Re: [討論] 重機肇事率到底高不高？

看板SuperBike作者bency (林班西)時間8年前 (2015/12/08 23:38)推噓11(11推 0噓 16→)

留言27則, 13人參與討論串2/2 (看更多)

這邊提供交通部道路交通安全督導委員會網站提供的數據 http://168.motc.gov.tw/TC/Report.aspx 以 2014 年為例車種每萬輛以機車為車輛數肇事數量肇事數量基底的倍數機車 0.6 1 13,735,994 781 自用小客車 0.7 1.17 6,205,246 404 營業小客車 1.9 3.17 200,532 37 小貨車 2.1 3.5 890,703 189 自用大客車 6 10 1,661 1 自用大貨車 6.2 10.3 93,563 58 營業大客車 9.1 15.17 31,267 28 營業大貨車 14.6 24.3 69,883 102 以數據來說機車肇事率是最低的，機車裡面沒分輕型重型，從有區分的汽車族群來看除了自用小客車以外，其他車種的肇事率都高到靠北那如果我們只區分兩輪跟超過兩輪，數據會長怎樣車種每萬輛以機車為車輛數肇事數量肇事數量基底的倍數機車 0.6 1 13,735,994 781 四輪以上 1.09 1.81 7,492,855 819 可以發現和在一起看都很漂亮，但只要一拆出來，肇事率馬上往上爬如果把重機從機車族群拉出來看，也許會落得像自用或營業大客車一樣的下場次數明明很少，但因為母體數很少，導致整體比例很高而另一個重點是社會大眾對於車禍的印象都是來自於次數跟母體數沒有關係，就算一直拿比例來說汽車肇事率比機車高很多，一般懶得思考的人根本就不會接受這種說法，因為那違背他的生活經驗而發生重機車禍的地點又大都集中在山區，一個月報導一次大重車禍，就很容易加深民眾大型重機容易出車禍的印象，再加上常在山區碰到大重車禍的人上網靠北多一點，大重的車禍曝光率就高了數據是種一體很多面的東西，你要拿來當防禦，轉個面就被對手拿來當武器，說到底也只是種族歧視而已，這種你上我下的情結一天不解，這種衝突就不會停止 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.195.144 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1449589107.A.600.html

推

dream0955

12/08 23:46, , 1^F

12/08 23:46, 1^F

推

TalkToMe

12/08 23:55, , 2^F

12/08 23:55, 2^F

推

ck1215

12/09 00:01, , 3^F

12/09 00:01, 3^F