[請益] 海運三雄vs馬士基

看板Stock作者 (擬膩)時間2年前 (2021/07/15 22:28), 編輯推噓35(39推 4噓 42→)
留言85則, 61人參與, 2年前最新討論串1/2 (看更多)
感覺好多人都拿馬士基跟台灣海運做比較 那就來比一下好了 淨利率 馬士基 20%左右 長榮 50% 陽明 49% 萬海 35% 本益比 馬士基長期維持10-15左右 長榮 陽明 萬海...在今年以前本益比給3倍都嫌多 明年 馬士基將淘汰近半的船... 長榮今年一大堆船下水 陽明增資也買船 萬海船也買爆 不過有神人能解惑一下 為何馬士基的淨利率 會被長榮陽明萬海壓在地上摩擦呢？？？ 身為一個世界海運龍頭 怎麼淨利率會差這麼多... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.182.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1626359311.A.639.html
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07/15 22:29, 2年前 , 1F
快桅不單純只是在跑船
07/15 22:29, 1F
推
07/15 22:29, 2年前 , 2F
這有什麼好比的....有夠北七
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馬士基不只海運...
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推
07/15 22:29, 2年前 , 4F
印象中他是狂造船殺價的始祖
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推
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之前聽人說馬士基不只航運 不知道是不是這關係
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推
07/15 22:29, 2年前 , 6F
因為明年就會換長榮當航運龍頭
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噓
07/15 22:30, 2年前 , 7F
為什麼要去跟石油王比= =?
07/15 22:30, 7F
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…………..丸子
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推
07/15 22:32, 2年前 , 9F
這個題目已經比了大半年了,你想到得到什麼結論...
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07/15 22:32, 2年前 , 10F
你跟航酸認真什麼？
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噓
07/15 22:34, 2年前 , 11F
拜託看一下19年之前三雄EPS再來發言
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推
07/15 22:35, 2年前 , 12F
馬士基還有其他事業..所以貨櫃差的時候影響有比較
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小..但大好的時候也有限
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歐美航商船員福利也好一些 在岸休假是有薪的 不像亞
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洲船員 下船休假就吃自己了
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推
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話說馬士基也是7/7開始暴跌，是不是長榮處置害的
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推
07/15 22:36, 2年前 , 17F
長榮有老張董打下的硬底子 明年新船更是如虎添翼
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07/15 22:36, 2年前 , 18F
貨櫃及相關業務是快桅集團主要業務，在2007年上半
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年的收入佔全集團53%。維基百科的資料
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推
07/15 22:36, 2年前 , 20F
長榮 win
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世界航運龍頭是台灣航運三雄才對！
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推
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國外各種股本益比都比台股高啊
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07/15 22:38, 2年前 , 23F
馬士基業務一大堆
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推
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沒這疫情 船幾乎連年賠錢 這在比甚麼
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07/15 22:39, 2年前 , 25F
台灣有廉價勞工哪國打得贏 當然淨利率爆高 你看這波
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07/15 22:39, 2年前 , 26F
三雄員工加薪了嗎
07/15 22:39, 26F
推
07/15 22:40, 2年前 , 27F
馬士基並不是主要都靠航運，所以當然漲比較少
07/15 22:40, 27F
推
07/15 22:40, 2年前 , 28F
他有散裝 油輪 鑽油船
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推
07/15 22:41, 2年前 , 29F
陽明上次好像加薪了.
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07/15 22:41, 2年前 , 30F
但EPS一樣高,加薪只是小錢,所以台灣慣老闆?
07/15 22:41, 30F
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07/15 22:41, 2年前 , 31F
拿現在的淨利率嘴本益比太低,有點...
07/15 22:41, 31F
推
07/15 22:42, 2年前 , 32F
新船出來運價不能崩耶....
07/15 22:42, 32F
推
07/15 22:43, 2年前 , 33F
貨櫃只是我馬士基的一小部份，我還有陸運、探堪油
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07/15 22:43, 2年前 , 34F
井、零售業… 跟航海王很不一樣
07/15 22:43, 34F
推
07/15 22:44, 2年前 , 35F
樓上本人!
07/15 22:44, 35F
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07/15 22:44, 2年前 , 36F
本人來了！
07/15 22:44, 36F
推
07/15 22:45, 2年前 , 37F
航線比例 印象中他主力是大西洋航線 這次漲爆的是
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07/15 22:45, 2年前 , 38F
歐洲美洲線
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推
07/15 22:45, 2年前 , 39F
買船不是要2023才能拿到船 ？
07/15 22:45, 39F
推
07/15 22:46, 2年前 , 40F
本人出現！
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推
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馬先生本人都來了
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07/15 22:47, 2年前 , 42F
馬士基漲價 水手高調吹捧 馬士基下跌 水手早就無關
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07/15 22:47, 2年前 , 43F
了
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推
07/15 22:48, 2年前 , 44F
好了啦 你是要幾篇..
07/15 22:48, 44F
推
07/15 22:48, 2年前 , 45F
釣到本人來為您解答了
07/15 22:48, 45F
推
07/15 22:48, 2年前 , 46F
本人上ptt闢謠給推
07/15 22:48, 46F
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07/15 22:50, 2年前 , 47F
某族群：跌了跟台股有關！漲了跟台股無關！
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推
07/15 22:50, 2年前 , 48F
馬士基本人來了，我會上新聞嗎？媽我在這！
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推
07/15 22:50, 2年前 , 49F
三雄利潤都特別高的一大主因 大本營在亞洲
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07/15 22:50, 2年前 , 50F
這波航運大爆發主要賺錢的線是亞美 亞歐
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推
07/15 22:50, 2年前 , 51F
馬士基有市場壟斷地位，哪天他想不開又要殺價競爭
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07/15 22:50, 2年前 , 52F
的時候準備韓進事件重演
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07/15 22:51, 2年前 , 53F
三雄大本營在亞洲除了這兩條航線比例高
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07/15 22:51, 2年前 , 54F
營運上當然也比較有優勢
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07/15 22:52, 2年前 , 55F
而且你知道他的APMT多好賺嗎…？
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噓
07/15 22:55, 2年前 , 56F
廢文，一看就是航酸，一堆人回
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推
07/15 23:01, 2年前 , 57F
馬士基以前都有賺錢 三雄都是賠錢
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所以本益本給比較高
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推
07/15 23:03, 2年前 , 59F
淘汰近半 難道不會新船下水近半碼
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推
07/15 23:05, 2年前 , 60F
所以三雄的合理股價應該是3倍左右 頂多就在100上下
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07/15 23:05, 2年前 , 61F
還有很多空間可以做空
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推
07/15 23:07, 2年前 , 62F
可以不要再拿馬來比了，馬證明就帶賽
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推
07/15 23:09, 2年前 , 63F
為什麼會有本人來回啦XD
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07/15 23:13, 2年前 , 64F
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推
07/15 23:14, 2年前 , 65F
馬士 大崩
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07/15 23:20, 2年前 , 66F
陽明加薪為啥說台灣慣老闆?過去十年幾乎每年虧損還
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07/15 23:20, 2年前 , 67F
還可以保住公司大家有飯吃就不錯了扯什麼慣老闆...
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07/15 23:22, 2年前 , 68F
三雄如果拿長榮那種股利的給法...以後要是每年賺10
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07/15 23:23, 2年前 , 69F
塊...那以後還真的只有三位數的長榮...
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07/15 23:26, 2年前 , 70F
海公公贏定了???
07/15 23:26, 70F
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07/15 23:31, 2年前 , 71F
長榮集團也有飛機飯店儲運鋼鐵保險公司呀
07/15 23:31, 71F
推
07/15 23:39, 2年前 , 72F
馬士基的油輪/石油事業前幾年就賣給道達爾，順便成
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07/15 23:39, 2年前 , 73F
為道達爾大股東了，不過也買了報關行跟陸運等物流
07/15 23:39, 73F
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07/15 23:39, 2年前 , 74F
事業，成為更全面的運輸商。
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07/15 23:40, 2年前 , 75F
而且馬士基主流是大西洋跟南北航線，在漲最凶的遠東
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07/15 23:40, 2年前 , 76F
到歐洲/北美航線受益沒長榮、陽明大。
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07/15 23:42, 2年前 , 77F
跟你說，10年前宏達電也是1000元以上，後來呢？
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07/15 23:54, 2年前 , 78F
連這個都有ID 笑死
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07/15 23:55, 2年前 , 79F
乾馬士基會講中文呢！
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07/15 23:55, 2年前 , 80F
十年前台積電也不到一百元呢~
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07/16 00:01, 2年前 , 81F
宏達電跟海運這種已經穩定的產業不同吧...電子產業
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07/16 00:02, 2年前 , 82F
真的是贏的吃肉喝湯...台積電就是那位吃肉喝湯的人.
07/16 00:02, 82F
噓
07/16 00:03, 2年前 , 83F
每天都在本益比？是輸多少了？
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07/16 00:15, 2年前 , 84F
用本益比股價 小心掉入共識陷阱裡面
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07/16 01:10, 2年前 , 85F
馬士基業務很多耶
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