[問題] 台北地區代安裝卡鉗店家

看板SuperBike作者 (你逆BJ4啦)時間5年前 (2019/10/05 01:01), 5年前編輯推噓25(25推 0噓 32→)
留言57則, 27人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
車子是cbr650r 想把m50裝上去 可惜假組後吃碟盤外面單邊... offset值 原廠nissin 27mm brembo 30mm 我天真以為只要鎖點都是100mm都能爽爽直上 tnnd 現在好了 解法 1.削輪框碟盤鎖點3mm 2.訂製碟盤（有得訂？) 3.??????? 台北有能處裡的店家嗎。T . T -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.30.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1570208502.A.1BE.html
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10/05 01:09, 5年前 , 1F
這看起來跟X ADV有一樣的問題，看過茂興輪處理過不
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10/05 01:09, 5年前 , 2F
少台車，說是輪框要加工，加工什麼我也還不清楚
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10/05 01:17, 5年前 , 3F
輪框加工就是要削鎖點~.~
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推
10/05 01:42, 5年前 , 4F
五股建承車業 cbr650專門店
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10/05 02:32, 5年前 , 5F
去削輪框是最蠢的做法，乖乖訂做吧
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推
10/05 03:05, 5年前 , 6F
非常不建議削輪框
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削足適履
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10/05 07:21, 5年前 , 8F
削輪框就跟最近FNX事件很像
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推
10/05 07:58, 5年前 , 9F
削卡鉗腳
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10/05 08:09, 5年前 , 10F
650r社團資訊太少了 跑去xadv社團看，好像大部分處
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10/05 08:09, 5年前 , 11F
裡都是輪框加工
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今天來去茂興輪詢問看看
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10/05 08:44, 5年前 , 13F
M50賣掉改別的
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推
10/05 09:18, 5年前 , 14F
天才才給你削輪框鎖點
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推
10/05 09:34, 5年前 , 15F
改320碟盤+2mm墊圈 有沒有搞頭 XD
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10/05 09:36, 5年前 , 16F
看錯 當我沒講 @@
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推
10/05 10:39, 5年前 , 17F
台北汐止黃大哥？ 吃單邊頂多磨耗不平均吧？
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10/05 11:55, 5年前 , 18F
智商有問題才會削碟盤輪框
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10/05 12:02, 5年前 , 19F
汐止黃大哥現在只做販售唷，上個月陪朋友拜訪過
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10/05 12:26, 5年前 , 20F
削輪框聽起來好可怕，好奇其他處理方式
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10/05 13:13, 5年前 , 21F
可惜 不然黃大哥處理態度很積極也專業 其他技師就
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10/05 13:13, 5年前 , 22F
不清楚了
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10/05 13:19, 5年前 , 23F
除非跑過力學模擬分析或是滾動測試
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10/05 13:19, 5年前 , 24F
不然去動輪框本體我是不敢領教
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10/05 13:20, 5年前 , 25F
何況這種削可能也很不精準
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10/05 15:21, 5年前 , 26F
問一下FNX事件是什麼
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10/05 15:31, 5年前 , 27F
#1TarkLTX (biker) 基本上那篇跟這篇腦洞程度差不多
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10/05 15:40, 5年前 , 28F
原廠輻射不夠用嗎？....
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10/05 17:02, 5年前 , 29F
輪框鑄造出來一樣上機台車銑加工 現在改卡鉗碟盤位
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10/05 17:02, 5年前 , 30F
置不對上要加工碟盤座 結果卻被說很白癡很不好這樣
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10/05 17:02, 5年前 , 31F
我不是很懂不好的點是什麼可以請懂的幫我解答嗎？
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10/05 17:02, 5年前 , 32F
因為我也想改m50...
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推
10/05 17:56, 5年前 , 33F
做一個6轉6內移碟盤座啊，三重LS改裝部品可以問問
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是做一個讓碟盤鎖上去後會往內縮的嗎？
推
10/05 18:19, 5年前 , 34F
那些輪框加工是量產前經過嚴格測試pass才大量生產
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10/05 18:19, 5年前 , 35F
的 自行加工的根本沒經過測試 誰知道會發生什麼問題
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如果幫忙加工有保固 另當別論
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10/05 18:21, 5年前 , 37F
講的好像有機台就可以為所欲為，當原廠都白癡一樣
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全世界這種白癡還蠻多的，xadv跟cbr650r只要是原廠框跟碟盤管改m50的應該都是削鎖點 ※ 編輯: abc45229 (27.147.30.138 臺灣), 10/05/2019 18:23:41 ※ 編輯: abc45229 (27.147.30.138 臺灣), 10/05/2019 18:26:21 ※ 編輯: abc45229 (27.147.30.138 臺灣), 10/05/2019 19:06:31
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10/05 19:39, 5年前 , 38F
看來原po已經拿定主意了，那就去削吧
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10/05 19:54, 5年前 , 39F
內移碟盤座要看實車，輪框鎖點和碟盤型式都會影響，
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10/05 19:54, 5年前 , 40F
去店家問問吧
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10/05 22:05, 5年前 , 41F
感謝分享，本來下一步也想換M50 看來是省起來了，原
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10/05 22:05, 5年前 , 42F
廠配的nissin輻射超沒力
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10/06 01:05, 5年前 , 43F
沒力我會先換煞車皮試試
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10/06 03:53, 5年前 , 44F
煞車沒力 先換煞車皮
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650r是有多少動力....
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10/06 08:02, 5年前 , 46F
來令，油管先換吧
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10/06 15:21, 5年前 , 47F
改視覺啊 煞不住肯定不是問題
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10/06 19:25, 5年前 , 48F
基隆路的長興車業可以以問問，老闆人不錯
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10/07 08:20, 5年前 , 49F
煞車系統不是只有卡鉗
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10/07 08:20, 5年前 , 50F
有很多東西能改到讓你煞到前叉觸底
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鑄造加工出來切削的是不受力或是受力最小的部位
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人家計算過測試過的東西，也不可能有資料給你看
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外面改裝要嘛直接換改裝框，削輪框根本就是奇觀
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除非該店家有能力幫你分析輪框材質密度
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然後做出原廠力學測試的數據
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根據數據去削掉可以削去的部位
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推
10/11 02:11, 5年前 , 57F
你靠近哪裡～～可以來TH兩輪工作室喔～
10/11 02:11, 57F
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