Re: [問題] 如何用訓練台讓自己進步?

看板bicycle作者 (458987)時間8年前 (2016/04/26 10:40), 編輯推噓6(6017)
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※ 引述《Adonisy (堂本瓜一)》之銘言: : ※ 引述《lovemiku39 (lovemiku)》之銘言: : : 大家好 : : 小妹騎車也已經兩年多了 : : 雖然中間沉迷重訓 : : 深蹲、硬舉、其他全身性訓練 : : 原本以為腿變強了應該會進步吧 : 鍵盤車手給的建議: : 1.想辦法先在訓練台練一小時迴轉100,用你可以接受的齒比 : 2.慢慢增加難度,例如每十分鐘加重一檔,一樣100 : 這樣先練三個月略有所成 : 再進階就要買功率計練固定功率了 : 我後來才發現,那種在訓練台上可以邊騎邊看電視的,要能騎六個小時以上 : 不然就只是浪費時間,如果你想要騎山路變快的話 : 以上不負責建議 其實單車運動從早期的比碼表誰的最高速度快,到現在比誰的馬力重量比高,其實都是一 樣的過程。 講認真的,想騎快,爬坡快,平路均速變高都是需要付出時間跟訓練量當代價的,如果你 一個禮拜總訓練時數沒辦法達到15個小時以上,其實我們還是休閒騎就好,不是外國月亮 比較圓,是人家生活形態跟我們就不一樣,我朋友在加州一個當地的小鎮每個禮拜都要小 型比賽,根本也不需要特別撥時間練車就打趴台灣很多市民菁英了…(離題了) 小魯也分享一下訓練台的簡單課程 爬坡要快不外乎就是要有能力驅動較重的齒比跟良好的有氧能力(這兩個具備不是本來就會 騎的比較快?!) 用跑步的角度來說就是要有1600公尺的能力 至於驅動較重齒比就類似爬山揹背包這樣的感覺 所以轉換在單車上就是 (由於原Po沒有功率計所以用感覺的) 會喘但是能騎超過30分鐘的那個強度,找到能踩到75rpm並維持的強度,10分鐘休10分鍾, 先做2組試試,記得得熱身跟緩和,過程膝蓋如有不適請立刻停止。 有氧能力可以透過間歇訓練加強 有些人可能會說有氧不是要練長程,經過我實測適當強度的間歇*效率*來說,比起有氧更 能快速增加體能,但是相對會承擔一定程度的感冒受傷風險 使用前請詳閱公開說明書 前面版友其實也有提到,說到練車傷感情,真的 因為你總是會遇到車友說他沒在練車,爬坡依然把你電的嚇嚇叫,所以練手指練嘴巴還比 較快沒壓力 以上不負責任分享,有錯誤請別理會,真的要變強請去買功率計請個教練,或者是買國外 網站的訓練課程,請線上教練… -- posted from bbs reader hybrid on my asus ASUS_Z00AD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.65.179 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1461638448.A.A8C.html

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04/26 10:48, , 2F
應該有到15小時(T_T) ,怎麼沒法騎300K QAQ
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我講的是訓練時數,不含出去騎車的時間…都說不負責
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不要太認真
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就算時數夠 也要看練了什麼 有目標的練一定比
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沒目標埋頭苦練有效率 練同時數作比較效果就會差異
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怎麼練對 參考這篇最後一段 別問我 我都騎羅技的車
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你又不是每個禮拜15小時lol 而且又不是輕鬆騎
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跟隨范老師1000hr/y
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其實騎車練法跟跑步一樣,不是只有單一強度
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不外乎是提升乳酸閾值、無氧耐力跟攝氧能力,所以
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多種流派的課程。方法很多種,目的達成就好。
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長程的有氧,或稱做LSD,其實就是在打基礎。強度高
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練進步的快,退的也快,反之亦然
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可以去youtube找影片跟著練每天一小時就可以在市民
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組嚇人了....
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若預算夠的話還是買心跳計跟功率計比較好
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科學化訓練最大的好處就是可以用最短時間
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把你強度拉到極限邊緣又不受傷的範圍 快速成長
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偏偏這個優點卻很適合一般上班族啊
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以及學生
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時間就是金錢 時間不等人啊
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04/27 11:37, , 23F
推樓上
04/27 11:37, 23F
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