Re: [新聞] 交通部長毛治國:捷運三鶯線2014動工
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公共建設帶來的經濟刺激,區域的均衡發展,以及稅收增加等,這些效益被你忽略
了。實際上公共建設跟社會福利不一定是互相排斥的,而且一味增加社福預算,也非絕
對正確的方向,像過去濫發老人年金,就造成許多縣市財政沉重的負擔。
我想強調的是,把社會福利的大帽子套在三鶯線上面,是不是太過抬舉三鶯線以及
三鶯地區居民的影響力了?
再者,若政府真的要把錢花在刀口上,為什麼急著通過淡海輕軌捷運的經費?為什
麼搶著去蓋其他自償率更低的捷運路線?這對三鶯地區居民又公平嗎?
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財團立委圖利、政府財政困難、社會福利待改善,這些議題都很重要,但為何要跟
三鶯線綁在一起討論呢?彷彿蓋三鶯線是一種莫大的罪行,蓋了三鶯線,就等於圖利財
團,就會造成財政困難,甚至是掠奪了窮人或弱勢族群的財富,這樣,是不是太誇張了?
而再回過頭來說,三鶯地區交通長期未能改善,北大特區人口快速增加,派出所、
聯外道路以及學校設施設備等資源卻慢半拍,難道這些居民都活該?他們也有繳稅,為
什麼必須選擇犧牲自己,成全別人?他們當然也有爭取權益的立場。
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炒房的問題,捷運只是一部份,但不是唯一的原因,不要什麼都混為一談,這樣根
本沒什麼好談。
捷運本質是大眾運輸工具,回歸到三鶯地區的交通問題,以及越來越增加的運輸需
求,三鶯線其實具有興建的條件。回歸基本需求,滿足人民需要,這才是最重要的。什
麼都要掛勾在一起討論,最終只是模糊焦點,受害的還是三鶯居民。
另外三鶯線還有促進三鶯地區發展、促進觀光資源連結等功能,對於三鶯地區的利
益遠大於害處,個人認為實有爭取的必要,若我們要幫自己戴上悲天憫人的大帽子,認
為自己沒資格蓋捷運,那最後就是資源被別人整碗捧去,這樣真的是最好的結果嗎?值
得深思。
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◆ From: 210.69.35.10
※ 編輯: silentocean 來自: 210.69.35.10 (05/04 19:08)
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