Re: [心得] 一定會跌的幹嘛不先賣再買
※ 引述《wrt (一片小蛋糕走路而已,所n)》之銘言:
: 整天在那邊死抱
: 死抱仔要嘛砍在阿呆股
假設某支股票買在 19 買一張,停損16,然後它有一天跌到16了,
停損拿回 16000 損失 3000。(這裡先不管稅那些)
之後假設跌到 13 你認為低點了底部了,拿 13000 買進,之後它
爬回停損點 16,你賣出,拿回 16000 再加手上 3000 = 19000。
那爬回 19 簡單,還是爬回 16 簡單?
這裡導出一個重要概念,就是「停損點」該怎麼設,當你認為某支
股票它一旦跌就可能跌很兇的時候(19->13),停損點就不應該設為
底部,最簡單的,以長榮航2618為例,我那時說停損16,這是因為
長榮航去年股價才 12,它會從 18,19 跌到 16 就代表它就有可能
跌到 12,13,那 16 就是一個合理的「趕快先quit的停損點」。
然後它要跟另一個做搭配就是「這個停損是你可以承擔的」,例如
16是合理停損點,但16才停損你會無法承受時,就可能要改17。
舉一個極端例子假設你買 19 然後你把 19 以下設停損,隔天就19
以下你就馬上停損,那或許你覺得自己會遇到多次停損(積少成多)
,但只要你賭對一次(它沒跌反而漲到你的停利點),那這些小額停
損就不算什麼了。
16 不停損,有三種情況
1. 在 16 橫向狹幅震盪
就是雞肋盤,那何不空手?
2. 從 16 往下走
越慢跑,已實現虧損越大,拿回的本金越低,到時越難賺回,
那跟沒停損也沒差別了。
3. 從 16 往上走
你覺得反彈來了,不加碼,你要等到19才不虧;加碼,那你可
能還是會等到19,風險增加;加碼後又往下跌,更慘,一堆被
三雄套的很多都這種的。
反之你 16 停損,之後股價
1. 在 16 橫向狹幅震盪
那你空手看戲。
2. 從 16 往下走
那 16 以下你都可以決定何時再買進,都比你持續持有16的價
位好。
3. 從 16 往上走
那你頂多沒賺到之後的,勝敗乃兵家常事,大俠請重新來過,
你重新來過的本錢就在於你停損後拿回的$$。
話雖這麼說但是對本金粗,沒在借貸融資買股票的人來說,以我來
說就是一路往下攤,以長榮航為例我最早買在20.1一張,之後大約
是跌停一根的17.95買進500股,再之後是又跌停一根多的 15.3 買
進一張,我預計再之後會買進就是 12.5 以下了。
這種做法適用於
1. 本金相對粗的人
這裡的相對指的是 股價 x 購買量,低價股,我又買少量,我
薪水都比這 2.5 張多了。有多少錢做多少事。
2. 也有時間跟它耗下去的人
沒借貸、沒融資、近期沒財務吃緊狀況,像我是拿閒錢,即便
全虧光也沒差,金額太少了。
3. 然後這支股票絕對不會下市、公司也不會倒閉
我是認為長榮航不會倒啦,他倒了大概台灣也沉得差不多。換
言之,真的有一天我覺得這公司的股價真的沒救時,我再真的
認賠(這時就不是停損了,這不叫停損,這叫認賠)出場就好了
所以也要明白 停損 跟 認賠 是不一樣的,停損才是真勇敢,我是
小峱峱所以才不敢停損,持有均價雖然往下攤了但投入的金額也相
對提高,這都是在提高自己的風險,如果我當初16停損,那它曾跌
到15以下,我同樣的錢同樣能買2.5張來說持有均價更低的。
所以停損很重要
1. 停損絕對不能設太低甚至拿底部價當停損價
2. 停損不是認賠,認賠不是停損
3. 停損需要勇氣,停損才是真勇敢
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長榮背後是長榮集團,不一樣
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前提就是要有本金
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沒錯,但通常就是要痛過且有去實行過的人才會比較明白,或腦袋本來就清楚的
我承認我雖然話講得漂亮,但我自己做不到就是了,我就是不會停損,
通常我賣出時都是我認賠時(認賠後通常就一路空手下去)。
※ 編輯: laechan (114.33.66.104 臺灣), 05/16/2021 09:29:34
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先前盤中跌1400我沒跑,原因1.我不夠勇敢 2.或是我腳麻了
我還加碼15.3長榮航一張。那除非明天比1400更誇張,那我或許會..
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對,但正確的做法還是應該要勇敢停損
※ 編輯: laechan (114.33.66.104 臺灣), 05/16/2021 09:33:44
噓
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可以推估啊,像三雄一堆人不是說去年船票才十幾塊或二三十。
然後只要瞭解停損點不是低點就好了,抓自己可接受的停損點。
另外就算不知道低點那也頂多少賺,雖然人性總是貪婪的包括我。
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就事到臨頭無法下決心
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我有發標的文,我是覺得會反彈,有幾個理由
1.美日疫情比我們誇張,但他們終究認知了日子還是要過
2.長榮航Q2營收會很好
3.長榮航不會倒,既然不會倒,那本金粗,向下攤平很正常
※ 編輯: laechan (114.33.66.104 臺灣), 05/16/2021 09:37:51
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