Re: [情報] 2610華航 3月營收
※ 引述《magicgreet (grant)》之銘言:
: 2021 Q3 344E
: 2021 Q4 471E
: 2022 Q1 371E
: 季減 -21%
: 然後Q1的航空燃油+8%
: 四月燃油報價+24% 整個四月的成本比去年Q4 多33%
: 會有人說有二月天數少
: 那拆開來看
: 21Q4 471/92=5.119E
: 22Q1 371/90=4.122
: 日均約 -19.5%
: 再去看一下去年怎麼評論今年貨運 起漲的時候有多好說多好
: 現在SCFI連續11周跌 溢價吃不到 觀光開放要下半年
: 那上半年的高油價 能挺得住嗎~?
: 有人說票價可以反應 我認同 那要不要解釋一下以前怎麼賠錢的
: 拉歷史紀錄目前這油價以往EPS都是負數居多
: 是我寧可去買電子股 匯率還能吃到一些好處
高油價有燃油附加費。
高油價有燃油附加費。
高油價有燃油附加費。
你的電子材料、3C高消費貨物要趕緊送到客戶手上,
還是得坐飛機,燃油成本看是貨主客戶自行吸收。
你要看油價、基本面做這,會很麻煩。
去年已經看到一堆人看空2618,從20幾看到30幾。
開放觀光等下半年,其實那反而更好,Q2、Q3貨運繼續賺,
現在都有空間慢慢可以吃貨等消息。
以前怎麼賠錢?
以前就沒遇到這種百年一遇的全球重大疫情。
這場疫情讓全世界很多東西都變了。
一堆爛股票還不是照樣跟著大盤莫名其妙噴個幾倍。
拿基本面來說事根本無理。
試想就算現在台灣確診噴到幾千人一天,
大陸封城導致無法生產出貨,
能不受太大影響的產業,馬照跑舞照跳的還有那些?
就算開放觀光後載人反而是賠的,
那些看到開團出去玩的新聞,不看基本面、分析衝進去買的,
會管你後面載客賠多少?
新聞連續報個幾天,不理性的股民瘋狂買,當然是先衝先贏囉!
後面載客賠錢,就後面的事情了。
這種也可以稱之為疫情激情股。
就像三月底聽到全民核酸的消息,就瘋狂買進類股,
誰會管他Q4業績、國內業績佔多佔少?
很多時候基本面是讓人安個心的,
但製造不了那種瘋狂買股人的激情。
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棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.41.31 (臺灣)
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