Re: [新聞] 國5不宜直連蘇花改 將延至台9線銜接
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言:
: 國5不宜直連蘇花改 將延至台9線銜接
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201801170056-1.aspx
: 發稿時間:2018/01/17 10:15 最新更新:2018/01/17 10:55
: 給花東人一條安全回家的路(6)(中央社記者汪淑芬台北17日電)蘇花改第一階段蘇澳
: 到東澳即將通車,為避免車流造成蘇澳堵車,宜蘭曾提出盼蘇花改能與國5相連,交通部
: 評估不妥,但國5延伸到台9線銜接蘇花改則可行,今年就會完成綜合規劃。
: 國5目前終點站在蘇澳,蘇花改起點也在蘇澳,但相距約3到4公里,宜蘭縣政府擔心蘇花
: 改通車後,所有車流會集中到蘇澳,影響蘇澳市區交通,盼蘇花改能與國5相連。
: 交通部長賀陳旦受訪說,現在國5直接與蘇花改相連並不妥,因目前台北與宜蘭間利用國5
: 的旅遊尖峰車流量太高,國5直接連蘇花改,未來車輛將長趨直入,回堵在長隧道很危險
: 。
: 高公局副局長吳木富說,國5是雙向4車道,蘇花改是雙向兩車道,直接相連,蘇花改勢必
: 無法直接承受來自國5的車流量。
: 不過,賀陳旦也不否認蘇花改的工程標準有成長空間,但他認為現在最重要的是幫宜蘭縣
: 落實轉乘,讓旅遊小型車輛可分散減量,等大家逐漸適應後,將來再檢討國5與蘇花改相
: 連的得失。
: 吳木富說,高公局評估國道5號從蘇澳延伸到台9線,再經由台9線到蘇花改則可行,行政
: 院去年已核定可行性研究,目前正進行綜合規劃。
: 根據高公局初步規劃,以興建匝道方式將國5延伸到台9線,距離約1至2公里,未來車輛下
: 了交流道,沿台9線直接行駛約3公里,就可接到蘇花改,分散國5及蘇花改進出蘇澳的車
: 流。
: 國5延伸至台9線經費,包括用地取得及興建,估計需新台幣20億元,高公局盼趕在今年完
: 成綜合規劃,但因還要做環評,且建設計畫核定後還有用地徵收問題,施工期約3年,目
: 前未確定何時通車。1070117
蘇花改塞車惡夢在這個清明連續假期就出現了
最怕的是政府短視近利,長期計畫的9公里200億有可能只接永樂高架橋
只是若真的重啟「國道5號蘇澳交流道至太魯閣交流道興建工程」的話,興建經費估計950億跑不掉吧??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.64.178
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我比較擔心政府會把蘇花高延伸路段做死
※ 編輯: LoveWin7 (123.193.64.178), 04/10/2018 19:38:46
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