Re: [哈啦] 4/29說明會心得

看板Shu-Lin作者 (again)時間9年前 (2015/05/01 01:21), 編輯推噓14(14039)
留言53則, 7人參與, 最新討論串3/5 (看更多)
整場說明會雖然後面有些變成居民洩憤與政治人物炒人氣的場 但還是確認了幾個資訊: 1.這是明挖覆蓋法到山邊後用隧道入山,圖片請查:http://ppt.cc/t--P 2.有經過斷層帶 請查:http://gis.moeacgs.gov.tw/gwh/gsb97-1/sys8/index.cfm 3.經過兩個礦坑:豐林礦坑一三號坑 4.經過一個狗蹄山遺址 更不用提還有大同山泉水的問題 5.此外還有樹調站可能要重弄,甚至山裡隧道會挖到靠山佳那裡(那樹調???哭哭) ------------------------------------------ 我得說,雖然理論上遷站有很多好處, 但動到我家後方山坡,怎樣我也會站在反遷站 依照爬升段來看,從備內街往樹調方向的都要當心, 因為你們只隔著土牆(山坡)就跟火車貼近 雖然不會拆主建物,但要是您,您不怕水土保持不好嗎? 便利繁榮房價升高你們在享,風險我們承擔? 其實我不管房價跌升,這是我要長久居住的地方,房價漲了跟我何干? 我只想守護我的家與家人免於被大自然反撲的風險 如果不能地下化,就維持原樣吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.230.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Shu-Lin/M.1430414509.A.A93.html

05/01 01:27, , 1F
推 另外ptt縮網址縮圖系統最近不大穩定 建議先別用
05/01 01:27, 1F

05/01 08:25, , 2F
哪裡得知是明挖覆蓋法??圖片只有高度和深度而己
05/01 08:25, 2F

05/01 08:31, , 3F
說明會問到的答案
05/01 08:31, 3F

05/01 08:31, , 4F
看來政府方面遷站的政策,似乎是勢在必行。唉,說
05/01 08:31, 4F

05/01 08:31, , 5F
明會可能也只是做樣子。
05/01 08:31, 5F

05/01 08:47, , 6F
其實我覺得不會耶 沒什麼勢在必行
05/01 08:47, 6F

05/01 08:48, , 7F
現在每場他都有人錄影,簡報也上網,簡報反而清楚
05/01 08:48, 7F

05/01 08:48, , 8F
說要有共識,才會考慮遷移。
05/01 08:48, 8F

05/01 08:49, , 9F
很明顯現在沒共識(以後我不知道),台上的長官也承認
05/01 08:49, 9F

05/01 08:49, , 10F
(有錄音錄影)
05/01 08:49, 10F

05/01 08:52, , 11F
所以最可能是走短期改善,當然政府如果明著硬幹,
05/01 08:52, 11F

05/01 08:52, , 12F
那又是另一回事,只是太明顯當人民是白痴的事,如果
05/01 08:52, 12F

05/01 08:52, , 13F
做出來,我個人真的認為太誇張,從此墮入反社會人
05/01 08:52, 13F

05/01 08:52, , 14F
格。
05/01 08:52, 14F

05/01 08:54, , 15F
官員腦袋裝屎了~明挖那環評過的了??
05/01 08:54, 15F

05/01 08:55, , 16F
所以大家還是要各自努力 然後拭目以待這樣嘍,如果
05/01 08:55, 16F

05/01 08:55, , 17F
是我,買那邊土地的東西也別慌,基本上那邊本來就
05/01 08:55, 17F

05/01 08:55, , 18F
有捷運通過,不怕。
05/01 08:55, 18F

05/01 12:07, , 19F
是明挖覆蓋沒錯,比較安全的潛盾工法因為爬坡度問題
05/01 12:07, 19F

05/01 12:07, , 20F
所以沒有在考慮工法中
05/01 12:07, 20F

05/01 12:55, , 21F
但有人說進山前是用潛盾工法挖到樹調廠咧??
05/01 12:55, 21F

05/01 12:57, , 22F
不全是明挖覆蓋,明挖只有在平地區域
05/01 12:57, 22F

05/01 13:14, , 23F
就只是明挖覆蓋+隧道,沒有潛盾,潛盾需要15~20M
05/01 13:14, 23F

05/01 13:18, , 24F
走隧道就沒什麼問題啦! 山坡問題都有安全防護
05/01 13:18, 24F

05/01 13:20, , 25F
我家這的高鐵隧道也沒土石流問題
05/01 13:20, 25F

05/01 13:20, , 26F
但施工遇豪雨/颱風就沒那保證了
05/01 13:20, 26F

05/01 14:09, , 27F
工法沒有特定的好壞,適用該環境才重要
05/01 14:09, 27F

05/01 14:12, , 28F
潛盾適用於小斷面,地面又要維持原狀(房屋或道路面)
05/01 14:12, 28F

05/01 14:12, , 29F
05/01 14:12, 29F

05/01 14:15, , 30F
而且要有隧道直徑2倍的覆土厚度才適用
05/01 14:15, 30F

05/01 14:17, , 31F
台鐵車廂高,又有電車線。隧道直徑太大,難潛盾
05/01 14:17, 31F

05/01 14:20, , 32F
有人建議原鐵路下方潛盾挖地下鐵,難在維持軌道於90
05/01 14:20, 32F

05/01 14:20, , 33F
噸重的火車頭通過時不下陷造成出軌
05/01 14:20, 33F

05/01 14:22, , 34F
明挖當然過的了環評,高雄台南的工法也是明挖
05/01 14:22, 34F

05/01 14:24, , 35F
註:台南地下化有過環評,只是用地抗爭停工
05/01 14:24, 35F

05/01 14:32, , 36F
感謝P大說明~
05/01 14:32, 36F

05/01 16:43, , 37F
感謝P版友,但我們還是不希望家裡出意外阿QQ
05/01 16:43, 37F

05/01 18:04, , 38F
我只是說明各種隧道工法都有其特性,工程上不會亂選
05/01 18:04, 38F

05/01 18:05, , 39F
至於水土保持不好.. 通常是那種削邊坡,半挖半填的..
05/01 18:05, 39F

05/01 18:05, , 40F
才容易引起土體滑動災害..
05/01 18:05, 40F

05/01 18:07, , 41F
也就是說... 山坡道路才較有可能引發地滑..崩塌..
05/01 18:07, 41F

05/01 18:07, , 42F
隧道工程反而會更安全更環保..
05/01 18:07, 42F

05/01 18:09, , 43F
如果今天顧問公司說,沿大同山腳蓋新線..那就該打
05/01 18:09, 43F

05/01 18:09, , 44F
沿山腳挖新線會便宜很多... 但是風險跟環境影響大增
05/01 18:09, 44F

05/01 18:10, , 45F
走山體裡面挖隧道,那會有很多成本.(包含斷層處加固)
05/01 18:10, 45F

05/01 18:11, , 46F
以及礦坑處先導地質調查... 礦坑周邊加固等費用
05/01 18:11, 46F

05/01 18:12, , 47F
但是對環境及周邊民眾影響可以降最低..
05/01 18:12, 47F

05/01 18:13, , 48F
南港汐止間新線就是這樣蓋的. 展覽館至好市多打山洞
05/01 18:13, 48F

05/01 18:14, , 49F
無論施工期間,跟現在使用了好幾年.. 周遭都沒改變..
05/01 18:14, 49F

05/01 18:15, , 50F
變的是平面的老鐵路現在改成自行車道了..
05/01 18:15, 50F

05/02 13:31, , 51F
我記得顧問第四場時是有說:這是在山腳,不像雪山那樣
05/02 13:31, 51F

05/02 13:31, , 52F
高,所以不用擔心像雪隧那樣..不知道這算不算挖山腳
05/02 13:31, 52F

05/02 16:04, , 53F
顧問規劃的是山腳下挖隧道,不是削邊坡
05/02 16:04, 53F
文章代碼(AID): #1LGcIjgJ (Shu-Lin)
文章代碼(AID): #1LGcIjgJ (Shu-Lin)