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討論串[新聞] 立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望成為慢鐵？
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立委提高鐵增設北台中站 鐵道學會：希望成為慢鐵？. 2025-01-11 13:00 聯合報／ 記者 周湘芸／台北即時報導. 近日有立委質詢提及高鐵台中站經常出現周邊交通壅塞問題，因此建議增設北台中高鐵站。本報資料照片. 近日有立委質詢提及高鐵台中站經常出現周邊交通壅塞問題，因此建議增設北台中高鐵站
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我在想為什麼. 為什麼有主站的地方 為何不採用分站的概念. 很多行政機關下面的 一二級機關 又再細分為分x. 如果分站 所需的成本 土地 人力一定比較少 且也要蓋也較容易. 至於排程 也不用那麼密集 而影響到其他的. 如高鐵 比較少人的站 就1個小時一班. 你用分站 2個小時或3個小時一班 之類.
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其實設這個北台中站如果是服務神岡外埔后里那邊的旅客倒是合理. 偏離市中心很遠了，是都會區外圍之外了. 東北新幹線和東海道新幹線，在直達車必停的中間城 (仙台、名古屋) 同縣內. 也有設離市中心遠的小站. 仙台往東京方向有白石藏王. 名古屋往東京方向有三河安城. 這些都不會停直達車，不影響直達車運行的
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新幹線也不是沒有營運中加站，像是三島或品川，台中如果要規劃在清泉崗機場附近找適合的地方旁邊建設新線及月台，等到軌道建設好後，先切換到新線，繼續施工另一邊舊線最終變成四面四線，一個島式搭配兩邊側式月台，這樣應該就能將影響降低了吧，畢竟東海都敢在堪稱東海道捷運的東海道新幹線上施工了，接駁機場方面弄個輕軌
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