[新聞]台中路口紅綠燈不連貫惹民怨 議員陳俞融
〔記者蘇金鳳/台中報導〕
https://i.imgur.com/w9yY2e4.jpeg
台中市有多個路口因交通號誌不連貫造成車輛會堵在路口。(記者蘇金鳳攝)
台中市道路常常出現交通號誌不連貫的問題,好不容易等到綠燈,但到下路口又紅燈,民
進黨議員陳俞融便指出,交通號誌不連貫的問題,導致尖峰時段車輛被迫卡在路口中央,
嚴重影響行車秩序,增加事故風險,威脅市民行車安全,更可能讓駕駛人面臨罰單陷阱,
要求市府應在尖峰時段保持號誌的連貫性,並積極應用AI科技研擬人工智慧號誌系統的可
能性。
交通局長葉昭甫表示,台中市主要幹道都是號誌連貫,如台灣大道、中清路,但號誌連貫
不是整條路都是,一般而言是採群組式,約4至5個路口都會同一號誌,因此有可能是不連
貫的路口剛好是群組跟群組之間,但會再檢討。
市議員陳俞融表示,根據市府數據顯示,台中市目前有6,515處號誌化路口,僅有521處號
誌路口可與交通控制中心連線,占比僅為7.9%,其餘6千多處號誌均為獨立運作,需派員
現場調整,效率低且難以應對動態交通需求。
陳俞融表示,像北區中清路一段與德化街口、五權路與育才北路口、崇德路一段與北興街
口,以及西屯區甘肅路與寧夏西七街、文心路三段與西屯路,和南區復興路四段與大智路
口一帶,經常出現號誌不連貫,一段紅燈一段綠燈,直行車子過了第一路口,但第二路口
已變紅燈,便卡在第一路口中間,對雙向來車都十分危險,反而增加了車禍風險;若該處
設有科技執法裝置,駕駛人更因此吃上罰單,加劇民怨。
陳俞融表示,交通局解釋若連貫會造成駕駛超速及闖紅燈,她痛批這樣的設計反而容易讓
駕駛因不想等紅燈而搶快,其實更危險,由於許多未連貫的號誌路段,因上下班尖峰時段
,車流量大,反倒不容易超速,但卻更容易因號誌不連貫而堵塞路口,交通局應進一步檢
討。
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