討論串[閒聊] 八卦山開放進度又卡住了
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回想一下對二輪的歧視性政策：. 禁止行駛禁行機車道（黃紅牌已通關）. 強制兩段式左轉（黃紅牌已通關）. 禁行蘇花改（黃紅牌已通關）. 禁行南迴改（黃紅牌已通關）. 禁行八卦山隧道（攻略中）. 禁行高速公路（攻略中）. 禁止停放機車格（攻略中）. 禁止使用停等區（攻略中）. 降稅（攻略中）. 八卦山隧
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之前詢問公路局修正情況，回覆說已重新函交通部審查，所以前幾天函詢交通部，今天收到回文...如下. https://lurl.cc/SVCbc. 又有民眾疑義？？？！. 國會改革法案通過後，看來要請立委來調卷查查了...以上純屬打嘴砲. 致電交通部路政及道安司承辦人劉先生，. 詢問民眾疑義是什麼，得到
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這條的原意是高速公路或快速公路都可以編成國道，但不一定會編國道. 例如國三甲，因為有紅綠燈不符合高快速管制規則的「與其他道路立體相交」，定義. 上只能算快速公路，但一樣編成梅花. 並不是快速公路就一定是國道. https://imgur.com/uEz8Frg.jpeg. 從公路路線設計規範也可以看
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省道、省道快速公路原則為交通部公路局(前身為交通部公路總局)權管. 國道高(快)速公路為交通部高速公路局權管. 承辦人確實沒說錯，依據公路法第5條前段，省道與國道使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸國道路線系統。. 所以台74線霧峰IC和台76線中興JCT依公路法第5條，由交通部高速公路局權管。.
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