務可行性應該不會在他眼裡吧
12/03 17:52, 27F
推
12/03 18:16, 3周前 , 28F
當初反對的人 發現變蕭條了 人都跑北高了 的確有可能
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12/03 18:16, 3周前 , 29F
改變心意沒錯啦
12/03 18:16, 29F
推
12/03 18:24, 3周前 , 30F
就算現在開始，高火還是要蕭條10年
12/03 18:24, 30F
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12/03 18:35, 3周前 , 31F
當初高鐵公司 對南延沒興趣
12/03 18:35, 31F
推
12/03 19:23, 3周前 , 32F
當時真民營的高鐵不想過去
12/03 19:23, 32F
推
12/03 20:02, 3周前 , 33F
施工兩次才有錢賺呀 台76都可以施工三次了
12/03 20:02, 33F
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12/03 20:51, 3周前 , 34F
KMT否決的，我們當然就要反著幹啊
12/03 20:51, 34F
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12/03 21:07, 3周前 , 35F
高雄地下化大約1990開始規劃，但這樣時程上高鐵還是等不及
12/03 21:07, 35F
噓
12/03 21:10, 3周前 , 36F
你有仔細看你自己貼的地圖？那是在高雄專案之前的年代，
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12/03 21:10, 3周前 , 37F
跟現在進不進高雄站根本兩回事
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12/03 21:45, 3周前 , 38F
不過說明會還沒辦到最切身相關的三民區，只看苓雅區當
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12/03 21:45, 3周前 , 39F
然是非常同意，畢竟拆的不是苓雅區居民的房子
12/03 21:45, 39F
噓
12/04 01:04, 3周前 , 40F
想帶啥風向啊 沒提毛治國根本失敗
12/04 01:04, 40F
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12/04 02:04, 3周前 , 41F
哪可能僅10年 綜合規劃加環評5年 工程15年 繼續蕭條20年
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12/04 02:06, 3周前 , 42F
黃線及紫線都是2X個新車站 高鐵延伸在高雄完全新站是0
12/04 02:06, 42F
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12/04 02:09, 3周前 , 43F
負經濟效益評估及地方反對力量 只會比近30年那次更嚴重
12/04 02:09, 43F
推
12/04 05:44, 3周前 , 44F
推文帶風向
12/04 05:44, 44F
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12/04 10:21, 3周前 , 45F
例如松山車站地下化工程並沒有造成附近蕭條20年
12/04 10:21, 45F
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12/07 08:59, 2周前 , 46F
鐵路地下化是原鐵道施工 還減少平交道 當然不能比
12/07 08:59, 46F
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