Re: [問題] 台64線的幾個問題

看板Road作者canandmap (地圖上的流浪者)時間14年前 (2010/03/10 20:15)推噓5(5推 0噓 10→)

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※ 引述《ckdiesel (ck與diesel)》之銘言： : 台64線為什麼不能標南北向??雖然它是被定義在東西快速道路 : 但是實際上從八里->五股->三重->板橋一路都是蠻明顯的北-南地理位置關係 : ，板橋->中和道路走向是西北~東南向，換言之整體而言台64經過的鄉鎮市(將來改區) : 大體上用南向北向來區分會比較符合一般人的相對概念吧 : 像現在標東西向，有的人往往會一下子產生地理位置上錯覺ex.板橋->五股要走西向?東向? 問題的癥結在於北台灣的地理走向與中南部有所不同從地圖上看，苗栗以南的區域，每條道路的走向與編號方向符合以下邏輯：「南北向為奇數、東西向為偶數」但是北台灣就不一樣了，基隆－台北間的地理走向就是標準的東西走向也因此讓上述的邏輯顛倒過來，成為「明明是奇數卻是東西向」的奇景以前也有人請教類似的問題，官方的說法是：當初在編號時，原則上採前述的沒錯不過為了處理北台灣地理上走向的問題，他們採用近似的作法將北台灣等同於其他地區，也就是把該地區的路線拉直來看待否則在北台灣的公路編號就會完全和其他地區不同了所以你會發現台5線完全是東西走向那麼從台北地區再往南走至桃園，就會發現所有公路的走向稍稍與台北地區不同線形變成45°角的形式到新竹後，東西向的公路已經是符合邏輯的偶數編號部分南北向的公路則又維持一段東西向的線形(如國1、國3) 苗栗以南的公路就沒有上述的情形其實，這種問題在其他地區也有，如高雄－屏東間的台1線、台中－彰化地區的國3等至於台7線，據悉在某年代時，起迄點不是現在我們所知的大溪－壯圍而是一樣從壯圍出發，到棲蘭則改走現在的台7甲線，至梨山止。但後來為何又改為現在的走法，則是不可考(抑或暫時不可考?) 台64線有幾個路段也是東西走向，如觀音山隧道、觀音山交流道段及中和新店段等以上有誤還請前輩指正~ -- 未完工之戀，將以地圖與鏡頭完成它! http://canandmap.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.91.178 ※ 編輯: canandmap 來自: 114.25.91.178 (03/10 20:16)

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※ 編輯: canandmap 來自: 114.25.91.178 (03/10 20:20) 台74是條弔詭的快速公路與國3共線也就算了，彰濱和美段的興建還交給風評最差的營建署負責導致目前仍未見到其影子(國工局建的聯絡道不算在內) 至於其支線的走向，則不受前述的邏輯影響 ※ 編輯: canandmap 來自: 114.25.91.178 (03/10 20:24)

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long201

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